Вот в том и проблема, что "жигули" покупают не от хорошей жизни. А что сделано Автовазом чтобы его продукцию покупали просто потому, что нравится, а не потому, что не хватает денег на что-то другое? Вот именно, что проблемы известны десятки лет, а воз и ныне там. Что толку от того, что к примеру Веста неплохой по задумке автомобиль, если не можешь быть уверен в надежности этого автомобиля?
Проблема в том, что запчасти на вазиках это та еще лотерея. Почему ремень ГРМ не выхаживает положенный срок? Почему на кузовных панелях такая лютая ржавчина? Почему КПП не выхаживает без переборки и ремонта даже 100 тысяч км.? Вот допустим зарулевскую Гранту починили у Вайсмана, т.е. есть надежда на добросовестный ремонт, а как быть тем кому двигатель будут перебирать по принципу "и так сойдет" криворукие слесаря с вазовской СТО, сколько проходит такой мотор после капиталки?
А если этот номер уже висит на чьей-то Оке? Подозреваю, что этот самый Иван имеет самое прямое отношение к МРЭО и может покопаться и выбрать подходящие номера которые потом вешает на всякие оки для последующей перепродажи. Давно уже пора узаконить выдачу "красивых" номеров за деньги через аукционы.
Вариант №2 на котором настаивает автор, тоже какой-то дурацкий. А что если автопоезд тоже выберет этот вариант и будут два вежливых барана стоять и ждать кто проедет первым? )))
И непонятно, сужение дороги до 7м или 7м было, а стало еще уже? Если стало уже, то почему знаками не определена очередность проезда, а если стало 7м, то этого вполне достаточно чтобы разъехаться двум адекватным и трезвым водителям, каждый просто проедет по своей полосе. Считаю, что в целях безопасности достаточно просто сбросить скорость, на всякий случай, и спокойно разъехаться со встречкой.
Кстати ваш третий вариант противоречит условиям вашей же задачи. В задаче сказано, что "Судя по всему, на мосту вы окажетесь в одно и то же время. Скорость вашего автомобиля - 90 км/ч." И тут же в третьем варианте: "Притормозить и въехать на мост одновременно с автопоездом". Вы уж определитесь когда вы окажетесь на мосту одновременно с автопоездом, то ли при скорости 90 км/ч, то ли когда притормозите и скорость сбросите.
"так в отделе маркетинга тольяттинского автогиганта решили «развести» две версии сильнее, потому что универсал должен быть заметно дороже седана." - и поэтому задрали цены на седан? ))) Где логика? Если они кого и решили "развести", то только покупателей.
Слава Комментарии
"А от попадания графита в двс не застрахован никто" - если не секрет, откуда может попасть "незастрахованный" графит в ДВС?
Вот в том и проблема, что "жигули" покупают не от хорошей жизни. А что сделано Автовазом чтобы его продукцию покупали просто потому, что нравится, а не потому, что не хватает денег на что-то другое? Вот именно, что проблемы известны десятки лет, а воз и ныне там. Что толку от того, что к примеру Веста неплохой по задумке автомобиль, если не можешь быть уверен в надежности этого автомобиля?
РейнджРовер для бедных... )))
Проблема в том, что запчасти на вазиках это та еще лотерея. Почему ремень ГРМ не выхаживает положенный срок? Почему на кузовных панелях такая лютая ржавчина? Почему КПП не выхаживает без переборки и ремонта даже 100 тысяч км.? Вот допустим зарулевскую Гранту починили у Вайсмана, т.е. есть надежда на добросовестный ремонт, а как быть тем кому двигатель будут перебирать по принципу "и так сойдет" криворукие слесаря с вазовской СТО, сколько проходит такой мотор после капиталки?
Ремни рвутся, клапана гнутся - стабильность...
Капиталка не дотягивая до 100 тысяч км, проржавевший за 5 лет кузов и это современный автомобиль?
А если этот номер уже висит на чьей-то Оке? Подозреваю, что этот самый Иван имеет самое прямое отношение к МРЭО и может покопаться и выбрать подходящие номера которые потом вешает на всякие оки для последующей перепродажи. Давно уже пора узаконить выдачу "красивых" номеров за деньги через аукционы.
Бацка пускай трактор Беларусь из Теслы сделает... )))
Мне никакой вариант не нравится.
Вариант №2 на котором настаивает автор, тоже какой-то дурацкий. А что если автопоезд тоже выберет этот вариант и будут два вежливых барана стоять и ждать кто проедет первым? )))
И непонятно, сужение дороги до 7м или 7м было, а стало еще уже? Если стало уже, то почему знаками не определена очередность проезда, а если стало 7м, то этого вполне достаточно чтобы разъехаться двум адекватным и трезвым водителям, каждый просто проедет по своей полосе. Считаю, что в целях безопасности достаточно просто сбросить скорость, на всякий случай, и спокойно разъехаться со встречкой.
Кстати ваш третий вариант противоречит условиям вашей же задачи. В задаче сказано, что "Судя по всему, на мосту вы окажетесь в одно и то же время. Скорость вашего автомобиля - 90 км/ч." И тут же в третьем варианте: "Притормозить и въехать на мост одновременно с автопоездом". Вы уж определитесь когда вы окажетесь на мосту одновременно с автопоездом, то ли при скорости 90 км/ч, то ли когда притормозите и скорость сбросите.
Еще одна кормушка для бездельников? Зачем еще один посредник и в без того длинной и кривой цепочке?
"так в отделе маркетинга тольяттинского автогиганта решили «развести» две версии сильнее, потому что универсал должен быть заметно дороже седана." - и поэтому задрали цены на седан? ))) Где логика? Если они кого и решили "развести", то только покупателей.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...252627282930313233343536373839...