Как правило дилер делает голословное утверждение, возведённое в аксиому, а клиент вынужден доказывать, что он не верблюд. даже если ты у дилера ставил систему...
Третий минус - любая установка любого нештатного подогревателя, не взирая на именитость бренда, лишает владельца как гарантии на авто, так и на КАСКО... Это вмешательство в конструкцию авто, что недопустимо с точки зрения дилеров и банков
минус - необходим всегда свежий аккумулятор. Второй минус - если среди недели основное передвижение дом-работа-дом и работа не далеко, в пределах 30 мин, то даже свежий аккумулятор не выдержит такой нагрузки и быстро не то, что сядет, а от постоянного недозаряда и глубокого разряда выйдет из строя...
На предмет "Крымнаш" - это отдельная тема. И она никак не повлияла бы на состояние достояния наших пенсионеров при существующей системе. А вот как заставить наших олигархов прекратить использовать "народное достояние" в своих целях (продают газ, влёгкую зарабатывают миллиарды, вкладывают эти миллиарды в западную экономику вместо российской, там прогарают и им пофиг, потому, что газа/нефти дофига, типа ещё миллиардов накачают и снова попытка вложить в, опять же, ЗАПАДНУЮ экономику )- это непосильная задача у нашего президента. И пытается он это сделать уже 15 лет. Но это обсуждение в отдельной ветке
Интересно, а у российских пенсионеров какой самый популярный автомобиль? Одно из двух: или "шестерка" или "семерка" (в смысле гроб на семи колёсиках)... Серез 5 лет сам таким буду...(:boring:)
Примерю всех. Каждому своё. БОлее молодой предпочтёт 1,4Т, потому, что резво. А те, что по-старше - 1,8, потому, что бОлее надёжно. Поясняю. На вторичном рынке машина с пробегом 100 000 и двигателем 1,4Т бОлее проблематична, чем с 1,8. Она меньше пробежит без проблем. Потому, что 1,4 не просто турбо, а БИтурбо. А значит там присутствует больше деталей (причем довольно нежных) которые могут выйти из строя. Второй владелец врядли будет уверен в дОлжном уходе за двигателем предыдущего владельца. А значит, машина с 1,8 атмосферником уйдет гораздо быстрее и за бОлее бОльшую цену. Это раз. Во-вторых 1,4Т в наших Российских условиях довольно непрактичен. Поясняю. Он на холостых практически не греется. У меня братан купил Шкоду 1,4х140 лошадей. Сам живет в Воронеже. Я его спрашиваю: как машинка? Может и мне такую купить? Он ажник пищщит от кайфа и радости. А я ему: мол, вот, на форумах жалуются, что движки не греются...а ну, как морозы жахнут? Он: А у нас в Воронеже морозов не бывает, мне это неактуально.... И вот, зимой у них жахнуло под минус 30. Правда не надолго, но все же... Спрашиваю: Ну че? Он: Да ниче!!! Ногтями окошечко продирал и минут 15 круги по двору нарезал, пока хоть чуток оттает... Поэтому для России всякие малообъемные турбы без доп. обогревателей, типа Вебасто (дополнитьельные расходы и бОлее частая смена аккумулятора), не практичны. А старый, надёжный (проверенный временем) атмосферник 1,8 EcoTec - самое то.... Заметьте, атмосферник 0.8 на Матизе проблем с обогревом в морозы особых недоставляет... Россия - за атмосферник....
Андрей Комментарии
Как правило дилер делает голословное утверждение, возведённое в аксиому, а клиент вынужден доказывать, что он не верблюд. даже если ты у дилера ставил систему...
Третий минус - любая установка любого нештатного подогревателя, не взирая на именитость бренда, лишает владельца как гарантии на авто, так и на КАСКО... Это вмешательство в конструкцию авто, что недопустимо с точки зрения дилеров и банков
минус - необходим всегда свежий аккумулятор. Второй минус - если среди недели основное передвижение дом-работа-дом и работа не далеко, в пределах 30 мин, то даже свежий аккумулятор не выдержит такой нагрузки и быстро не то, что сядет, а от постоянного недозаряда и глубокого разряда выйдет из строя...
На предмет "Крымнаш" - это отдельная тема. И она никак не повлияла бы на состояние достояния наших пенсионеров при существующей системе. А вот как заставить наших олигархов прекратить использовать "народное достояние" в своих целях (продают газ, влёгкую зарабатывают миллиарды, вкладывают эти миллиарды в западную экономику вместо российской, там прогарают и им пофиг, потому, что газа/нефти дофига, типа ещё миллиардов накачают и снова попытка вложить в, опять же, ЗАПАДНУЮ экономику )- это непосильная задача у нашего президента. И пытается он это сделать уже 15 лет. Но это обсуждение в отдельной ветке
Интересно, а у российских пенсионеров какой самый популярный автомобиль? Одно из двух: или "шестерка" или "семерка" (в смысле гроб на семи колёсиках)... Серез 5 лет сам таким буду...(:boring:)
Примерю всех. Каждому своё. БОлее молодой предпочтёт 1,4Т, потому, что резво. А те, что по-старше - 1,8, потому, что бОлее надёжно. Поясняю. На вторичном рынке машина с пробегом 100 000 и двигателем 1,4Т бОлее проблематична, чем с 1,8. Она меньше пробежит без проблем. Потому, что 1,4 не просто турбо, а БИтурбо. А значит там присутствует больше деталей (причем довольно нежных) которые могут выйти из строя. Второй владелец врядли будет уверен в дОлжном уходе за двигателем предыдущего владельца. А значит, машина с 1,8 атмосферником уйдет гораздо быстрее и за бОлее бОльшую цену. Это раз. Во-вторых 1,4Т в наших Российских условиях довольно непрактичен. Поясняю. Он на холостых практически не греется. У меня братан купил Шкоду 1,4х140 лошадей. Сам живет в Воронеже. Я его спрашиваю: как машинка? Может и мне такую купить? Он ажник пищщит от кайфа и радости. А я ему: мол, вот, на форумах жалуются, что движки не греются...а ну, как морозы жахнут? Он: А у нас в Воронеже морозов не бывает, мне это неактуально.... И вот, зимой у них жахнуло под минус 30. Правда не надолго, но все же... Спрашиваю: Ну че? Он: Да ниче!!! Ногтями окошечко продирал и минут 15 круги по двору нарезал, пока хоть чуток оттает... Поэтому для России всякие малообъемные турбы без доп. обогревателей, типа Вебасто (дополнитьельные расходы и бОлее частая смена аккумулятора), не практичны. А старый, надёжный (проверенный временем) атмосферник 1,8 EcoTec - самое то.... Заметьте, атмосферник 0.8 на Матизе проблем с обогревом в морозы особых недоставляет... Россия - за атмосферник....
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456