Да тоже самое сказал бы. Есть трудовой кодекс и там четко прописано, что должен работодатель работнику при сокращении штатов. Про государство там ничего нет. Конечно государство может дать денег, но тогда возникает вопрос, а почему только работникам Автоваза? ВАЗ находится не в дыре, Тольятти большой город, рядом Самара областной центр, другие крупные города Поволжья, при желании можно найти работу, сложно, но можно, если ты реальный спец, а не лоботряс который болты молотком забивал. Особенно доставляет формулировка "дать денег неким компаниям которые якобы возьмут к себе на работу уволенных работников Автоваза". А с какой стати им давать денег? Прокуратура и счетная палата не усматривают никакой коррупционной составляющей, нет, всё пучком?
Что за глупость? Какая разница куда они пойдут если эти люди всё равно Автовазу больше не нужны? Только почему об их последующем трудоустройстве печется государство, а не Автоваз и его французские хозяева? И чем любой другой уволенный с работы россиянин хуже работника Автоваза, почему в таком случае забота государства настолько избирательна и не распространяется на граждан не работавших на Автовазе?
Квалифицированные кадры настолько квалифицированы, что не могут себе работу найти? ))) Нужно платить деньги из госбюджета, чтобы этих "кадров" хоть кто-то захотел себе взять?
"снял клапанную крышку и обнаружил в одном из цилиндров… головку от ключа." - именно в цилиндре? Это точно сайт старейшего автомобильного журнала России?
По любому чувак в доле, а теперь просто слил своего подельника в погонах.
Ему что за всё это время только один раз транспортный налог начисляли и сразу на все 73 авто скопом? Ну ведь нет же? И что он только сейчас "заподозрил неладное"? ))) Бухал что ли беспробудно "пострадавший"? Скорее всего пока все налоги и штрафы оплачивал кто-то другой всё было нормально, схема работала, как только платить перестали так мужик сразу и возбудился, а до сего момента его всё устраивало.
Кстати что-то не замечал в Тольятти и Самаре демонстраций из работников Автоваза. С чего тогда им такие преференции по сравнению с любыми другими работниками любого другого завода?
Слава Комментарии
Да тоже самое сказал бы. Есть трудовой кодекс и там четко прописано, что должен работодатель работнику при сокращении штатов. Про государство там ничего нет. Конечно государство может дать денег, но тогда возникает вопрос, а почему только работникам Автоваза? ВАЗ находится не в дыре, Тольятти большой город, рядом Самара областной центр, другие крупные города Поволжья, при желании можно найти работу, сложно, но можно, если ты реальный спец, а не лоботряс который болты молотком забивал. Особенно доставляет формулировка "дать денег неким компаниям которые якобы возьмут к себе на работу уволенных работников Автоваза". А с какой стати им давать денег? Прокуратура и счетная палата не усматривают никакой коррупционной составляющей, нет, всё пучком?
Что за глупость? Какая разница куда они пойдут если эти люди всё равно Автовазу больше не нужны? Только почему об их последующем трудоустройстве печется государство, а не Автоваз и его французские хозяева? И чем любой другой уволенный с работы россиянин хуже работника Автоваза, почему в таком случае забота государства настолько избирательна и не распространяется на граждан не работавших на Автовазе?
Квалифицированные кадры настолько квалифицированы, что не могут себе работу найти? ))) Нужно платить деньги из госбюджета, чтобы этих "кадров" хоть кто-то захотел себе взять?
Кто бы сомневался... ))) С самого начала было понятно, что вся эта эра-глонасс профанация чистой воды.
"снял клапанную крышку и обнаружил в одном из цилиндров… головку от ключа." - именно в цилиндре? Это точно сайт старейшего автомобильного журнала России?
По любому чувак в доле, а теперь просто слил своего подельника в погонах.
Ему что за всё это время только один раз транспортный налог начисляли и сразу на все 73 авто скопом? Ну ведь нет же? И что он только сейчас "заподозрил неладное"? ))) Бухал что ли беспробудно "пострадавший"? Скорее всего пока все налоги и штрафы оплачивал кто-то другой всё было нормально, схема работала, как только платить перестали так мужик сразу и возбудился, а до сего момента его всё устраивало.
А у них чо продажи поперли, что они цены решили задрать? )))
А Карлос Гон он начальник Рено или Ниссан? За кого голосует? И что тогда такое альянс Рено-Ниссан с перекрестным владением акциями друг друга?
А заголовок-то какой, какой заголовок...!!! )))))
Кстати что-то не замечал в Тольятти и Самаре демонстраций из работников Автоваза. С чего тогда им такие преференции по сравнению с любыми другими работниками любого другого завода?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...282930313233343536373839404142...