"Данные этих исследований, как утверждает гражданка Линевич, причинили ей невыносимые нравственные страдания, и теперь она хочет получить за них от концерна Daimler справедливую компенсацию."
- мания граждан этой страны жить за чужой счет и ощущать себя руководителями Земного шара давно известна, но они очень плохо
знают историю, так уже однажды было в 40 годах прошлого столетия..
Нашим инженерам, если вообще там таковые имеются, воткнувшим электрогидравлический усилитель при наличии ЭУР у «Весты»,
я бы поставил жирную двойку, а при Сталине расстрелял бы,
как врагов народа..)))
Совсем непонятно, зачем было ставить это гидравлическую головную
боль в отечественный авто.., не иначе, как за французскую откатку...
Мужики, че мы тут рубимся, наши авто это не для рукожопов..)))
вот анекдот от родного яндекса, который любит отечество
- Тойота-управляй мечтой. Хонда - управляй реальностью.
Ниссан - превосходя ожидания. Форд-почувствуй разницу.
Киа - искусство удивлять. Митсубиси - перемены к лучшему.
Инфинити - бунтующая страсть.
Лендровер - будь выше. ВАЗ-не ссы..., доедем!!! :-D
Главное это 100% контроль качества, допусков и прочего,
что является непременным условием надежности данного концерна, обидно, что это не у нас?
Констатация фактов не есть повод для обид, это есть повод для
самосовершенствования, с чем у нас очень плохо,
долгие лета самосовершенствования нашего автопрома
не приводят к положительным результатам...,
"...может в консерватории надо что-то подправить?", как
говорил Жванецкий.)))
Subaru не в курсе не только своих новинок, но и цен, за которые пытаются втюхать их втюхиватели, т.е. салонные менеджеры..., Субрки вообще с такой
ценовой политиккой будут ископаемыми на пространствах автодорог.
Перечитал все комменты и пришел к выводу, что брать авто надо с цепью,
а не с этой "головной болью" в виде ГРМ с роликами..., имею свой собственный отрицательный опыт по обрывам ремня на 34тыс. на одном вазе и разрушение подшипника помпы и как следствие порыв ремня на другом вазе, тоже в районе 35 тыс. Следил за обеими, как за ребёнком, но не помогло.
Так что, с комплектующими, это игра в рулетку, какой бы они фирмы не были.
То что ролики почти сухие от производителя согласен на 100%.
Александр Комментарии
"Данные этих исследований, как утверждает гражданка Линевич, причинили ей невыносимые нравственные страдания, и теперь она хочет получить за них от концерна Daimler справедливую компенсацию."
- мания граждан этой страны жить за чужой счет и ощущать себя руководителями Земного шара давно известна, но они очень плохо
знают историю, так уже однажды было в 40 годах прошлого столетия..
Нашим инженерам, если вообще там таковые имеются, воткнувшим электрогидравлический усилитель при наличии ЭУР у «Весты»,
я бы поставил жирную двойку, а при Сталине расстрелял бы,
как врагов народа..)))
Совсем непонятно, зачем было ставить это гидравлическую головную
боль в отечественный авто.., не иначе, как за французскую откатку...
- Когда семь богатырей разбудили Спящую красавицу и признались ей в любви, она сказала, что в гробу всё это видела.
Васильева обналичила 1000 лет на образцовую заправку кроватки
и её тут же выпустили...
Эти и до кроватки не дойдут, у них же не 1000 лет..)))
а чё.., они там ещё и работают? нифига се...)))
Мужики, че мы тут рубимся, наши авто это не для рукожопов..)))
вот анекдот от родного яндекса, который любит отечество
- Тойота-управляй мечтой. Хонда - управляй реальностью.
Ниссан - превосходя ожидания. Форд-почувствуй разницу.
Киа - искусство удивлять. Митсубиси - перемены к лучшему.
Инфинити - бунтующая страсть.
Лендровер - будь выше. ВАЗ-не ссы..., доедем!!! :-D
Волга ГАЗ-21, база 2700, вопросы?)))
Почитать тут, на страницах любимого журнала
ссылка
Главное это 100% контроль качества, допусков и прочего,
что является непременным условием надежности данного концерна, обидно, что это не у нас?
Констатация фактов не есть повод для обид, это есть повод для
самосовершенствования, с чем у нас очень плохо,
долгие лета самосовершенствования нашего автопрома
не приводят к положительным результатам...,
"...может в консерватории надо что-то подправить?", как
говорил Жванецкий.)))
Subaru не в курсе не только своих новинок, но и цен, за которые пытаются втюхать их втюхиватели, т.е. салонные менеджеры..., Субрки вообще с такой
ценовой политиккой будут ископаемыми на пространствах автодорог.
Перечитал все комменты и пришел к выводу, что брать авто надо с цепью,
а не с этой "головной болью" в виде ГРМ с роликами..., имею свой собственный отрицательный опыт по обрывам ремня на 34тыс. на одном вазе и разрушение подшипника помпы и как следствие порыв ремня на другом вазе, тоже в районе 35 тыс. Следил за обеими, как за ребёнком, но не помогло.
Так что, с комплектующими, это игра в рулетку, какой бы они фирмы не были.
То что ролики почти сухие от производителя согласен на 100%.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...110111112113114115116117118119120121122123124...