Про гидропривод уже давно пишут и он существенно дешевле Дастеровской муфты с карданом. А пол с туннелем потянет за собой переделку кузова с изменением жесткости, сертификацию ... Да и про многорычажку не стоит забывать, она отнюдь не 3 копейки стоит ...
А че в нем инновационного? На всякой строительной технике навалом - трактора, подъемники ...
Чтобы впихнуть карданный вал нужно переделывать кузов, а шланги проложить гораздо проще.
Сам привод давно готов - даже тут написали, что тестируют целый год. Так что насчет "завтра сделаем" - вам незачет ...
Илиюша, вынь уже голову из унитаза, ей думать надо!!!
>Движка мощнее 122 сил у Хрея нет и не будет
Да пожалуйста: ссылка
Цитата: Веста Спорт, несмотря на концептуальный статус, - автомобиль практически серийный. А вот XRAY Спорт выставили для изучения потенциального спроса. Если маркетологи почувствуют интерес публики, в гамме Лады появится и заряженный кроссовер.
Вазовский 1,8‑литровый двигатель форсирован до 150 л.с. Почему не больше? Чтобы не превышать налоговыгодный порог. Коробка передач - механическая.
>младший движок Креты хоть на одну л.с., но мощнее топового движка Хрея (при меньшем объеме и без турбины, ага)
Мальчег, кому нужны твои корейские пони, когда корейцы начнут мерить мощность на колесе, а не на валу двигателя - тогда будешь пальцы гнуть!!!
>Полного привода у Хрея нет и не будет.
Полный привод можно поставить даже на Калину, есть вопрос экономической целесообразности. Это как с универсалами - их все хотят "в интернет опросах", но когда ценник видят - идут за седанами ...
Дальнейший сок мозга комментировать смысла не вижу ...
> Ну и по словам некоторых упоротых ВАЗофилов: в сентябре продано 1715 Хреев.
Не ну тупой жеж совсем ...
В сентябре был отчет за август ссылка
Изучай лупень - там каждый месяц по 1600-1800 рентгенов продают ... ссылка
А давайте мухи отдельно, котлеты отдельно!!!
Вы обвинили Каптюр, в том, что он не кроссовер. Во втором посте он уже не внедорожник ...
Вариатор - вообще отдельная песня, помнится здесь же на ЗР был тест: Хтрэйл, Колесо, Аутлендер и еще 3-4 официально признанных кроссовера с претензией на внедорожность. У всех у них стоял ВАРИАТОР. Так никто из них не смог задом на бордюр заехать. Так что ваши претензии можно предъявить вариатору, а не Каптюру.
Хамоватый ильюша, ты бы так не палился своей стилистикой и лексикой ...
Всем давно понятно, что ты шифруешься под разными никами ...
На прощание поставлю тебе песенку: ссылка
Catsoi . Комментарии
Думаю все банально - отсутствие доступных денег ...
Я смотрю архитектору туалетов нравится обоссанным ходить ...
Ты заходи если что, 1-2 литра мочи для тебя всегда найдется ...
Про гидропривод уже давно пишут и он существенно дешевле Дастеровской муфты с карданом. А пол с туннелем потянет за собой переделку кузова с изменением жесткости, сертификацию ... Да и про многорычажку не стоит забывать, она отнюдь не 3 копейки стоит ...
А че в нем инновационного? На всякой строительной технике навалом - трактора, подъемники ...
Чтобы впихнуть карданный вал нужно переделывать кузов, а шланги проложить гораздо проще.
Сам привод давно готов - даже тут написали, что тестируют целый год. Так что насчет "завтра сделаем" - вам незачет ...
Илиюша, вынь уже голову из унитаза, ей думать надо!!!
>Движка мощнее 122 сил у Хрея нет и не будет
Да пожалуйста: ссылка
Цитата: Веста Спорт, несмотря на концептуальный статус, - автомобиль практически серийный. А вот XRAY Спорт выставили для изучения потенциального спроса. Если маркетологи почувствуют интерес публики, в гамме Лады появится и заряженный кроссовер.
Вазовский 1,8‑литровый двигатель форсирован до 150 л.с. Почему не больше? Чтобы не превышать налоговыгодный порог. Коробка передач - механическая.
>младший движок Креты хоть на одну л.с., но мощнее топового движка Хрея (при меньшем объеме и без турбины, ага)
Мальчег, кому нужны твои корейские пони, когда корейцы начнут мерить мощность на колесе, а не на валу двигателя - тогда будешь пальцы гнуть!!!
>Полного привода у Хрея нет и не будет.
Полный привод можно поставить даже на Калину, есть вопрос экономической целесообразности. Это как с универсалами - их все хотят "в интернет опросах", но когда ценник видят - идут за седанами ...
Дальнейший сок мозга комментировать смысла не вижу ...
> Ну и по словам некоторых упоротых ВАЗофилов: в сентябре продано 1715 Хреев.
Не ну тупой жеж совсем ...
В сентябре был отчет за август ссылка
Изучай лупень - там каждый месяц по 1600-1800 рентгенов продают ...
ссылка
А давайте мухи отдельно, котлеты отдельно!!!
Вы обвинили Каптюр, в том, что он не кроссовер. Во втором посте он уже не внедорожник ...
Вариатор - вообще отдельная песня, помнится здесь же на ЗР был тест: Хтрэйл, Колесо, Аутлендер и еще 3-4 официально признанных кроссовера с претензией на внедорожность. У всех у них стоял ВАРИАТОР. Так никто из них не смог задом на бордюр заехать. Так что ваши претензии можно предъявить вариатору, а не Каптюру.
У Каптюра 205 мм - вам мало? И на роликовой дорожке он был не так плох ...
ссылка
Ты там с Олежеком внизу булькаешь что ли? Вам водички подлить?
ссылка
Хамоватый ильюша, ты бы так не палился своей стилистикой и лексикой ...
Всем давно понятно, что ты шифруешься под разными никами ...
На прощание поставлю тебе песенку:
ссылка
Страницы
← предыдущаяследующая →
...226227228229230231232233234235236237238239240241