1) Как это соотносится с тем, что написано у меня?
2) Какие альтернативные ПДД? А/м, движущийся по второстепенной дороге (Б), обязан уступить дорогу а/м, движущимся по главной (А).
Если Вам так будет понятнее: Б обязан проехать пересечение проезжих частей позже, чем А.
При чем тут начало скругления. Сами приводите в пример Т-образный перекресток. Так вот, если на таком перекрестке со второстепенной "ножкой" Б, двигаясь по этой "ножке" заедет передними колесами за начало закругления, он выедет на перекресток, но по прежнему будет обязан уступать дорогу тем, кто на главной.
3) Никакого противоречия. На круге Б окажется только после треугольника. Круг в данном случает имеет одну полосу в своей основной части и две полосы в месте пересечения с проезжей частью Б.
4) Круг в несколько перекрестков, даже выделенный в отдельную улицу Вам, видимо, не знаком. Иначе давно бы уже перестали талдычить одно и то же.
Эти раз и два никоим образом не входят в противоречие с тем, что я сказал в предыдущем посте.
Насчет рассматриваемой ситуации. Если проводить аналогию с Т-образным перекрестком, то получится опять же, что на перекресток он выедет только после треугольника безопасности. Представьте, что кольцо прямое, а Б едет по «ножке». Даже заехав за начала закргулений = выехав на перекресток, он обязан уступить дорогу А.
Вы подъезжаете к Т-образному перекрестку по «ножке». Главная дорога в 2 ряда, там а/м из левого перестраивается в правый на перекрестке. Будете выезжать или таки пропустите?
Так и в этой ситуации. Б обязан пропустить А.
П.С. Из Ваших ссылок работает лишь одна - последняя, показывающая и без того очевидное - Х-образный и Т-образный перекресток.
У Вас геометрия в школе была? У окружности нет начала. Как нет и начала закругления, она в принципе круглая.
В рассматриваемой ситуации имеется пересечение дороги с круговым движением с прямой дорогой. Так вот пока а/м, движущийся по прямой дороге не выедет на круг, он не на перекрестке. А выехать на круг он имеет право лишь уступив дорогу тем, кто на круге.
Пересечений несколько, все правильно. Пересечения проезжих частей здесь имеются лишь между треугольниками безопасности. И на всех этих пересечениях главный тот, кто на круге, не зависимо от того, перестраивается он или нет. Поэтому и выехать на пересечение Б имеет право лишь уступив дорогу А.
Хватит одно и то же талдычить, не относящееся к ситуации. Нет начала у окружности, нет закруглений у прямой.
Сами пишете и сами же не понимаете, что пишете. Б будет на перекрестке ТОЛЬКО ПОСЛЕ островка безопасности. Потому как дороги пересекаются ПОСЛЕ островка безопасности, т.к. островок безопасности не есть проезжая часть. Пока Б не на круге, он не на перекрестке, он подъезжает к перекрестку.
Уж кто бы говорил насчет ПДД. Если Вы не понимаете элементарного требования уступить дорогу.
Поясню, я тут уже это писАл:
Автомобиль Б, подъезжая к перекрестку видит, что подъедет одновременно с автомобилем А, при этом автомобилю А надо перестроится. Согласно требования уступить дорогу, автомобиль Б должен сбросить скорость и дать автомобилю А перестроиться, только потом выезжать. Или иными словами: автомобиль А имеет право выехать на перекресток только ПОСЛЕ того, как убедится, что он никаким образом не помешает автомобилю А, независимо от того, в каком направлении движется А, т.е. перестраивается он или нет.
или другими словами:
если траектории А и Б пересекаются, то Б обязан проехать точку пересечения траекторий позже, чем А. Т.е. автомобиль Б подъезжает к кругу, видит, что по кругу едет А, видит, что они одновременно подъедут к точке пересечения траекторий. В такой ситуации Б обязан снизить скорость и пропустить А. Если они к точке пересечения траекторий подъезжают одновременно, то Б нарушил требование уступить дорогу.
Lumi Ответы на комментарии
1) Как это соотносится с тем, что написано у меня?
2) Какие альтернативные ПДД? А/м, движущийся по второстепенной дороге (Б), обязан уступить дорогу а/м, движущимся по главной (А).
Если Вам так будет понятнее: Б обязан проехать пересечение проезжих частей позже, чем А.
