Всё верно, только можно еще добавить,
-люди водители, вспомните и сравните, как ведет себя авто
с вывернутыми заблокированными колесами и с разблокированными,
тогда сразу поймёте, что инженеры совсем не дураки.
На льду опытный водитель никогда не давит педаль, как угорелый,
-особенности зимней езды,
АБС ещё скорость и силу нажатия на педаль изучает,
потому работает и не дает заблокировать колеса зимой.
Если покупать ВАГ, так брать ВАГ, а не рассказывать потомм всем,
что здесь всё ваговское...
.., а когда приходишь в салон вага, манагер объясняет, -что то что не здесь,
всё там, имея ввиду Шкоду, т.е. там отбраковка, а на настоящем Фольксе
всё качественное..., [у нас не ругаются] короче, совсем они запутались в своём качественном качестве..)))
Да.., хороший был предыдущий авантюрно-приключенческий дизайн,
теперь китай-дизайн, впереди на решетке не хватает китай-эмблемы. Оригинал даже симпатичней.. ссылка
Единственное, что было в Ети, это дизайн, его угробили,
интересно на что теперь будут уповать производители.
Нормальная машина, с клиренсом больше чем у кроссоверов.
так же как и любая другая ино-тачка начнет сыпаться к 150 тыс.
пробега..))) , но вопрос совершенно в другом, в цене, в наглости,
которая позволяет назначать такую цену и обдирать своих граждан.
Это там где проезжая часть соответствует размерам
и стоянки нормальные есть, а у нас этого не предвидится..),
так что на бордюр, батенька, на бордюр..))
//Так это на ВАЗ писать надо - Стивушке Маттину.//
- пишите.
В этой статье о ВАЗе ни слова, - Вам наверное к доктору...))),
К доктору по поводу вазофилии и маниаКальном приследовании ВАЗом.
Александр Комментарии
Всё верно, только можно еще добавить,
-люди водители, вспомните и сравните, как ведет себя авто
с вывернутыми заблокированными колесами и с разблокированными,
тогда сразу поймёте, что инженеры совсем не дураки.
На льду опытный водитель никогда не давит педаль, как угорелый,
-особенности зимней езды,
АБС ещё скорость и силу нажатия на педаль изучает,
потому работает и не дает заблокировать колеса зимой.
Если покупать ВАГ, так брать ВАГ, а не рассказывать потомм всем,
что здесь всё ваговское...
.., а когда приходишь в салон вага, манагер объясняет, -что то что не здесь,
всё там, имея ввиду Шкоду, т.е. там отбраковка, а на настоящем Фольксе
всё качественное..., [у нас не ругаются] короче, совсем они запутались в своём качественном качестве..)))
Дождёмся и посмотрим, нечего тут мешки обсуждать и показывать...
Не знал, что мешки уже дезы разрабатывают...)))
Да.., хороший был предыдущий авантюрно-приключенческий дизайн,
теперь китай-дизайн, впереди на решетке не хватает китай-эмблемы. Оригинал даже симпатичней.. ссылка
Единственное, что было в Ети, это дизайн, его угробили,
интересно на что теперь будут уповать производители.
Нормальная машина, с клиренсом больше чем у кроссоверов.
так же как и любая другая ино-тачка начнет сыпаться к 150 тыс.
пробега..))) , но вопрос совершенно в другом, в цене, в наглости,
которая позволяет назначать такую цену и обдирать своих граждан.
Как Калину не переименовывай, а японки из неё всё равно
не получится..))) и зачем её так странно обозвали...
Это там где проезжая часть соответствует размерам
и стоянки нормальные есть, а у нас этого не предвидится..),
так что на бордюр, батенька, на бордюр..))
Записываемся...
Ждём рублей так по 500-700..)))
Но франц. жадность не позволит продавать
такие железные коробочки за эти деньги..-100%
//Так это на ВАЗ писать надо - Стивушке Маттину.//
- пишите.
В этой статье о ВАЗе ни слова, - Вам наверное к доктору...))),
К доктору по поводу вазофилии и маниаКальном приследовании ВАЗом.
О.., Квантум Пипишен с троллейбусным вариатором..)))
Круто!)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...464748495051525354555657585960...