А как относиться к рекомендациям отечественного производителя дизельных двигателей ПАО "Автодизель"? В частности, для двигателей ЯМЗ 534, ЯМЗ 536 они рекомендуют замену масла каждые 80тыс км (в тяжелых условиях снижают пробег до 40тыс км).
Я не сказки рассказываю, а реалии недельной давности. Я без кондера ехал, если что. Не исключаю другие факторы влияющие на расход. Из 200 км которые я мотаю по этой трассе довольно часто я проторчал в 20км пробке общей сложности 4часа. Без пробок я эти 200км пролетаю за 2,5 часа. Расход по бк в обоих случаях 11л. Да, разница небольшая есть в сторону увеличения расхода при наличии пробки, но несущественная (доли литра на 200км участке). Возможно где-то была компенсация расхода на беспроблемном участке. Но вы пропустили главный посыл - считать моточасы по расходу топлива некорректно. Впрочем и моточасы к износу масла в автомобильном двигателе тоже имеют мало отношения. Все же не лодочный мотор, работающий на одном режиме.
В пору строительства БАМа при доставке автотехники на ж\д платформах на большие расстояния было замечено, что ступичные подшипники приходят в негодность. От ролика на кольцах образуется намятость. И это при нулевых пробегах.
Было замечено не раз, что при загородной многокилометровой пробке расход топлива практически не отличается от расхода если бы этот же участок промчаться со скоростью 100...110км/ч.
С одной стороны в пробке скорость минимальна, сопротивление воздуха минимально, расход минимальный, но этот расход растянут по времени.
С другой стороны мчимся на максимально ненаказуемой скорости с приличным расходом, но минимум по времени.
Таким образом имеем абсолютно разные моточасы и один расход топлива. Так, что, мое мнение, определение моточасов по расходу топлива не годится.
Проблема в том, что в России прилегающая территория почему-то может быть транзитной. Въехал в нее с одной улицы, выехал на другую, а там до "перекрестка" стоит знак. И как водителю, выехавшему с прилегающей территории, знать о том знаке?
КСВ Комментарии
Подрастает сынок какого-то чинуши. Нужно местечко создавать.
Масла там 12л. Зато максимальный момент 800Н.м. только у 534 и 1500Н.м. у 536.
А как относиться к рекомендациям отечественного производителя дизельных двигателей ПАО "Автодизель"? В частности, для двигателей ЯМЗ 534, ЯМЗ 536 они рекомендуют замену масла каждые 80тыс км (в тяжелых условиях снижают пробег до 40тыс км).
Мне заплакать из-за жалости к вам?
Я не сказки рассказываю, а реалии недельной давности. Я без кондера ехал, если что. Не исключаю другие факторы влияющие на расход. Из 200 км которые я мотаю по этой трассе довольно часто я проторчал в 20км пробке общей сложности 4часа. Без пробок я эти 200км пролетаю за 2,5 часа. Расход по бк в обоих случаях 11л. Да, разница небольшая есть в сторону увеличения расхода при наличии пробки, но несущественная (доли литра на 200км участке). Возможно где-то была компенсация расхода на беспроблемном участке. Но вы пропустили главный посыл - считать моточасы по расходу топлива некорректно. Впрочем и моточасы к износу масла в автомобильном двигателе тоже имеют мало отношения. Все же не лодочный мотор, работающий на одном режиме.
Это 20...25 тыс руб. в мес. только на топливо для малолитражки. Работодатель компенсирует?
В пору строительства БАМа при доставке автотехники на ж\д платформах на большие расстояния было замечено, что ступичные подшипники приходят в негодность. От ролика на кольцах образуется намятость. И это при нулевых пробегах.
Было замечено не раз, что при загородной многокилометровой пробке расход топлива практически не отличается от расхода если бы этот же участок промчаться со скоростью 100...110км/ч.
С одной стороны в пробке скорость минимальна, сопротивление воздуха минимально, расход минимальный, но этот расход растянут по времени.
С другой стороны мчимся на максимально ненаказуемой скорости с приличным расходом, но минимум по времени.
Таким образом имеем абсолютно разные моточасы и один расход топлива. Так, что, мое мнение, определение моточасов по расходу топлива не годится.
Проблема в том, что в России прилегающая территория почему-то может быть транзитной. Въехал в нее с одной улицы, выехал на другую, а там до "перекрестка" стоит знак. И как водителю, выехавшему с прилегающей территории, знать о том знаке?
Такова судьба всех банановых республик без бананов. Стоимости рабочей силы можно обзавидоваться.
Это вставание с колен от Путина.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...193194195196197198199200201202203204205206207...