Точно, что то происходит. Закройте глаза и произнесите: "Армия таксистов во главе с Хирургом". И дальше не важно. Можно следить за дорогой, принимать роды, снимать фильмы, выращивать катофель, бомбить всех подряд, проехать колоной и проче прочее.
Ладно исполнение, а в чём кривомозгость конструкции, если не секрет?
Обязательно отмечу конструкцию задней балки (без усиливающего элемента) которая испытывает скручиване и в результате трескается и лопается (на универсалах 100% к 100 тыс. км).
Ах, как хотелось видеть пластиковые подкрылки установленные на пластиковых пистонах, а не заржавевшие саморезы вызывающие коррозию крыльев. Это ужасно, ржавая рамка переднего стекла и ржавые крылья. К 10 годам машина безнадежно стареет.
Замечу, что в целом претензий к автомобилю нет, но вот эти мелочи вызывают досаду и раздражение.
Ладно исполнение, а в чём кривомозгость конструкции, если не секрет?
Да это моя "любимая тема". Как владелец ВАЗ-2111 (была отмечена раньше на аватарке) рассказываю просто по памяти:
1. Не можете использовать нормальный пластик для передней панели, то зачем вы делаете ее из двух частей, что бы лучше скрипела?
2. А вот он родной узел для регулировки ручного тормоза. Так приятно им пользоваться. Каждый раз тащусь и вспоминаю свою первую "копейку".
3 Ах, как приятно выламываются рычажки в спинках задних сидений. Один раз оторвал и сиденья при торможении сами складываются.
4. Приятно громыхает задняя дверь и тот гребаный замок задней двери, который нужно регулировть постоянно или покупать новый.
5. С чуством особой благодарности вспоминаю расширительный бачок, который постоянно выходил из строя или тек и как приятно было снимать переднее жабо, которое какой то урод придумал крепить на закладных ржавых пластинах.
6. Как не вспомнить того гения, который на заднюю дверь придумал крепить декоративную пластину, которая ломалась при первой же попытке подтолкнуть автомобиль или хрен знает по какой другой причине.
7. А как хорошо пузыриться краска и ржавееет металл вокруг лобового стекла, как часто выходят из строя освещение задней части автомобиля из за "вживленных" пластивых плато.
Российский рынок у них,мягко говоря,не главный.Мы не проигрываем гостям,а с гостями власти играют в поддавки.Не бесплатно думаю(это про усложнения),для либерастам не важно какой частью России торговать,нефтью,лесом или авторынком.
"Поддавки" власти закончились с запрета ввоза Б/ушных иномарок. Население "перетопталось" и в итоге "положило" на российский автопром. Понятно, что такого в планах власти не было, а была какая то более "радужная" картна. Вот уж точно, где-где, а уж в автороме "либерасты", "пиндосы" не играли главных ролей.
Это сказочное существо.... Нет никакого российского автопрома, есть старый советский автором по сборке иномарок. Корейцы ТОЖЕ начинали со сборки Фиатов, но где они....А мы фиат 40 лет собирали, изобретая ВАЗ 2107 после ВАЗ2106 и объясняя кому-то что это "совсем разные машины". НА закате СССР сделали из Опиля 10ку ( первый образец не отличался, а во второй вставал двигатель опелевский) и еще сделали АВВА - который потом стал калиной. Всё...что тут российского?!!!
Я ориентируюсь по простым трем параметрам: российскому "шильдику", особенной "кривомозгости и криворукости" конструкции (исполнению) и баблу которое регулярно вваливается правительством в поддержку "российского автопрома".
Будет 310 тыс всего. Минус 500 тыс в сравнении с 2008 годом. Андерсен жалуется ВАЗ несёт убытки. Врет европеец, ведь минус 500 тыс русских машин с авторынка России, позволило запомнить его иностранными машинами и получить прибыль. Т. е. если завтра ВАЗ не произведёт вообще ни одной русской машины, прибыль в карманах иностранцев будет ещё выше. Именно с этой целью они ВАЗ и купили( думаю в складчину, оформили только на корпорацию). Собирать там свои машины из привезённых или произведённых в России, своих комплектующих, а остатки русских машин постепенно так же начать собирать из своего. Не успеем глазом моргнуть , а из своего на авторынке страны останется только шильдик Ладья и то видоизменённая.Интересно, а как с прибылью у корпорации Рено - Ниссан, что говорит статистика?
Я бы не был столь категоричным. А иначе так можно обвинить в "непатриотзме" россиян не купивших автомобили с ладьей (или с чем там теперь). По моему мнению, просто российский автопром проигрывает на своем поле "гостям". И это несмотря на то, что "гостям" постоянно усложняли правила "игры". За прибылью Рено-Ниссан не слежу, но думаю, что и у них идет спад на российском рынке.
Плюс которые продали и за пределами России. Не плохо в сравнении с мечтой продать 280 тыс в этом году.
В этом году не нашел данных о продаже ВАЗов за рубежом, в 2012 лада-экспорт реализовал 70 тыс., 2013 - 78 тыс., 2014 - 52 тыс. Может в этом году тысяч на 30 выйдут.
Статья ни о чем. Набор слов. Журналисты! Вам не надоело переписывать новости с прес-релизов. Поразительное нежелание оторвать жопу от кресел и напряч моз ради читателей. Я понимаю, что тренд такой, но Вас же читают.
Влад Комментарии
Точно, что то происходит. Закройте глаза и произнесите: "Армия таксистов во главе с Хирургом". И дальше не важно. Можно следить за дорогой, принимать роды, снимать фильмы, выращивать катофель, бомбить всех подряд, проехать колоной и проче прочее.
Ах, как хотелось видеть пластиковые подкрылки установленные на пластиковых пистонах, а не заржавевшие саморезы вызывающие коррозию крыльев. Это ужасно, ржавая рамка переднего стекла и ржавые крылья. К 10 годам машина безнадежно стареет.
Замечу, что в целом претензий к автомобилю нет, но вот эти мелочи вызывают досаду и раздражение.
1. Не можете использовать нормальный пластик для передней панели, то зачем вы делаете ее из двух частей, что бы лучше скрипела?
2. А вот он родной узел для регулировки ручного тормоза. Так приятно им пользоваться. Каждый раз тащусь и вспоминаю свою первую "копейку".
3 Ах, как приятно выламываются рычажки в спинках задних сидений. Один раз оторвал и сиденья при торможении сами складываются.
4. Приятно громыхает задняя дверь и тот гребаный замок задней двери, который нужно регулировть постоянно или покупать новый.
5. С чуством особой благодарности вспоминаю расширительный бачок, который постоянно выходил из строя или тек и как приятно было снимать переднее жабо, которое какой то урод придумал крепить на закладных ржавых пластинах.
6. Как не вспомнить того гения, который на заднюю дверь придумал крепить декоративную пластину, которая ломалась при первой же попытке подтолкнуть автомобиль или хрен знает по какой другой причине.
7. А как хорошо пузыриться краска и ржавееет металл вокруг лобового стекла, как часто выходят из строя освещение задней части автомобиля из за "вживленных" пластивых плато.
Я бы не был столь категоричным. А иначе так можно обвинить в "непатриотзме" россиян не купивших автомобили с ладьей (или с чем там теперь). По моему мнению, просто российский автопром проигрывает на своем поле "гостям". И это несмотря на то, что "гостям" постоянно усложняли правила "игры". За прибылью Рено-Ниссан не слежу, но думаю, что и у них идет спад на российском рынке.
У Хирурга то же от всякой хрени рейтинг растет. Рейтинг он у всех есть.
В этом году не нашел данных о продаже ВАЗов за рубежом, в 2012 лада-экспорт реализовал 70 тыс., 2013 - 78 тыс., 2014 - 52 тыс. Может в этом году тысяч на 30 выйдут.
Статья ни о чем. Набор слов. Журналисты! Вам не надоело переписывать новости с прес-релизов. Поразительное нежелание оторвать жопу от кресел и напряч моз ради читателей. Я понимаю, что тренд такой, но Вас же читают.
В какое только дерьмо хируг не засовывался со своими "волками", но рейтинг его растет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5678910111213141516171819...