Всё нормально,, идет рабочее обсуждение,
каждый чел в меру своей "подкованности" и распущенности высказывает СВОЁ мнение и видение процесса,
и не надо нападать на автора, если бы не он, не было бы статьи,
и например я бы, не смог узнать столько "авторитетных" мнений.
Всё больше склоняюсь к мысли, пойти и купить наш ВАЗ,
второй машиной именно для зимнего ушатывания авто,
а то как-то в современных эконом. условиях
делать это с иномаргой не айс.
Ездить надо уметь и переключаться вниз, на обгоне и в гору,
и всего-то, лететь будет, как ласточка и с 4-мя челами на борту.
А если Вы на пятой или еще хуже, на шестой(!) передаче,
Вы будете тупо давить на газ, то и два литра не помогут.
Ой..., всё понял, да тут же автоматчики.., это перед теми,
что даже с горы оттормаживаться приходится и накатом обгоняешь..)))
Вот здесь ссылка
есть вся подборка, почти ВСЕХ двигателей,
с ресурсом, с ремонтом, с чем угодно, вплоть до форсировки
и последующем ресурсе, зачем что-то изобретать,
хотя -извините, может хлеб отбираю..)))
Всё правильно написано, была у меня когда-то давно 21099, масло не доливал и не требовалось от замены до замены, а товарищ за это время
поменял три(!) штуки Легаси, он убивал их на трассе, так что гаишники не могли поверить своему радару и верили утверждениям владельца Легаси,
что радар их просто врёт..)))
Такие машины, как раз для таких товарищей и деньги или надежность тут не причем, это является просто развлечением.
кто дал мотору субару первое место?
- я думаю плохая реализация из за заоблачных цен,
от мифической надежности.
А Законов физики ни какой производитель отменить не может,
только качество позволит увеличить пробег без поломок.
Всё дело в допусках, кто знает что это такое, тот поймёт.
Александр Комментарии
Всё нормально,, идет рабочее обсуждение,
каждый чел в меру своей "подкованности" и распущенности высказывает СВОЁ мнение и видение процесса,
и не надо нападать на автора, если бы не он, не было бы статьи,
и например я бы, не смог узнать столько "авторитетных" мнений.
Всё больше склоняюсь к мысли, пойти и купить наш ВАЗ,
второй машиной именно для зимнего ушатывания авто,
а то как-то в современных эконом. условиях
делать это с иномаргой не айс.
Ездить надо уметь и переключаться вниз, на обгоне и в гору,
и всего-то, лететь будет, как ласточка и с 4-мя челами на борту.
А если Вы на пятой или еще хуже, на шестой(!) передаче,
Вы будете тупо давить на газ, то и два литра не помогут.
Ой..., всё понял, да тут же автоматчики.., это перед теми,
что даже с горы оттормаживаться приходится и накатом обгоняешь..)))
Вот здесь ссылка
есть вся подборка, почти ВСЕХ двигателей,
с ресурсом, с ремонтом, с чем угодно, вплоть до форсировки
и последующем ресурсе, зачем что-то изобретать,
хотя -извините, может хлеб отбираю..)))
Чет ни кто про меринов не пишет, запретка что ли..))),
у них ведь тоже во всю катит наддувный даунсайзинг..))),
как там с надежностью?
Пожалуйста, про корейские и их двигатели, -
ссылка
Правильно, в современном мире можно
доверять только личному опыту..
Всё правильно написано, была у меня когда-то давно 21099, масло не доливал и не требовалось от замены до замены, а товарищ за это время
поменял три(!) штуки Легаси, он убивал их на трассе, так что гаишники не могли поверить своему радару и верили утверждениям владельца Легаси,
что радар их просто врёт..)))
Такие машины, как раз для таких товарищей и деньги или надежность тут не причем, это является просто развлечением.
кто дал мотору субару первое место?
- я думаю плохая реализация из за заоблачных цен,
от мифической надежности.
А Законов физики ни какой производитель отменить не может,
только качество позволит увеличить пробег без поломок.
Всё дело в допусках, кто знает что это такое, тот поймёт.
Минпромторг надеется ...
А кто такой -Минпромторг..)))
не редактируется, алё алё
Страницы
← предыдущаяследующая →
...102103104105106107108109110111112113114115116...