Спасибо за инфо. Посмотрел, клёвый автомобиль. Если узбеки не задерут цены, то он серьезно потеснит корейцев и китайцев, в том числе и АвтоВАЗ.
Кстати, по поводу АвтоВАЗа. Последнее время (3-4 года) АвтоВАЗ, кажется собирается задавать тон новым, так сказать, "поднишевым" автомобилям. Обратите внимание:
- Высокий хетчбэк XRay - больше Сандеро, но меньше кроссоверов. Причем по цене в явном выигрыше.
- Веста - странная классификация - В+. А если подумать, то получился авто по размерам С класс, но по оснащению и цене - В класс.
- Нива (ныне 4 х 4) - и не кроссовер (в нынешнем понимании) и не полноценный внедорожник. В начале 2018 года планируется выпуск совершенно новой модели 4 х 4. То же по сути нет одноклассника этому авто.
- Веста Кросс. Высокий универсал, монопривод. Дешевый универсал С класса (по размерам), но с геометрией кроссовера. То что нужно для повседневной эксплуатации. То же аналога нет.
Если парни АвтоВАЗа действительно развивают подход создания межклассовых авто, то возможно они оседлают рынок.
Александр Ответы на комментарии
Живу в Волгограде.Вот знаете ли ,весты на дорогах встречаются редко, Хреев видел один два , а креты уже пошли.Факт.
Продольник от поперечника различаем?
на калине нет автомата сейчас, только робот, а на датсуне есть
Я еще раз повторяю, в таблице не заводские данные, а результаты наших замеров, Посмотрите сравнительный тест Creta/Kaptur/Soul/XRAY
Спасибо за инфо. Посмотрел, клёвый автомобиль. Если узбеки не задерут цены, то он серьезно потеснит корейцев и китайцев, в том числе и АвтоВАЗ.
Кстати, по поводу АвтоВАЗа. Последнее время (3-4 года) АвтоВАЗ, кажется собирается задавать тон новым, так сказать, "поднишевым" автомобилям. Обратите внимание:
- Высокий хетчбэк XRay - больше Сандеро, но меньше кроссоверов. Причем по цене в явном выигрыше.
- Веста - странная классификация - В+. А если подумать, то получился авто по размерам С класс, но по оснащению и цене - В класс.
- Нива (ныне 4 х 4) - и не кроссовер (в нынешнем понимании) и не полноценный внедорожник. В начале 2018 года планируется выпуск совершенно новой модели 4 х 4. То же по сути нет одноклассника этому авто.
- Веста Кросс. Высокий универсал, монопривод. Дешевый универсал С класса (по размерам), но с геометрией кроссовера. То что нужно для повседневной эксплуатации. То же аналога нет.
Если парни АвтоВАЗа действительно развивают подход создания межклассовых авто, то возможно они оседлают рынок.
А какой смысл, если параметры геометрической проходимости одинаковы.
Согласен на все 100, но кроссы - единственный способ компенсировать дефицит предложения универсалов и вэнов.
Десяти минуссаторам -Добро пожаловать в салоны данного произведения,
дабы убедится в правдивости написанного.
Вся сила в правде. )))
Бампер то ведь целый остался. А если бы не отщелкнулся, сломался бы пополам.
Шурик, беги масло меняй в своем Чангане.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...222324252627282930313233343536...