Если по делу, то я не знаю ни одного производителя, который рекомендовал бы менять одну колодку. Не встречал ни одного сервисного и гаражного центра, которые так делают. А Ваш практический опыт... Живы, и то хорошо.
P.S. С девушками повежливей, у них иногда бывают мальчики.
Не гони дуру. При осмотре передних тормозов, поменял на своей Калине только внутреннюю (1) колодку, на левом переднем т.к. у ней практически ничего не осталось, кроме самой пластины. ХЗ Почему это так. ПОВТОРЯЮ, ТОЛЬКО ЛЕВАЯ. Отсекаю умников. Ради эксперимента, вопреки тому, что большинство ЯДОМ брезжжют, что НАДА ВСЕ Четыре менять!!! Менял только одну, самую изношенную- внутреннюю. Слушайте! НИКАКОЙ разницы в торможении после нескольких, притирочных торможений я не заметил. Ни в-лево, ни в-право не ведет. Тормоза Отличные! Не визжат. Итог - возьмите колодки, ключи и можете исследовать. А балаболить идите на другой форум.
Я согласен с Вами, такое можно делать. Но крайне редко. Возможно, я что-то пропустил, и Вы гонщик Наскара на Калине с таким износом, или наблюдаетесь у лучших психиаторов России (да больше, мира!) и они наделили Вас железным спокойствием и уверенностью.
Но судя по тексту "гнать дуру", "НАДА", "балаболить", обращение на "ты", соглашусь с Раскоповым Евгением.
Что я делаю не так? Сколько раз менял колодки- износ почти равномерный внутренняя/наружная... и всего навсего сразу на новом авто закладываю смазку в направляющие пальцы суппорта...
Так что обслуживание в полной мере- это главное
+10
Извиняюсь за задержку с ответом, был в отъезде и занят там.
Да, это мои слова, и что там неверно?
Если начал обгон, то нужно двигаться не с +2км/час, а настолько быстро, насколько позволяют правила и обстановка. Скорость сближения встречных автомобилей, вполне типичная, 50м/сек. То есть каждая лишняя секунда, проведённая в обгоне - это на 50м меньше жизни.
Это соображение, в том числе, должно помогать принимать решение на не-обгон "колбасы".
Ответ в задаче про автобусы верен и соответствует ПДД. Никто не мешает вам в реальных условиях использовать свое "чутье, профессионализм и опыт". Наоборот, это замечательно, что у вас богатый опыт. Что касается Дмитрия, поверьте, у него за плечами огромный опыт вождения по всей стране. А теоретические знания на очень приличном уровне.
Про то, что автор не в теме, это вы конечно погорячились)) Поверьте, в теме и весьма серьезно. Просто его задачи не такие, как в автошколах (ГИБДД) по которым сдают экзамены. Сам порою даю неверные ответы, так как во многих есть интересные ловушки)
За рулем! Не занимайся ОБМАНОМ!!! автор не в теме. Заманивает одним, а выдает совсем другое. Будь я редактором, освободил бы я его... Вспоминаются автосалоны мАсквы. У них это в норме.
Да пусть занижают, не жалко. Чем меньше нашему жуликоватому государству достанется в виде налогов, тем лучше. Как там Жаанецкий говорил: "Сколько у государства ни воруй, своего все равно не вернешь..."
XristofoR Ответы на комментарии
Если по делу, то я не знаю ни одного производителя, который рекомендовал бы менять одну колодку. Не встречал ни одного сервисного и гаражного центра, которые так делают. А Ваш практический опыт... Живы, и то хорошо.
P.S. С девушками повежливей, у них иногда бывают мальчики.
Не гони дуру. При осмотре передних тормозов, поменял на своей Калине только внутреннюю (1) колодку, на левом переднем т.к. у ней практически ничего не осталось, кроме самой пластины. ХЗ Почему это так. ПОВТОРЯЮ, ТОЛЬКО ЛЕВАЯ. Отсекаю умников. Ради эксперимента, вопреки тому, что большинство ЯДОМ брезжжют, что НАДА ВСЕ Четыре менять!!! Менял только одну, самую изношенную- внутреннюю. Слушайте! НИКАКОЙ разницы в торможении после нескольких, притирочных торможений я не заметил. Ни в-лево, ни в-право не ведет. Тормоза Отличные! Не визжат. Итог - возьмите колодки, ключи и можете исследовать. А балаболить идите на другой форум.
Я согласен с Вами, такое можно делать. Но крайне редко. Возможно, я что-то пропустил, и Вы гонщик Наскара на Калине с таким износом, или наблюдаетесь у лучших психиаторов России (да больше, мира!) и они наделили Вас железным спокойствием и уверенностью.
Но судя по тексту "гнать дуру", "НАДА", "балаболить", обращение на "ты", соглашусь с Раскоповым Евгением.
Что я делаю не так? Сколько раз менял колодки- износ почти равномерный внутренняя/наружная... и всего навсего сразу на новом авто закладываю смазку в направляющие пальцы суппорта...
Так что обслуживание в полной мере- это главное
Извиняюсь за задержку с ответом, был в отъезде и занят там.
Да, это мои слова, и что там неверно?
Если начал обгон, то нужно двигаться не с +2км/час, а настолько быстро, насколько позволяют правила и обстановка. Скорость сближения встречных автомобилей, вполне типичная, 50м/сек. То есть каждая лишняя секунда, проведённая в обгоне - это на 50м меньше жизни.
Это соображение, в том числе, должно помогать принимать решение на не-обгон "колбасы".
Ответ в задаче про автобусы верен и соответствует ПДД. Никто не мешает вам в реальных условиях использовать свое "чутье, профессионализм и опыт". Наоборот, это замечательно, что у вас богатый опыт. Что касается Дмитрия, поверьте, у него за плечами огромный опыт вождения по всей стране. А теоретические знания на очень приличном уровне.
Про то, что автор не в теме, это вы конечно погорячились)) Поверьте, в теме и весьма серьезно. Просто его задачи не такие, как в автошколах (ГИБДД) по которым сдают экзамены. Сам порою даю неверные ответы, так как во многих есть интересные ловушки)
Автор не в теме? Насмешил...
ссылка
За рулем! Не занимайся ОБМАНОМ!!! автор не в теме. Заманивает одним, а выдает совсем другое. Будь я редактором, освободил бы я его... Вспоминаются автосалоны мАсквы. У них это в норме.
Да пусть занижают, не жалко. Чем меньше нашему жуликоватому государству достанется в виде налогов, тем лучше. Как там Жаанецкий говорил: "Сколько у государства ни воруй, своего все равно не вернешь..."
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314