Привет, Максим. Алгоритм мы тоже не разбираем. Фраза "Если прописать алгоритм в строгом соответствии с ПДД..." отсылает нас именно к ПДД, а дальше идет странная трактовка этих самых ПДД. На трактовках и предположениях (встанет всё или не встанет) строить теории об алгоритмах - странное дело.
Автор, откуда эта бредятина про ступившего на зебру пешехода-парализатора? Прям городская легенда какая-то.
Читаем внимательно:
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
Снизить скорость ИЛИ остановиться, чтобы пропустить переходящего ИЛИ начавшего переходить. На пальцах: не разгоняемся и уступаем если создаем помеху.
Для тупых даже Верховный суд разъяснил (от 17 апреля 2012 г. N АКПИ12-205)
Обязанность водителя транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, снизить скорость или остановиться перед переходом поставлена в зависимость именно от необходимости пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. Данная обязанность не возникает в случае, когда необходимость уступать дорогу пешеходам отсутствует (например, когда траектории движения транспортного средства и пешехода не пересекаются).
Начинающему водителю в 18 лет нельзя ездить быстрее 70-ти, а начинающему мотоциклисту в 16 можно сесть на R1 или R6. Популизм чистой воды, ни о какой безопасности речи не идет.
Аккумулятор в фонаре уже в конце первой зимы накроется. Либо литиевые батарейки, либо шнурок в прикуриватель. Нож-финка штука неплохая, но до первого гаишника под Краснодаром. Викторинокс с фиксирующимся лезвием куда функциональнее и компактнее, или лезерман с фиксирующимся лезвием, но они жутко дорогие стали. Полиэтилен? Ну не знаю, так ли он нужен. Скотч лучше серый, его и рвать удобнее, и давление он держит, и липнет хорошо. Холодную сварку чего тут не вспомнили? Запасные болты для колес - смех да и только. Набор для ремонта со жгутами как раз очень удобен, даже колесо можно не снимать, но зимой ему тоже кранты. Запаску к докатке и башмак - бред как он есть. Крестовина вместо штатного балонника тоже дичь. И дальше по списку.
Короче, начинать надо с истории из опыта, и на ней и заканчивать. В другой раз могут пригодиться узкогубцы, хомуты, холодная сварка и пила по дереву. А их-то у автора и нет, значит хреновый набор.
Артур, поинтересуйтесь определением верховного суда 5-АПГ13-20 от 26 июня 2013. Специально не говорю куда именно там смотреть, как журналисту вам необходимо разобраться досконально. Странно, что вы этого не сделали при подготовке статьи.
Если вкратце и на человеческом языке, то Верховный суд считает парковку автомобиля без ГРЗ законной. В чем должны разобраться МВД и ГИБДД если даже верховный суд уже разобрался 3 года назад мне лично не понятно.
И касаемо вашего вопроса - да, представьте себе, так было можно.
Всё не понятно, и нет желания учить наизусть, так как постоянно изменяется. То приоритет знакам, то разметке, то опять знакам. А вот если треугольник, а если эстакада, а если трактор, но без треугольника, и знаки еще противоречат разметке. Оперативно разобраться на дороге и вспомнить все знаки за последние пару километров нереально.
Совет чисто по жизни: обгонять по обочине, по автобусному карману и т. д. С правовой точки зрения это гораздо надежнее.
По цене этого Поло можно идти выбирать класс С в средних комплектациях. А хоть чуть-чуть скинь денег, и Поло окажется без турбомотора с ДСГ, которые нахрен никому не упали в этом классе, и без фишек-плюшек-полосок. Но тут-то его Рио и сожрет по всем статьям, что мы и видим по продажам.
Разгон Рио странный намеряли, без старта с двух педалей 1.6 на четырехступке реально едет около 11 сек.
Алексей Воробьев Комментарии
Привет, Максим. Алгоритм мы тоже не разбираем. Фраза "Если прописать алгоритм в строгом соответствии с ПДД..." отсылает нас именно к ПДД, а дальше идет странная трактовка этих самых ПДД. На трактовках и предположениях (встанет всё или не встанет) строить теории об алгоритмах - странное дело.
