Причем тут иномарка? Это не каско, по осаго свою ответственность страхуешь, а не машину. Единственное что влияет на иномарка-неиномарка - это мощность двигателя, но там небольшая разница, между моими машинами одной 99л.с. и другой 280л.с разница всего в 1500р по стоимости страховки. Увы, не все по 2800 платят, для большинства выходит около 8тыр+ТО, без ограничения 15тыр.+ТО для нашей местности. Причем даже за такие деньги страховки неохотно продают - бегаешь ищешь еще чтоб купить. Я электронную оформлял когда еще сайт РГС работал, до этого 3 похода по страховым безрезультатно кончились - деньги есть, ТО есть, а страховку не хотят давать(
Если у тебя одна колодка съелась, значит суппорт ходит с трудом!!! А то, что у тебя машину при этом не ведет - так значит у тебя и с другой стороны что то мешает тормозить нормально.
Если не камикадзе - то снимай колодки, проверяй суппорта: не клинит ли поршень, направляющие. Всё чисть, смазывай направляющие, проверяй состояние дисков, а потом прокачай тормоза (кстати, "тормозуху" раз в 3 года менять рекомендуют). Ну и колодки поменяй. Не те деньги, чтоб в лотерею играть!
Всего лишь потому, что тормозит только внутренняя колодка, ибо внешняя "не ходит". Вы никогда не видели колодки, изношенные "наискось" от "нижнего" края к "верхнему"? Это последствия именно такого торможения. Внутренняя давит на диск с одной стороны, что вынуждает его принимать форму "тарелки", и тем быстрее, чем интенсивнее торможения и, следовательно, сильней нагрев внутренней поверхности диска. И в итоге только смазкой направляющих и заменой колодок не обойтись, нужно диски менять...
Ага... на нынешнем авто уже более 90 т.км. на одном комплекте колодок... и износ равномерный...
А у Вас просто суппорт не работает- вот и всё объяснение...
+5
Учись ездить по понятиям, я помню, ага.
-2
В случае "встал" подобное приемлемо. Но, судя по объяснению задним числом и наездам на оппонентов - потом так и ездил. Что, мягко говоря, неправильно, потому что дело даже не в износившейся одной колодке, а в том, что тормозная система неисправна.
Мальчик, сколько тебе лет? Зрелый, взрослый Человек, про мальчиков бы и не говорил... Вот тебе по делу. Всегда лью 92-й бензин. 85.000 пробег. Ваз рекомендует 95-й. Ты хоть на заправках был? Из 100 машин две- три льют 95-й. Я про вазы. Иномарки не в счет. Пусть они хоть гептил себе льют это их проблема Короче, Учись жизни сынок...
-1
столько слов, когда надо было просто проверить и привести в порядок суппорта. обеспечив беспрепятственное движение пальцев. Машина же криком прокричала: тормоза подклинивают!
XristofoR Ответы на комментарии
Как постоянному клиенту, за новыми машинами. ВАЗ, я ведь поддерживаю твою жизнь,как ни странно...
Причем тут иномарка? Это не каско, по осаго свою ответственность страхуешь, а не машину. Единственное что влияет на иномарка-неиномарка - это мощность двигателя, но там небольшая разница, между моими машинами одной 99л.с. и другой 280л.с разница всего в 1500р по стоимости страховки. Увы, не все по 2800 платят, для большинства выходит около 8тыр+ТО, без ограничения 15тыр.+ТО для нашей местности. Причем даже за такие деньги страховки неохотно продают - бегаешь ищешь еще чтоб купить. Я электронную оформлял когда еще сайт РГС работал, до этого 3 похода по страховым безрезультатно кончились - деньги есть, ТО есть, а страховку не хотят давать(
Если у тебя одна колодка съелась, значит суппорт ходит с трудом!!! А то, что у тебя машину при этом не ведет - так значит у тебя и с другой стороны что то мешает тормозить нормально.
Если не камикадзе - то снимай колодки, проверяй суппорта: не клинит ли поршень, направляющие. Всё чисть, смазывай направляющие, проверяй состояние дисков, а потом прокачай тормоза (кстати, "тормозуху" раз в 3 года менять рекомендуют). Ну и колодки поменяй. Не те деньги, чтоб в лотерею играть!
Врёшь.
"ХЗ Почему это так"
Всего лишь потому, что тормозит только внутренняя колодка, ибо внешняя "не ходит". Вы никогда не видели колодки, изношенные "наискось" от "нижнего" края к "верхнему"? Это последствия именно такого торможения. Внутренняя давит на диск с одной стороны, что вынуждает его принимать форму "тарелки", и тем быстрее, чем интенсивнее торможения и, следовательно, сильней нагрев внутренней поверхности диска. И в итоге только смазкой направляющих и заменой колодок не обойтись, нужно диски менять...
Ага... на нынешнем авто уже более 90 т.км. на одном комплекте колодок... и износ равномерный...
А у Вас просто суппорт не работает- вот и всё объяснение...
Учись ездить по понятиям, я помню, ага.
В случае "встал" подобное приемлемо. Но, судя по объяснению задним числом и наездам на оппонентов - потом так и ездил. Что, мягко говоря, неправильно, потому что дело даже не в износившейся одной колодке, а в том, что тормозная система неисправна.
Мальчик, сколько тебе лет? Зрелый, взрослый Человек, про мальчиков бы и не говорил... Вот тебе по делу. Всегда лью 92-й бензин. 85.000 пробег. Ваз рекомендует 95-й. Ты хоть на заправках был? Из 100 машин две- три льют 95-й. Я про вазы. Иномарки не в счет. Пусть они хоть гептил себе льют это их проблема Короче, Учись жизни сынок...
столько слов, когда надо было просто проверить и привести в порядок суппорта. обеспечив беспрепятственное движение пальцев. Машина же криком прокричала: тормоза подклинивают!
И - никаких хз.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314