Страница 4 | Комментарии Гзовский Михаил
Аватар пользователяМихаил Гзовский

Михаил Гзовский Комментарии

Уважаемый Слава, автор указан в конце материала.

0

Спасибо за комментарий, очепятку исправили.

+3

Так живите и ездите, пока дают :)

+1

Михаил, ничего страшного :)
Я скорее противопоставлял европейскую инженерную школу (к коей отношу и российскую) китайской (к которой у меня отношение неоднозначное)

+1

Михаил, а разве я говорил, что возрастающее усилие - это плохо? Я пожаловался на то, что вместе с усилием не растет информативность. Согласитесь, смысл немного разный.
Что касается Каптюра, то корни у него, как и платформы В0, европейские.

+4

В статье об этом немало сказано ;) Как минимум - две причины: 1. Без субсидий и льгот покупка невыгодна 2. Зимой КПД существенно падаетПро электромобиль зимой вот тут можно почитать: ссылка

0

Сергей, "заправлять" пока как раз дешевле электромобили! В октябрьском ЗР выйдет не только материал по этой гибридной Панамере, но и аналогу от Мицубиси под названием PHEV. Почитайте, тем есть любопытные выкладки ;)

0

Михаил, сравнительный тест таких систем мы, безусловно, проведем. Спасибо за дельные советы! Хотим досконально разобраться с электроникой на примере всех доступных на рынке моделей, а их немало. Поэтому реализации этого масштабного тест-проекта придется подождать. Но, думаю, и результаты одиночных испытаний "Фокуса" покажутся вам небезынтересными. Не могу согласиться с вам, что наезд на Михаила Кулешова - это лабораторная работа (:smile:) Дождитесь октябрьского номера ЗР.

0

Страницы

← предыдущаяследующая →

1234

Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: