Странно, а я всю жизнь считал, что старая Витара и Джимни это рамники с парт-таймом, а оно вона как оказывается - с Нивой соперничают. Если только по размерам, во всем остальном они идеологически гораздо ближе к Уазу чем к Ниве. А Шнива и Гранд-Витара вообще конструктивно очень похожи.
И я так и не услышал, кому было бы хуже если бы линейка моторов для Шнивы состояла хотя бы из 2-х или лучше 3-х двигателей? Машина-то хорошая, но многих отпугивает как раз ее малохольность.
А при чем тут экотек применительно к сегодняшним реалиям? У Ваза есть свой "экотек", как раз 1,8 на 123 л.с. (подумать только и 20 лет не прошло как смогли повторить достижение Опеля...)
Сузуки Гранд-Витара это хороший пример для подражания? Шниве нигде мотора не хватает. И где я писал про безликий универсал с полным приводом? Или установка более мощного двигателя автоматически лишит Шниву всех ее внедорожных преимуществ?
И что? Сколько тех Сузуки покупают? Может лучше равняться на что-нибудь более универсальное? Все же Шнива в принципе очень неплохой автомобиль, а вот мотора ей не хватает.
При том, что там нет кризиса, тормознули инфляцию и картошка по 15 рублей (это ничего, что прошлогодняя, гнилая и не пригодная в пищу, зато по 15). Правда вот на днях был сбой программы - сам медвед признался, что денег нет и призвал держаться. А в остальном все прекрасно в стране савецкой, обещают, что скоро на Марсе будут яблони цвесть...
О, кисель-тв не зря зарплату получает )))
Приезжай в Волгоград (да и в практически любой город замкадья), увидишь как выглядит "экономическая задница".
Забавные ребята, страна в полной экономической заднице, а они надеются...
Пускай еще попа с кадилом и святой водой на свои заседания пригласят, вдруг поможет.
Удивительное дело, сейчас специально сравнил, по размерам один в один как Ауди Q5 - база полностью совпадает, колея только на пару миллиметров отличается.
Интересно, немцы в курсе? )))
Слава Комментарии
Странно, а я всю жизнь считал, что старая Витара и Джимни это рамники с парт-таймом, а оно вона как оказывается - с Нивой соперничают. Если только по размерам, во всем остальном они идеологически гораздо ближе к Уазу чем к Ниве. А Шнива и Гранд-Витара вообще конструктивно очень похожи.
И я так и не услышал, кому было бы хуже если бы линейка моторов для Шнивы состояла хотя бы из 2-х или лучше 3-х двигателей? Машина-то хорошая, но многих отпугивает как раз ее малохольность.
А при чем тут экотек применительно к сегодняшним реалиям? У Ваза есть свой "экотек", как раз 1,8 на 123 л.с. (подумать только и 20 лет не прошло как смогли повторить достижение Опеля...)
Мотор от Приоры сильно дороже мотора от классики?
Сузуки Гранд-Витара это хороший пример для подражания? Шниве нигде мотора не хватает. И где я писал про безликий универсал с полным приводом? Или установка более мощного двигателя автоматически лишит Шниву всех ее внедорожных преимуществ?
И что? Сколько тех Сузуки покупают? Может лучше равняться на что-нибудь более универсальное? Все же Шнива в принципе очень неплохой автомобиль, а вот мотора ей не хватает.
700 тыщ за 80 лошадей! Неужели за столько лет нельзя было нормальный мотор подобрать, хотя бы в качестве опции?
При том, что там нет кризиса, тормознули инфляцию и картошка по 15 рублей (это ничего, что прошлогодняя, гнилая и не пригодная в пищу, зато по 15). Правда вот на днях был сбой программы - сам медвед признался, что денег нет и призвал держаться. А в остальном все прекрасно в стране савецкой, обещают, что скоро на Марсе будут яблони цвесть...
О, кисель-тв не зря зарплату получает )))
Приезжай в Волгоград (да и в практически любой город замкадья), увидишь как выглядит "экономическая задница".
Забавные ребята, страна в полной экономической заднице, а они надеются...
Пускай еще попа с кадилом и святой водой на свои заседания пригласят, вдруг поможет.
Удивительное дело, сейчас специально сравнил, по размерам один в один как Ауди Q5 - база полностью совпадает, колея только на пару миллиметров отличается.
Интересно, немцы в курсе? )))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...121122123124125126127128129130131132133134135...