Автор, откуда эта бредятина про ступившего на зебру пешехода-парализатора? Прям городская легенда какая-то.
Читаем внимательно:
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
Снизить скорость ИЛИ остановиться, чтобы пропустить переходящего ИЛИ начавшего переходить. На пальцах: не разгоняемся и уступаем если создаем помеху.
Для тупых даже Верховный суд разъяснил (от 17 апреля 2012 г. N АКПИ12-205)
Обязанность водителя транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, снизить скорость или остановиться перед переходом поставлена в зависимость именно от необходимости пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. Данная обязанность не возникает в случае, когда необходимость уступать дорогу пешеходам отсутствует (например, когда траектории движения транспортного средства и пешехода не пересекаются).
Начинающему водителю в 18 лет нельзя ездить быстрее 70-ти, а начинающему мотоциклисту в 16 можно сесть на R1 или R6. Популизм чистой воды, ни о какой безопасности речи не идет.
Коротыш в проводке задней фары - это наиболее часто встречающаяся поломка? Убедил.
Бредятина полная.
Аккумулятор в фонаре уже в конце первой зимы накроется. Либо литиевые батарейки, либо шнурок в прикуриватель. Нож-финка штука неплохая, но до первого гаишника под Краснодаром. Викторинокс с фиксирующимся лезвием куда функциональнее и компактнее, или лезерман с фиксирующимся лезвием, но они жутко дорогие стали. Полиэтилен? Ну не знаю, так ли он нужен. Скотч лучше серый, его и рвать удобнее, и давление он держит, и липнет хорошо. Холодную сварку чего тут не вспомнили? Запасные болты для колес - смех да и только. Набор для ремонта со жгутами как раз очень удобен, даже колесо можно не снимать, но зимой ему тоже кранты. Запаску к докатке и башмак - бред как он есть. Крестовина вместо штатного балонника тоже дичь. И дальше по списку.
Короче, начинать надо с истории из опыта, и на ней и заканчивать. В другой раз могут пригодиться узкогубцы, хомуты, холодная сварка и пила по дереву. А их-то у автора и нет, значит хреновый набор.
Только надо не забывать выключать эту противотуманку в городе, а то любят в пробках стоять светиться, типа я их не увижу, дождь же.
И да. В темное время суток еще поворотники могут помочь во дворе.
Артур, поинтересуйтесь определением верховного суда 5-АПГ13-20 от 26 июня 2013. Специально не говорю куда именно там смотреть, как журналисту вам необходимо разобраться досконально. Странно, что вы этого не сделали при подготовке статьи.
Если вкратце и на человеческом языке, то Верховный суд считает парковку автомобиля без ГРЗ законной. В чем должны разобраться МВД и ГИБДД если даже верховный суд уже разобрался 3 года назад мне лично не понятно.
И касаемо вашего вопроса - да, представьте себе, так было можно.
Всё не понятно, и нет желания учить наизусть, так как постоянно изменяется. То приоритет знакам, то разметке, то опять знакам. А вот если треугольник, а если эстакада, а если трактор, но без треугольника, и знаки еще противоречат разметке. Оперативно разобраться на дороге и вспомнить все знаки за последние пару километров нереально.
Совет чисто по жизни: обгонять по обочине, по автобусному карману и т. д. С правовой точки зрения это гораздо надежнее.
Отличная попытка, ЗР, но нет.
По цене этого Поло можно идти выбирать класс С в средних комплектациях. А хоть чуть-чуть скинь денег, и Поло окажется без турбомотора с ДСГ, которые нахрен никому не упали в этом классе, и без фишек-плюшек-полосок. Но тут-то его Рио и сожрет по всем статьям, что мы и видим по продажам.
Разгон Рио странный намеряли, без старта с двух педалей 1.6 на четырехступке реально едет около 11 сек.
Тоже согласен. Всегда есть какие-то НО, зависящие от условий эксплуатации.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456