Солидно выглядит, прям очень солидно, что внутри, что снаружи. Но и цена наверное будет неподъемная по сравнению с основными конкурентами на нашем рынке.
Вот бы на него переклеить шильдик от ВАЗа и запустить как новую модель Лады С-класса.
16-клапанники суть один и тот же мотор, а индексов ему при желании можно придумать хоть миллион, гранта/калина и приора это одно и то же, веста новая модель, х-рей новая, но по сути перелицованный сандеро, ларгус - это вообще дачия с шильдиком от жигулей. И всё это В-класс, ну кроме ларгуса, но это дачия, а не ваз. И сначала рожают в муках, а потом выпускают минимум лет 20 с незначительными изменениями. Калина - дитя биодизайна, а ведь 90-е годы были 20 лет назад уже, Приора она же 2110 еще при советской власти зарождалась и что калина, что приора глубоко уходят своими корнями в ваз 2108 который в свою очередь родом аж из 70-х годов прошлого века. Так что по настоящему новая модель это только Веста и стало быть ее ждет долгая-долгая жизнь на главном вазовском конвейере, как минимум лет 20.
Слава Комментарии
Пожалуй вы правы. В таком случае, прошу прощения.
Norbert Hobbhahn? И в чем заключалась его работа? Просто любопытно, по каким вопросам он был консультантом?
Хм, а у всех Туарегов только докатки? Просто я не в курсе. Но много раз видел здоровенную запаску висящую на задней двери.
В принципе тест несложный. Только я вот не понял про запаску Туарега? Имелась ввиду докатка или полноразмерная запаска?
А в каком году он у вас работал?
Гы-гы, всегда забавно читать как кто-то пытается доказать кому-то, что в интернете опять кто-то не прав... )))))
Солидно выглядит, прям очень солидно, что внутри, что снаружи. Но и цена наверное будет неподъемная по сравнению с основными конкурентами на нашем рынке.
Вот бы на него переклеить шильдик от ВАЗа и запустить как новую модель Лады С-класса.
Было бы странно встретить их в статье про иномарки.
Узбеки на Нексию ставили как раз мотор 1,5 литра мощностью 75 л.с., а не 1,6.
16-клапанники суть один и тот же мотор, а индексов ему при желании можно придумать хоть миллион, гранта/калина и приора это одно и то же, веста новая модель, х-рей новая, но по сути перелицованный сандеро, ларгус - это вообще дачия с шильдиком от жигулей. И всё это В-класс, ну кроме ларгуса, но это дачия, а не ваз. И сначала рожают в муках, а потом выпускают минимум лет 20 с незначительными изменениями. Калина - дитя биодизайна, а ведь 90-е годы были 20 лет назад уже, Приора она же 2110 еще при советской власти зарождалась и что калина, что приора глубоко уходят своими корнями в ваз 2108 который в свою очередь родом аж из 70-х годов прошлого века. Так что по настоящему новая модель это только Веста и стало быть ее ждет долгая-долгая жизнь на главном вазовском конвейере, как минимум лет 20.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...110111112113114115116117118119120121122123124...