Павел НН Комментарии

Такой ненавязчивой и более-менее интересной рекламы в ЗР не было давно.

У неё-то как раз автобус вёл "профессиональный" водитель, который как и вы всё знает, во всём уверен, всё рассчитал.

Про "я 40 лет за рулём, у меня [у нас не ругаются] проскочишь" анекдот слышали?

Да, я вожу безопасно и поэтому за 15 лет за рулём не создал ни одного дтп и избежал их огромное количество из за таких самоуверенных гонщиков как Вы.

Дорога - не место для самоуверенности и последней надежды на шины.

Ниточка?

Адекватный водитель на любых шинах сможет проехать по дороге абсолютно безопасно.

Никакая Хакапеллита не выберет за вас дистанцию, скорость, траекторию и не убедится в безопасности манёвра.

А вы видимо на общественных дорогах ездите как в последний раз на пределе сцепления с дорогой, вот и цепляете ниточками жизнь к модели покрышек.

У Formula Ice есть неотмеченная в этом обзоре особенность - она практически не теряет шипы.

За три зимних сезона и 15 тыс зимних километров потеря двух шипов на всём комплекте - это рекорд в моей автоистории.

(Раньше это отмечали в тестах другие издания и ЗР в том числе)

Опять 25.

Облегчение шпг всегда только сокращает ресурс при гомеопатическом повышении характеристик.

А проблему с преждевременным износом ремней они решить когда-нибудь соберутся?

Специально посмотрел в автостате, продажи за 8 месяцев 2021 такие же, как и за 8 месяцев 2019 года.

Доллар в 2019 стоил 62-67, процетов на 10-15 ниже чем сейчас.

И машины всё равно покупают в 1,5-2 раза дороже, чем тогда.

Итого, потеря стоимости - главная статья затрат. А все "аналитики" сговорившись считают машиной только то, что до 5 лет возраста.

Хотя очевидно, что эксплуатация автомобилей 5-7-10-13 летнего возраста всегда гораздо выгоднее вследствие меньшей потери рыночной стоимости.

Вот не понимаю, человек привёл факты, достоверную статистику и мнение, которое этой статистикой подтверждается. Читатели минусят его, видимо чтобы этот пост с фактами скрылся в комментариях? Зачем?

А когда купите машину со спортивным режимом АКПП - будет откровение, что "вот он - идеал!" И забудете про ручной режим как про страшный сон.

Кстати есть мнение, что в спорт режиме ездить можно каждый день, ибо двигатель под нагрузной работает на средних оборотах, а не на почти холостых, что лучше для расхода топлива и ресурса.

США избавились от МКПП в середине прошлого века и счастливо живут без них.

И я чем дальше езжу - тем больше с солидарен с их политикой в области автомобилестроения.

МКПП - всего лишь способ немного сэкономить для бедных.