Французский "ВАЗопром":
На любителя, содержит себя сам или, если прижмет, получит бабло из бюджета Французской Республики. Если дадут. Могут и не дать.
Российский ВАЗопром:
На ВАЗолюбителя и того, у кого нет денег ни на что другое, а ездить хочется или очень-очень надо. Содержать себя сам не способен, ввиду унылого "качества" продукции и постоянной распилооткатной деятельности руководства. Сосет деньги из бюджета РФ.
Чувствуете разницу?
Ну и да, вам не кажется, что лучше по регламенту поменять ремень и помпу, чем поверить, что ремень ходит по 180К и получить втык?
Пока такую опцию (180К) только ВАЗ предлагает. Как думаете, врет или нет? На личной тачке слабо в механизм привода ГРМ не залезать до 180?:))))) или очкуете? ВАЗ же гарантирует:)))))
эта пословица появилась после того, как опель одним из первых начал использовать вторсырье для производства автомобилей. и она никак не связана с надежностью и качеством опеля.
Странно, а я думал машина для рыбалки и зимы это полноприводник. А новую машину брать второй для хобби - это для мажоров. Б/у либо намного дешевле либо намного интереснее.
Да при чем тут французы?
Сами, все сами. И денежку бюджетную попилили, и запчастей бракованных на то, что не попилили, закупили, и Весту собрали "на отцепись", и запчасти к ней теперь стоят как к иномарке, а иномаркой она не стала... При чем тут французы?
Где в этой цепочке их вклад?
Денег бюджетных они не пилят: они бы и рады, может, но им не дают.
Комплектующие Рено не обладают такими противоречивыми свойствами как ВАязовские. Машины Рено, даже собранные на ВАЗе, почему-то не вызывают столько нареканий, сколько сами ВАЗики...
В чем же виноваты французы?
По пунктам.
Александр Ответы на комментарии
Разумно!
Ага. Не у них же движки "втыкаются", а у Лады:)
Или просто кости - так понятнее.
Элементарно:
Французский "ВАЗопром":
На любителя, содержит себя сам или, если прижмет, получит бабло из бюджета Французской Республики. Если дадут. Могут и не дать.
Российский ВАЗопром:
На ВАЗолюбителя и того, у кого нет денег ни на что другое, а ездить хочется или очень-очень надо. Содержать себя сам не способен, ввиду унылого "качества" продукции и постоянной распилооткатной деятельности руководства. Сосет деньги из бюджета РФ.
Чувствуете разницу?
Ну и да, вам не кажется, что лучше по регламенту поменять ремень и помпу, чем поверить, что ремень ходит по 180К и получить втык?
Пока такую опцию (180К) только ВАЗ предлагает. Как думаете, врет или нет? На личной тачке слабо в механизм привода ГРМ не залезать до 180?:))))) или очкуете? ВАЗ же гарантирует:)))))
Пыжик хуже Ваза .
А что немчикам слабо послать пендосов на три буквы?
Пущай на своих америкосских тазиках ездют..)))
Они, что, всемирные управляторы?
Вы идиот?!
эта пословица появилась после того, как опель одним из первых начал использовать вторсырье для производства автомобилей. и она никак не связана с надежностью и качеством опеля.
Странно, а я думал машина для рыбалки и зимы это полноприводник. А новую машину брать второй для хобби - это для мажоров. Б/у либо намного дешевле либо намного интереснее.
Да при чем тут французы?
Сами, все сами. И денежку бюджетную попилили, и запчастей бракованных на то, что не попилили, закупили, и Весту собрали "на отцепись", и запчасти к ней теперь стоят как к иномарке, а иномаркой она не стала... При чем тут французы?
Где в этой цепочке их вклад?
Денег бюджетных они не пилят: они бы и рады, может, но им не дают.
Комплектующие Рено не обладают такими противоречивыми свойствами как ВАязовские. Машины Рено, даже собранные на ВАЗе, почему-то не вызывают столько нареканий, сколько сами ВАЗики...
В чем же виноваты французы?
По пунктам.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...363738394041424344454647484950...