А кто знает, когда за подобное ДПСников наказывали, если конечно водитель был не депутатом,бандитом, прокурором. или что то вроде этого? Вот тогда болезного и посадить могут, как в нескольких недавних случаях.
А за то что погнобил простого человека, пожурят, да отправят снова на дальнейшее несение службы по добыванию денежных знаков в Госбюджет и собственные карманы.
С заводов бензин и солярка идут всегда качественные. И бензовозы привозят на АЗС, тем более "фирменные", тот же самый бензин и солярку.
Но кроме фирменных АЗС существует огромное количество других, у которых, как у "Лукойла" например, конечно нет своих НПЗ. Они покупают "фонды", определенное количество выпускаемых нефтепродуктов на этих же НПЗ, и везут на свои АЗС. И вот здесь уже никакой гарантии нет от того, что на этой АЗС могут накосячить, делая в ёмкостях пересортицу. Например с зимним -летним дизтопливом, или 92м-95м. Зависит это от честности и жадности хозяев АЗС.
"Лукойл" или там "Газпром ", "Башнефть", на своих заправках такой [у нас не ругаются] разумеется не занимаются, им просто это не к чему. Зачем?
Но фондов по нефтепродуктам с больших НПЗ, типа Московского, Ярославского, Нижегородского, и др. всем не хватает. Там ведь кроме бензовозов очень большое количество отгружают ж.д цистернами.
Существуют перевалочные базы нефтепродуктов. Например," Володарка".Куда топливо поступает по трубопроводу, сливается в большие емкости, и уже из них отгружается на бензовозы. Там практически такие же порядки , как на НПЗ, и качество отпускаемого топлива такое же.
Так же есть перевалочные базы типа "Солнечногорской" и "Павельцовской", куда топливо поступает уже в ж.д цистернах с тех же НПЗ, или каких других. Это уже знают только хозяева этих баз., И там перегружается в емкости, а затем в бензовозы. Там тоже качество наверное всегда хорошее.
И самые крутые, те самые "свечные заводики".Что приходит туда( в тех же жд. цистернах) , что они там бодяжат, -знают только те кто там работают, и их владельцы. Вот из за них и возникают обычно серьезные проблемы после заправки.
Не придирайся к словам . Я писал, что в 92м тоже есть присадки.
Как мне объясняли ребята на НПЗ, вначале идет вакуумная и термическая обработка, в результате которой выделяются светлые нефтепродукты, из которых можно делать дизтопливо, керосин.. Потом идет каталитический крекинг и еще ( не помню определения,) один процесс в результате которого бензины и получают октановое число, потом очистка .,с разделением по фракциям. Там и получается 80, 92, и вроде 95й ..Уже забыл, слушай .Там у них еще есть вторичная обработка.
Короче без бутылки не разберешься., ,
А да, а прямогонный бензин . как говорили, идет за границу. Вспомнил сейчас. Это вроде самый первый продукт переработки.Значит я что то напутал. .
92й - прямогонный, а 95й получают из него за счет присадок. Хотя конечно они и в 92м есть,. Нарваться на подделку в случае с 95м шанс намного выше, чем на 92м., т.к набодяжить его на какой нибудь "свечном заводике" из 92 го и продавать за 95 -милое дело. Затрат немного , а цена сразу на 2 рублика выше.
А кому на каком ездить -решает сам .На моторах типа ВАЗовских , и им подобных иностранных, разницы никакой. Вреда уж точно не будет. Более того, иногда на 92м например расход будет меньше, чем на 95м. Зависит он настройки мотора.
Про более сложные , высокофорсированные-не берусь судить, не знаю...
Написал это потому , что работал на бензовозе, и возил бензин и солярку и прямо с НПЗ, типа Капотни, или Ярославля,
и со "свечных заводиков", про которые написал выше. Поэтому немного в курсе.
Про солярку-"зима-лето" примерно тоже самое.
Заправляюсь только на тех заправках, у которых есть свои НПЗ. Точнее- у тех компаний, у которых есть НПЗ .Думаю любой знает какие, а если не знает, клава от компа ему в руки.
Да, и еще. Если эту дискуссию увидит Каплан, он напишет, что на русском бензине и солярке ездить вообще нельзя. Можно только "ВАЗофилам"
Ст. 111, ч.4 УК РФ гласит- УМЫШЛЕННОЕ причинение тяжкого вреда здоровью, повлекшее ПО НЕОСТОРОЖНОСТИ смерть человека.
Сочинявший эту формулировку, а потом и принимавшие её и утвердившие, были В СВОЁМ УМЕ, пьяные, или обкуренные?
Значит вначале преступник УМЫШЛЕННО бьет кого то , а потом НЕОСТОРОЖНО убивает.
Глупее формулировки придумать трудно. И таких формулировок дурацких у на с в УК [у нас не ругаются], кому интересно , прочитайте хотя бы начало его внимательно, кажется , что сочинял их человек не совсем в своём уме.
Александр Зубарев Комментарии
А если он мне нафиг не нужен, этот "сервис"? Вот тебе надо. ты и плати, что за всех то говорить?
