Слава Комментарии

ну если захочется выбраться ))

Ну можно и так.

чтобы на бездорожье вытягивать авто))

Ага, G65 прям не вылазит из говен

Для бездорожья есть другие Гелики. А все АМГешки исключительно для понтов. Как он сцабака рычит, просто песня

Крылья конечно уродские, а так в целом норм.

Пошел деньгу копить

Видимо с продажами совсем всё плохо...

Вот он звериный оскал капитализьма

Я с детства не любил овал... - мурлыкал себе под нос дизайнер рисуя новый Суперб

Квадратиш, практиш, гут

как только критическая масса электромобилей перевалит процентов 30 от общего кол-ва, то все преференции отменят, и в пробках будут уже стоять электрокары...в чем прикол? идет передел рынка, а человекам подсовывают "бесплатный сыр" в виде всяких поблажек, но это все до поры, до времени.

Кстати интересно, как долго электромобиль может простоять в пробке? А тот сядет батарейка посреди какого-нибудь проспекта и что делать? Бензин хотя бы в канистре можно принести и заправить, а с электричеством канистра не проканает

Только мне показалось, что автор статьи запуталась в ценах?

Михаил Владимирович, я конечно понимаю, что раньше трава была зеленее, а деревья выше, но вот ответьте пожалуйста, когда родилась поговорка - "один с сошкой, семеро с ложкой"? Неужели после 1991 года? Бездельников и балбесов во все времена хватало и не думаю, что их процент в обществе существенно изменяется с годами. Просто в СССР почти все были трудоустроены, практически у каждого взрослого человека была трудовая книжка, но это вовсе не значит, что все работу работали и приносили реальную пользу. Огромное количество народу просиживало штаны в различных НИИ или били баклуши в других места. Но зато официально все как бы были при деле.

Не надо пафоса. Вы почему-то приводите нам цыфры по ВСЕМУ страховому бизнесу, а говорите лишь об ОСАГО. Страховые компании настаивают на том, што НАПРАВЛЕНИЕ ОСАГО для них убыточно. Видите ли, в бизнеце бывают направления. Вот допустим магазин торгует картошкой и ананасами. И директор видит - картошка отлично проадется, приносит доход, а ананасы лежат, тухнут, занимают склады, несут убыток. Сршенно логичный вывод - ананасы в кризисе, а картошка - нет. Следующий шаг - либо отказывацца от ананасного направления либо што-то с ним делать. А иначе зачем магазину заниматься этим направлением? Логичнее склады, транспорт, продавцов освободить от ананасов и поставить на картошку.

Ащето внимательнее надо читать, там и по ОСАГО цифры приведены, например по РЕСО-Гарантия.

ну!!!! так можно и на такси ездить, на много лет хватит

шевроле круз = опель, солярис=рио, новый ниссан, рено меган и пыжы с цитрамонами, походу вообще не продаются, что в продажи не попали.

и не понял на счёт октавии и рапида... а куда их записывать? в седаны шоле? или отдельный класс создать?! лифтбэки до 1,5 ляма... так тут опять же шкода выиграет... опять кричать начнёте о необъективности и проВАГопроплаченности! так как в этом классе тока шкода и гранта будет

а шкода.... её и в седаны можно и в хэтчи записать! ну такой вот супер кузов

Вот и надо было сочинять рейтинг о лифтбэках раз хотели Шкоду пропиарить. А так даже папу Гольф забыли