Ну, скорее всего, да, ведь окна покрываются льдом обычно за ночь. И, если машина стоит во дворе под окнами, то вполне логично держать гаджет дома, утром берешь с собой к машине, вернулся вечером - забрал обратно. А так-то, конечно, за ночь на морозе аккумуляторы "сдохнут".
Ну, точка-то всё равно важна - это и есть процент перекрытия. Но дело в том, что расчет и проектирование зон деформаций это такой высший пилотаж, что уж точно не в ЗР его рассматривать! Более того, даже на мощнейших ЭВМ не удается точно смоделировать последствия удара, что там куда уедет в кузове, потому и проводят натурные и о-очень дорогие крэш-тесты. Но даже и они показывают свои звёздочки лишь в отношении столкновения со стандартным деформируемым и плоским, как стена, барьером при определенном перекрытии! Любое изменение формы и деформируемости этого барьера приведет к необходимости заново всё пересматривать. Так что и эти звёздочки практически не менее условны, чем предложенные в статье формулы. Вывод же верен: пристегивайтесь и не сталкивайтесь - целее будете!
Как ни посмотришь на золотых мальчиков, порожденных главами крупнейших РОССИЙСКИХ компаний, так обязательно какие-то ибрагимовы - султановы- абдурахмановы... Интересно кадровый отбор работает, однако! Уж лучше бы евреев брали, что ли - те хоть умнее.
Алексей Воробьев-Обухов Комментарии
Ну, зато страсти охладились...
"только там, если водитель несется слишком быстро, заглушка, утопленная в проезжую часть, открывается, и получается углубление порядка 60 мм"
Так что же лучше? Подпрыгнуть или провалиться? Что думают специалисты по подвескам?
Украл - выпил - в тюрьму. Украл - выпил - в тюрьму. Классика, однако.
А о какой столице речь? Махачкала? Назрань? Грозный? Москва, говорите? А чего там забыл Гусейн Гасанов?Вопросы, вопросы и ни одного ответа...
Где вы увидели вопрос? Констатация фактов.
Ну, скорее всего, да, ведь окна покрываются льдом обычно за ночь. И, если машина стоит во дворе под окнами, то вполне логично держать гаджет дома, утром берешь с собой к машине, вернулся вечером - забрал обратно. А так-то, конечно, за ночь на морозе аккумуляторы "сдохнут".
Ну, точка-то всё равно важна - это и есть процент перекрытия. Но дело в том, что расчет и проектирование зон деформаций это такой высший пилотаж, что уж точно не в ЗР его рассматривать! Более того, даже на мощнейших ЭВМ не удается точно смоделировать последствия удара, что там куда уедет в кузове, потому и проводят натурные и о-очень дорогие крэш-тесты. Но даже и они показывают свои звёздочки лишь в отношении столкновения со стандартным деформируемым и плоским, как стена, барьером при определенном перекрытии! Любое изменение формы и деформируемости этого барьера приведет к необходимости заново всё пересматривать. Так что и эти звёздочки практически не менее условны, чем предложенные в статье формулы. Вывод же верен: пристегивайтесь и не сталкивайтесь - целее будете!
А если так: "Спасибо бреду за победу"? (Если что - я не о ветеранах, я о некоторых законодательных инициативах)
Я бы не рискнул: скушаешь у нынешнего таксиста тожероссиянина печеньку, запьешь водичкой и... Очнешься голым (если очнешься) в кювете за городом.
Как ни посмотришь на золотых мальчиков, порожденных главами крупнейших РОССИЙСКИХ компаний, так обязательно какие-то ибрагимовы - султановы- абдурахмановы... Интересно кадровый отбор работает, однако! Уж лучше бы евреев брали, что ли - те хоть умнее.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...212223242526272829303132333435...