При чем тут начало скругления. Сами приводите в пример Т-образный перекресток. Так вот, если на таком перекрестке со второстепенной "ножкой" Б, двигаясь по этой "ножке" заедет передними колесами за начало закругления, он выедет на перекресток, но по прежнему будет обязан уступать дорогу тем, кто на главной.
3) Никакого противоречия. На круге Б окажется только после треугольника. Круг в данном случает имеет одну полосу в своей основной части и две полосы в месте пересечения с проезжей частью Б.
4) Круг в несколько перекрестков, даже выделенный в отдельную улицу Вам, видимо, не знаком. Иначе давно бы уже перестали талдычить одно и то же.
Ссылки не работают.
Люмичка снова оторвался от попы Вротенберга и сморозил очередную хню;))
Смотрите, рабочее место остынет и высохнет - будеттвам от хозяина на орехи:)
Продолжайте лизать:)
Я новые машины не покупаю из принципа
Эти раз и два никоим образом не входят в противоречие с тем, что я сказал в предыдущем посте.
Насчет рассматриваемой ситуации. Если проводить аналогию с Т-образным перекрестком, то получится опять же, что на перекресток он выедет только после треугольника безопасности. Представьте, что кольцо прямое, а Б едет по «ножке». Даже заехав за начала закргулений = выехав на перекресток, он обязан уступить дорогу А.
Вы подъезжаете к Т-образному перекрестку по «ножке». Главная дорога в 2 ряда, там а/м из левого перестраивается в правый на перекрестке. Будете выезжать или таки пропустите?
Так и в этой ситуации. Б обязан пропустить А.
П.С. Из Ваших ссылок работает лишь одна - последняя, показывающая и без того очевидное - Х-образный и Т-образный перекресток.
Люмичка, а вы откуда знаете?
Вам попа Вротенберга рассказала, пока вы ее лизали?:)
У Вас геометрия в школе была? У окружности нет начала. Как нет и начала закругления, она в принципе круглая.
В рассматриваемой ситуации имеется пересечение дороги с круговым движением с прямой дорогой. Так вот пока а/м, движущийся по прямой дороге не выедет на круг, он не на перекрестке. А выехать на круг он имеет право лишь уступив дорогу тем, кто на круге.
Пересечений несколько, все правильно. Пересечения проезжих частей здесь имеются лишь между треугольниками безопасности. И на всех этих пересечениях главный тот, кто на круге, не зависимо от того, перестраивается он или нет. Поэтому и выехать на пересечение Б имеет право лишь уступив дорогу А.
Хватит одно и то же талдычить, не относящееся к ситуации. Нет начала у окружности, нет закруглений у прямой.
Сами пишете и сами же не понимаете, что пишете. Б будет на перекрестке ТОЛЬКО ПОСЛЕ островка безопасности. Потому как дороги пересекаются ПОСЛЕ островка безопасности, т.к. островок безопасности не есть проезжая часть. Пока Б не на круге, он не на перекрестке, он подъезжает к перекрестку.
Если не в Германии, то в Италии, Франции точно есть.
Главное, что 30 км/ч на трассах никто там скорость не ставит необоснованно. Скорость устанавливается с учетом реального обеспечения безопасности.
Иногда полезно прочитать полностью
Уж кто бы говорил насчет ПДД. Если Вы не понимаете элементарного требования уступить дорогу.
Поясню, я тут уже это писАл:
Автомобиль Б, подъезжая к перекрестку видит, что подъедет одновременно с автомобилем А, при этом автомобилю А надо перестроится. Согласно требования уступить дорогу, автомобиль Б должен сбросить скорость и дать автомобилю А перестроиться, только потом выезжать. Или иными словами: автомобиль А имеет право выехать на перекресток только ПОСЛЕ того, как убедится, что он никаким образом не помешает автомобилю А, независимо от того, в каком направлении движется А, т.е. перестраивается он или нет.
или другими словами:
если траектории А и Б пересекаются, то Б обязан проехать точку пересечения траекторий позже, чем А. Т.е. автомобиль Б подъезжает к кругу, видит, что по кругу едет А, видит, что они одновременно подъедут к точке пересечения траекторий. В такой ситуации Б обязан снизить скорость и пропустить А. Если они к точке пересечения траекторий подъезжают одновременно, то Б нарушил требование уступить дорогу.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...575859606162636465666768697071...