А кто знает, когда за подобное ДПСников наказывали, если конечно водитель был не депутатом,бандитом, прокурором. или что то вроде этого? Вот тогда болезного и посадить могут, как в нескольких недавних случаях.
А за то что погнобил простого человека, пожурят, да отправят снова на дальнейшее несение службы по добыванию денежных знаков в Госбюджет и собственные карманы.
Родственник Каплана, что ли?
Согласен, для многих двигателей будет именно так . НО не всегда.
С заводов бензин и солярка идут всегда качественные. И бензовозы привозят на АЗС, тем более "фирменные", тот же самый бензин и солярку.
Но кроме фирменных АЗС существует огромное количество других, у которых, как у "Лукойла" например, конечно нет своих НПЗ. Они покупают "фонды", определенное количество выпускаемых нефтепродуктов на этих же НПЗ, и везут на свои АЗС. И вот здесь уже никакой гарантии нет от того, что на этой АЗС могут накосячить, делая в ёмкостях пересортицу. Например с зимним -летним дизтопливом, или 92м-95м. Зависит это от честности и жадности хозяев АЗС.
"Лукойл" или там "Газпром ", "Башнефть", на своих заправках такой [у нас не ругаются] разумеется не занимаются, им просто это не к чему. Зачем?
Но фондов по нефтепродуктам с больших НПЗ, типа Московского, Ярославского, Нижегородского, и др. всем не хватает. Там ведь кроме бензовозов очень большое количество отгружают ж.д цистернами.
Существуют перевалочные базы нефтепродуктов. Например," Володарка".Куда топливо поступает по трубопроводу, сливается в большие емкости, и уже из них отгружается на бензовозы. Там практически такие же порядки , как на НПЗ, и качество отпускаемого топлива такое же.
Так же есть перевалочные базы типа "Солнечногорской" и "Павельцовской", куда топливо поступает уже в ж.д цистернах с тех же НПЗ, или каких других. Это уже знают только хозяева этих баз., И там перегружается в емкости, а затем в бензовозы. Там тоже качество наверное всегда хорошее.
И самые крутые, те самые "свечные заводики".Что приходит туда( в тех же жд. цистернах) , что они там бодяжат, -знают только те кто там работают, и их владельцы. Вот из за них и возникают обычно серьезные проблемы после заправки.
Не придирайся к словам . Я писал, что в 92м тоже есть присадки.
Как мне объясняли ребята на НПЗ, вначале идет вакуумная и термическая обработка, в результате которой выделяются светлые нефтепродукты, из которых можно делать дизтопливо, керосин.. Потом идет каталитический крекинг и еще ( не помню определения,) один процесс в результате которого бензины и получают октановое число, потом очистка .,с разделением по фракциям. Там и получается 80, 92, и вроде 95й ..Уже забыл, слушай .Там у них еще есть вторичная обработка.
Короче без бутылки не разберешься., ,
А да, а прямогонный бензин . как говорили, идет за границу. Вспомнил сейчас. Это вроде самый первый продукт переработки.Значит я что то напутал. .
Начало моего комментария то прочитайте. Или вы как тот мужик, не знаю, не читали, -но осуждаем.
Съезди на НПЗ.Там тебе все расскажут.
92й - прямогонный, а 95й получают из него за счет присадок. Хотя конечно они и в 92м есть,. Нарваться на подделку в случае с 95м шанс намного выше, чем на 92м., т.к набодяжить его на какой нибудь "свечном заводике" из 92 го и продавать за 95 -милое дело. Затрат немного , а цена сразу на 2 рублика выше.
А кому на каком ездить -решает сам .На моторах типа ВАЗовских , и им подобных иностранных, разницы никакой. Вреда уж точно не будет. Более того, иногда на 92м например расход будет меньше, чем на 95м. Зависит он настройки мотора.
Про более сложные , высокофорсированные-не берусь судить, не знаю...
Написал это потому , что работал на бензовозе, и возил бензин и солярку и прямо с НПЗ, типа Капотни, или Ярославля,
и со "свечных заводиков", про которые написал выше. Поэтому немного в курсе.
Про солярку-"зима-лето" примерно тоже самое.
Заправляюсь только на тех заправках, у которых есть свои НПЗ. Точнее- у тех компаний, у которых есть НПЗ .Думаю любой знает какие, а если не знает, клава от компа ему в руки.
Да, и еще. Если эту дискуссию увидит Каплан, он напишет, что на русском бензине и солярке ездить вообще нельзя. Можно только "ВАЗофилам"
Ст. 111, ч.4 УК РФ гласит- УМЫШЛЕННОЕ причинение тяжкого вреда здоровью, повлекшее ПО НЕОСТОРОЖНОСТИ смерть человека.
Сочинявший эту формулировку, а потом и принимавшие её и утвердившие, были В СВОЁМ УМЕ, пьяные, или обкуренные?
Значит вначале преступник УМЫШЛЕННО бьет кого то , а потом НЕОСТОРОЖНО убивает.
Глупее формулировки придумать трудно. И таких формулировок дурацких у на с в УК [у нас не ругаются], кому интересно , прочитайте хотя бы начало его внимательно, кажется , что сочинял их человек не совсем в своём уме.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910