Владел 31029 с 1997 по 2005. Мне нравилась. Из установленного заводом поменял тормозные диски (колеса не балансировались) и амортизаторы на Монро (с ними и продал на пробеге 147 тк). Установил ГБО - стоимость км пробега дешевле чем на жигулях!! Про надежность: какой современный автомобиль проедет столько же без замены ступичных подшипников, втулок стабилизаторов, сайлентблоков. Не знаю когда их поменял следующий хозяин. Да были замены: на 95 тысяче - рулевая трапеция; на 120 - сцепление; самое грустное - замена главного цилиндра сцепления каждые 50 тыс. Вспомнил - прогнил бензобак на пятом году, поменял на 70 литровый
Если считается, что можно ехать быстрее на 20 км/ч чем установлено действующими правилами, то может быть поменять правила? Но за каждый лишний км/ч жестко наказывать. А?
Прочитав почти все отзывы, прошел к выводу, что Правила действительно надо переписывать, но заняться в первую очередь массой юридических неточностей, разночтений, "кривых" формулировок. Для примера взять хоть морской устав Петра I: язык тарабарский, но как все предельно ясно!
У водителя было достаточно времени, чтобы вернуться на свою полосу, но он почему-то медлил. (Это только предположение - водитель хотел и дальше продолжать движение, но здравый смысл все таки возобладал) Наказали несправедливо, воспользовавшись разгильдяйством дорожников.
Александр Комментарии
Владел 31029 с 1997 по 2005. Мне нравилась. Из установленного заводом поменял тормозные диски (колеса не балансировались) и амортизаторы на Монро (с ними и продал на пробеге 147 тк). Установил ГБО - стоимость км пробега дешевле чем на жигулях!! Про надежность: какой современный автомобиль проедет столько же без замены ступичных подшипников, втулок стабилизаторов, сайлентблоков. Не знаю когда их поменял следующий хозяин. Да были замены: на 95 тысяче - рулевая трапеция; на 120 - сцепление; самое грустное - замена главного цилиндра сцепления каждые 50 тыс. Вспомнил - прогнил бензобак на пятом году, поменял на 70 литровый
понял только одно, что ничего не понял
A интересно: железки все присутствуют, а работают не всегда. Так в чем выгода?
Так все ж, где собака порылась (в плане стоимости)? ВСе железки присутствуют, но работают не всегда - где выгода?
Если считается, что можно ехать быстрее на 20 км/ч чем установлено действующими правилами, то может быть поменять правила? Но за каждый лишний км/ч жестко наказывать. А?
Прочитав почти все отзывы, прошел к выводу, что Правила действительно надо переписывать, но заняться в первую очередь массой юридических неточностей, разночтений, "кривых" формулировок. Для примера взять хоть морской устав Петра I: язык тарабарский, но как все предельно ясно!
У водителя было достаточно времени, чтобы вернуться на свою полосу, но он почему-то медлил. (Это только предположение - водитель хотел и дальше продолжать движение, но здравый смысл все таки возобладал) Наказали несправедливо, воспользовавшись разгильдяйством дорожников.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12