Артур Саруханов Комментарии

Расскажите про эксплуатацию. Температура за бортом, манера вождения и т.д...

А причем тут GM?

Все верно лишь до той поры, пока у описанного Вами среднестатистического чиновника кто-то из родных (или он сам) не погибает на дорогах...

Попробую поддержать автора. Алексей, у проблемы по меньше мере две стороны - ваша и та, о которой пишет автор. Давайте попробуем проанализировать, какие затраты (не говорить о деньгах мы не можем - госбюджет, увы, не ломится от переизбытка средств) необходимы на тот и на другой вариант, а также каков будет выхлоп. Если верить статистике, которую приводит автор (а другой Вы не приводите в ответ), то как таковое предотвращение аварий не приведет к пропорциональному снижению числа смертей. Напротив, семь, не столь затратных, как мне видится, шагов, о которых в конце статьи пишет Андрей, куда действеннее. Возможно я ошибаюсь. Меня в идеях Андрея привлекла простота реализации...

Максим, про обкатку шин была глава в этом материале ссылка

Осмотрите шины: либо в них застрял инородный объект (шуруп какой или еще чего), либо шипы не все на месте (неравномерная потеря шипов).

Александр, будет проще ответить на вопрос, если вы уточните критерии, по которым оцениваете шины.

Валерий, у вас на раме водительской двери указана таблица типоразмеров для вашего авто - если в ней есть искомый, смело ставьте. По износу см. по ссылке ссылка

Пять за внимательность! Спасибо, поправили - имелся в виду блок управления микроклиматом, конечно же

А вы сами-то каких краев будете? А то и на москвичей наехали и по поводу регионов не уверены. Если серьезно, думайте прежде чем писать что-то и фильтруйте выражения.