//Помпа замедленного действия// - в любой тачке есть такое,
но в основном дело не в помпе, а в залитой жиже в качестве ОЖ,
один из производителей это подтверждает своим мануалом,
в котором прописано, что если жижа не оригинальная,
-срок сокращается в два(!) раза.
Вопрос качества, как всегда.
Кто из производителей этим страдает,-все должны знать.
//Вывод напрашивается сам собой. Если вам важно всегда получать удовольствие от управления машиной и обратная связь на руле для вас не последнее дело, то лучше выбрать классический гидроусилитель.//
- ...так и непонятно на чем основывается такой вывод.
Могу сказать, что ГУРы применяются на более дешевых и старых авто,
чем и подтверждается, что это вчерашний день.
Яркий пример тому Крета, на дешевой комплектации стоит старый ГУР,
а на следующих комплектациях уже ЭУР, некоторые покупатели об этом
и не знают, т.к. манагеры сообщать не хотят, чем они и подтверждают
негативное отношение к ГУРу.
Ну и напоследок кратко о ЭУР:
- Благодаря тому, что двигатель, встроенный в рулевую колонку и обеспечивающий усиление
мощности, потребляет энергию только, когда требуется усиление, система обеспечивает значительную экономию топлива.
От обычных систем рулевого управления с гидроусилением данная система отличается повышенной ремонтопригодностью, поскольку в ней не используются трубопроводы, лопастной насос, шкив и жидкость для механизма рулевого управления.
Всем удачи в выборе авто.
Нет ни слова о моих предпочтениях, да они и не могут
являться основополагающими, написано было конкретно,
читайте внимательно.
Ну и вспомните какая база у Волги,
далее подумайте легко ли препаркрваться и вообще найти
место для этого с такой базой, а основная масса потребителей
авто проживает в мегаполисах.
Не раз наблюдал n-количество кругов, для захода на парковку
данных сараев.
В России в 2016 году VW Group, по данным АЕБ, продала 156 712 машин, на 4,9% меньше, чем в 2015-м. Toyota ушедший год окончила с результатом 118 685 реализованных автомобилей..
- удивляет, что Тойота вообще что-то продала у нас в стране..)
ведь все авто для большей массы людей они сами угробили, как
то:
Королла с базой 2700.. -компактный авто?
Яриса вообще нет на нашем рынке,
что остается в итоге для людей,
- здоровенная Камри и РАВ-4 (который они же сами превратили в сарай,
а всего то, надо было запаску с двери выкинуть..)
Что-то не то происходит в головах Тойотопроизводителей,
наверное разруха, как говаривал Профессор.
В компанию набирают специальную команду инженеров...........)))
- все уже валяются под столом от смеха..
-может один нормальный инженер решит десяток косяков
этой модели и всё будет нормально?)
Александр Комментарии
Красота страшная сила.., но мимолётная..)))
//Помпа замедленного действия// - в любой тачке есть такое,
но в основном дело не в помпе, а в залитой жиже в качестве ОЖ,
один из производителей это подтверждает своим мануалом,
в котором прописано, что если жижа не оригинальная,
-срок сокращается в два(!) раза.
Вопрос качества, как всегда.
Кто из производителей этим страдает,-все должны знать.
Качественный жапарожец.., и никто не возмущался у них там..)))
Ну да.., а Аут это приподнятый хетч на базе Лансера,
с овощевозной трансмиссией в виде вариатора..)))
//Вывод напрашивается сам собой. Если вам важно всегда получать удовольствие от управления машиной и обратная связь на руле для вас не последнее дело, то лучше выбрать классический гидроусилитель.//
- ...так и непонятно на чем основывается такой вывод.
Могу сказать, что ГУРы применяются на более дешевых и старых авто,
чем и подтверждается, что это вчерашний день.
Яркий пример тому Крета, на дешевой комплектации стоит старый ГУР,
а на следующих комплектациях уже ЭУР, некоторые покупатели об этом
и не знают, т.к. манагеры сообщать не хотят, чем они и подтверждают
негативное отношение к ГУРу.
Ну и напоследок кратко о ЭУР:
- Благодаря тому, что двигатель, встроенный в рулевую колонку и обеспечивающий усиление
мощности, потребляет энергию только, когда требуется усиление, система обеспечивает значительную экономию топлива.
От обычных систем рулевого управления с гидроусилением данная система отличается повышенной ремонтопригодностью, поскольку в ней не используются трубопроводы, лопастной насос, шкив и жидкость для механизма рулевого управления.
Всем удачи в выборе авто.
Нет ни слова о моих предпочтениях, да они и не могут
являться основополагающими, написано было конкретно,
читайте внимательно.
Ну и вспомните какая база у Волги,
далее подумайте легко ли препаркрваться и вообще найти
место для этого с такой базой, а основная масса потребителей
авто проживает в мегаполисах.
Не раз наблюдал n-количество кругов, для захода на парковку
данных сараев.
В России в 2016 году VW Group, по данным АЕБ, продала 156 712 машин, на 4,9% меньше, чем в 2015-м. Toyota ушедший год окончила с результатом 118 685 реализованных автомобилей..
- удивляет, что Тойота вообще что-то продала у нас в стране..)
ведь все авто для большей массы людей они сами угробили, как
то:
Королла с базой 2700.. -компактный авто?
Яриса вообще нет на нашем рынке,
что остается в итоге для людей,
- здоровенная Камри и РАВ-4 (который они же сами превратили в сарай,
а всего то, надо было запаску с двери выкинуть..)
Что-то не то происходит в головах Тойотопроизводителей,
наверное разруха, как говаривал Профессор.
В компанию набирают специальную команду инженеров...........)))
- все уже валяются под столом от смеха..
-может один нормальный инженер решит десяток косяков
этой модели и всё будет нормально?)
колесная база - 2640 мм... -компактные машинки..)))
- у Волги база 2600..)
Лексус стал выглядеть хуже Тойоты...)))
..и яппам этого не понять, у них в голове сплошная екибана..)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...495051525354555657585960616263...