ИМХО:
Выбор цвета автомобиля зависит от таких параметров как марка автомобиля, для чего он предназначен, единственный автомобиль в семье или нет, пользуется им один человек или несколько.
Взять, например, Мерседес премиум класса. Белый цвет - это праздник, черный - серьезность, деловитость. Если какой-либо топ менеджер приедет на совещание на розовом мерседесе, то к нему коллеги никогда не будут относиться как серьезному человеку. А если это будет актер/актриса, то это способ обратить на себя дополнительное внимание, пропиариться.
А вообще-то каждой модели авто какие-то цвета идут, а какие-то нет.
Я бы предложил журналу провести такой опрос: взять несколько марок авто различных классов и ценовых сегментов и предложить выбрать из нескольких цветов один или два цвета для каждой модели. Мне кажется, это было бы интересно.
Волга-3102 позаимствовала у Москвича-2140 не только передние дисковые тормоза (кстати 4-х поршневые двухконтурные), но и фары головного света. А стекло от фары точно так же отвалилось и на моем Москвиче-2140, кстати во время стоянки. Вечером все было нормально, а утром пришел в гараж, а оно лежит перед машиной.
На мой взгляд, популярность седанов в России - навязываемое маркетологами мнение. Ради интереса за последние года 3 гуляя с собвкой в Москве несколько раз пересчитывал количество седанов и не седанов без разбивки по классам. Микроавтовусы и тому подобные не учитывал. Так вот на 100 автомобилей приходится только от 35 до 38 седанов.
В то же время устанавливая цены на седаны ниже ~10% по сравнению с хетчами и универсалами одной и той же модели стимулируют покупку именно седанов, т.к. люди деньги считать не разучились. Думаю, что при одинаковой цене на хетчбек, универсал и седан доля продаж седанов резко бы сократилась.
По поводу дизайна, так на мой взгляд хетч Солярис симпатичнее аналогичного седана.
ИМХО: Седаны хороши для премиум класса, а обычные (семейные) автомобили гораздо интереснее в кузовах хетчбек/лифтбек/универсал.
ИМХО. То, что на ВАЗе не могут создавать современные авто, неправда. У меня был ВАЗ-2111. Отъездил на нем три года. Но хотелось машину с автоматом и кондиционером. Взял в 2004 году КИА РИО. Та вот по техническим решениям, по вместимости ВАЗ был намного впереди РИО. Вот только ВАЗу требовал постоянный ремонт, пусть и по мелочам, а РИО только плановое ТО. С тех пор ВАЗовскую продукцию не потребляю.
Я являюсь инвалидом 3 группы. В соответствии с постановлением правительства Москвы от 17 мая 2013 г. № 289-ПП «Об организации платных городских парковок в городе Москве» мои данные внесены в реестр парковочных разрешений инвалидов города Москвы. Главное условие для пользования этой льготой - на машине должен быть соответствующий опознавательный знак. Но, с другой стороны, я не являюсь инвалидом 1 или 2 группы.
Так должен или нет быть установлен знак "Инвалид" на моем авто?
Александр Комментарии
ИМХО:
Выбор цвета автомобиля зависит от таких параметров как марка автомобиля, для чего он предназначен, единственный автомобиль в семье или нет, пользуется им один человек или несколько.
Взять, например, Мерседес премиум класса. Белый цвет - это праздник, черный - серьезность, деловитость. Если какой-либо топ менеджер приедет на совещание на розовом мерседесе, то к нему коллеги никогда не будут относиться как серьезному человеку. А если это будет актер/актриса, то это способ обратить на себя дополнительное внимание, пропиариться.
А вообще-то каждой модели авто какие-то цвета идут, а какие-то нет.
Я бы предложил журналу провести такой опрос: взять несколько марок авто различных классов и ценовых сегментов и предложить выбрать из нескольких цветов один или два цвета для каждой модели. Мне кажется, это было бы интересно.
Волга-3102 позаимствовала у Москвича-2140 не только передние дисковые тормоза (кстати 4-х поршневые двухконтурные), но и фары головного света. А стекло от фары точно так же отвалилось и на моем Москвиче-2140, кстати во время стоянки. Вечером все было нормально, а утром пришел в гараж, а оно лежит перед машиной.
На мой взгляд, популярность седанов в России - навязываемое маркетологами мнение. Ради интереса за последние года 3 гуляя с собвкой в Москве несколько раз пересчитывал количество седанов и не седанов без разбивки по классам. Микроавтовусы и тому подобные не учитывал. Так вот на 100 автомобилей приходится только от 35 до 38 седанов.
В то же время устанавливая цены на седаны ниже ~10% по сравнению с хетчами и универсалами одной и той же модели стимулируют покупку именно седанов, т.к. люди деньги считать не разучились. Думаю, что при одинаковой цене на хетчбек, универсал и седан доля продаж седанов резко бы сократилась.
По поводу дизайна, так на мой взгляд хетч Солярис симпатичнее аналогичного седана.
ИМХО: Седаны хороши для премиум класса, а обычные (семейные) автомобили гораздо интереснее в кузовах хетчбек/лифтбек/универсал.
ИМХО. То, что на ВАЗе не могут создавать современные авто, неправда. У меня был ВАЗ-2111. Отъездил на нем три года. Но хотелось машину с автоматом и кондиционером. Взял в 2004 году КИА РИО. Та вот по техническим решениям, по вместимости ВАЗ был намного впереди РИО. Вот только ВАЗу требовал постоянный ремонт, пусть и по мелочам, а РИО только плановое ТО. С тех пор ВАЗовскую продукцию не потребляю.
Я являюсь инвалидом 3 группы. В соответствии с постановлением правительства Москвы от 17 мая 2013 г. № 289-ПП «Об организации платных городских парковок в городе Москве» мои данные внесены в реестр парковочных разрешений инвалидов города Москвы. Главное условие для пользования этой льготой - на машине должен быть соответствующий опознавательный знак. Но, с другой стороны, я не являюсь инвалидом 1 или 2 группы.
Так должен или нет быть установлен знак "Инвалид" на моем авто?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...678910111213