Я вам по секрету скажу: ВСЕ заграничные тест-драйвы - а этот из их числа - традиционно, десятилетиями проходят по приглашению компаний-производителей. Что не мешает писать о машине то, что думают авторы из России, Украины, Польши, Германии, США или Румынии. На первые презентации привозят машины до начала продаж, зачастую предсерийные. В том числе и для того, чтобы получить обратную связь от журналистов - у многих накат по несколько сотен машин в год. Никто им сто евро в карман не пихает, уверяю - мне с 2001 года по крайней мере не предлагали ни разу:) Вы просто космически далеки от этого бизнеса и космически заблуждаетесь.
"Несмотря на бесспорный рыночный успех, российский офис Kia терзает чувство несправедливости - ведь под этим брендом нет кроссовера B‑класса, а у родственного Hyundai он есть"
Похоже, вы не уловили сарказм в моем сообщении. Я как раз считаю, что ситуация доведена до абсурда. Вместо того, чтобы стимулировать к покупке машины, автомобилистов давят со всех сторон. Уж не знаю, понимают ли рулевые, что они делают или нет. Я ни в коем случае не оправдываю пьянку за рулем! Но надо же быть разумными людьми. Сейчас же просто идет откорм и без того не худой полиции. Мы же все знаем, что устроиться на работу даже на дорогу просто так нельзя? Или не знаем?)
Во всех развитых странах людей стимулируют к покупке автомобиля. Машина - это огромный пинок (в хорошем смысле) для экономики. Вспомните ВАЗ, который в 70-х потянул вверх кучу отраслей производства. А это новые рабочие места. Машина - это свобода, путешествия. А значит дороги, отели, малый бизнес - опять рабочие места и общая удовлетворенность людей своей жизнью.
Как пример - США, в которых неоднократно бывал. Низкие цены на автомобили и топливо - только верхушка айсберга. В Америке почти нет платных дорог. Купить машину можно в лизинг под смешной процент. У любого супермаркета и торгового центра гигантские бесплатные парковки - только приезжай отовариваться! Почти везде можно поворачивать направо на красный, пропустив пешехода, конечно. Почти везде можно пересекать «сплошную» чтобы влиться в поток - для этого сделана широченная разделительная. Знаки понятны и четки, никаких ловушек и паззлов для водителей. И почему-то присутствие на дороге копа придает мне уверенности, а не рождает тревогу.
Как так получается, что в своей стране я за рулем чувствую себя менее уверенно, чем в чужой?!
Возвращаясь к теме. В Америке тебя не отправят под суд за выпитую накануне поездки бутылку пива. То есть не то, что под суд не отправят, просто не тронут - разрешено 0,8 промилле. И просто так не остановят Основной показатель - ты должен вести машину по правилам и адекватно. При этом смертность в ДТП в США гораздо ниже, чем в России. У нас на 100 000 человек 18,9, у них 10,6.
К сожалению, наша страна не знает, что такое золотая середина. Из крайности в крайность! Вот и теперь главный заработок ГАИ - "охота на ведьм". Отсюда бесконечные рейды по утрам (в Москве, по крайней мере) на тех, кто вечером позволил себе бутылку пива. Товарищи в погонах очень чуткие психологи и знают как проводить прессинг неуверенного водителя. Помимо огромного штрафа и лишения пугают принудительным лечением, а там, мол, и до реального срока за повторное управление недалеко! И все это на фоне не всегда, скажем так мягко, точных и правдивых алкотестеров у ГАИ. Знаю несколько попыток сделать нетрезвым людей, вообще не употребляющих алкоголь.
Так что лучше либо не пить вообще, либо ездить на общественном транспорте, тем более что наши власти только и мечтают всех на него пересадить.
Михаил Гзовский Комментарии
Именно
Если бы такое ввели где-нибудь в Италии, то посадили бы весь "сапог" в течение первой же недели :)
Мы можем только одно - ИДТИ НА ВЫБОРЫ!
Я вам по секрету скажу: ВСЕ заграничные тест-драйвы - а этот из их числа - традиционно, десятилетиями проходят по приглашению компаний-производителей. Что не мешает писать о машине то, что думают авторы из России, Украины, Польши, Германии, США или Румынии. На первые презентации привозят машины до начала продаж, зачастую предсерийные. В том числе и для того, чтобы получить обратную связь от журналистов - у многих накат по несколько сотен машин в год. Никто им сто евро в карман не пихает, уверяю - мне с 2001 года по крайней мере не предлагали ни разу:) Вы просто космически далеки от этого бизнеса и космически заблуждаетесь.
Крета по-KIAвски, так понятнее? :)
"Несмотря на бесспорный рыночный успех, российский офис Kia терзает чувство несправедливости - ведь под этим брендом нет кроссовера B‑класса, а у родственного Hyundai он есть"
Похоже, вы не уловили сарказм в моем сообщении. Я как раз считаю, что ситуация доведена до абсурда. Вместо того, чтобы стимулировать к покупке машины, автомобилистов давят со всех сторон. Уж не знаю, понимают ли рулевые, что они делают или нет. Я ни в коем случае не оправдываю пьянку за рулем! Но надо же быть разумными людьми. Сейчас же просто идет откорм и без того не худой полиции. Мы же все знаем, что устроиться на работу даже на дорогу просто так нельзя? Или не знаем?)
Во всех развитых странах людей стимулируют к покупке автомобиля. Машина - это огромный пинок (в хорошем смысле) для экономики. Вспомните ВАЗ, который в 70-х потянул вверх кучу отраслей производства. А это новые рабочие места. Машина - это свобода, путешествия. А значит дороги, отели, малый бизнес - опять рабочие места и общая удовлетворенность людей своей жизнью.
Как пример - США, в которых неоднократно бывал. Низкие цены на автомобили и топливо - только верхушка айсберга. В Америке почти нет платных дорог. Купить машину можно в лизинг под смешной процент. У любого супермаркета и торгового центра гигантские бесплатные парковки - только приезжай отовариваться! Почти везде можно поворачивать направо на красный, пропустив пешехода, конечно. Почти везде можно пересекать «сплошную» чтобы влиться в поток - для этого сделана широченная разделительная. Знаки понятны и четки, никаких ловушек и паззлов для водителей. И почему-то присутствие на дороге копа придает мне уверенности, а не рождает тревогу.
Как так получается, что в своей стране я за рулем чувствую себя менее уверенно, чем в чужой?!
Возвращаясь к теме. В Америке тебя не отправят под суд за выпитую накануне поездки бутылку пива. То есть не то, что под суд не отправят, просто не тронут - разрешено 0,8 промилле. И просто так не остановят Основной показатель - ты должен вести машину по правилам и адекватно. При этом смертность в ДТП в США гораздо ниже, чем в России. У нас на 100 000 человек 18,9, у них 10,6.
К сожалению, наша страна не знает, что такое золотая середина. Из крайности в крайность! Вот и теперь главный заработок ГАИ - "охота на ведьм". Отсюда бесконечные рейды по утрам (в Москве, по крайней мере) на тех, кто вечером позволил себе бутылку пива. Товарищи в погонах очень чуткие психологи и знают как проводить прессинг неуверенного водителя. Помимо огромного штрафа и лишения пугают принудительным лечением, а там, мол, и до реального срока за повторное управление недалеко! И все это на фоне не всегда, скажем так мягко, точных и правдивых алкотестеров у ГАИ. Знаю несколько попыток сделать нетрезвым людей, вообще не употребляющих алкоголь.
Так что лучше либо не пить вообще, либо ездить на общественном транспорте, тем более что наши власти только и мечтают всех на него пересадить.
Ну или на выборы идти, наконец!
Интересно, почему ему не запрещено работать в правоохранительных органах пожизненно? Ведь вернется и будет "отбивать" штраф.
Т. е. мы, простые граждане, должны ходить по струнке, а эти уголовники будут нас тормозить и проверять на аптечку, алкоголь и т. п. БЕСПРЕДЕЛ!
Гарантий никто не даст. Но стоит хотя бы задуматься над тем, как минимизировать риски.
Ваш комментарий - пример вопиющего дилетантизма. Конкретика, Вадим, конкретика. По пунктам!
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234