Сергей Зиновьев Материалы

Эксплорер большой, достаточно надежный, сравнительно недорогой, однако... непопулярный. Что с ним не так, выяснил эксперт «За рулем».

В принципе, да. Но на диагностику все равно придется ехать в техцентр.

В Москве и Санкт-Петербурге запущен мобильный сервис «Рули», позволяющий сдавать в аренду собственный автомобиль.

Общее число погибших в ДТП снижается, а возле камер фиксации нарушений - растет!

Новые требования к техническому состоянию машин вызывают у водителей много вопросов.

Покупку нового Террано иные называли пустой тратой денег. Эксперт «За рулем» оценил его шансы на вторичке.

По нынешним ценам на вторичке, 300 тысяч рублей - это планка, ниже которой только сущие развалюхи.

Совсем древние неубиваемые четырехступенчатые АКП намеренно брать не стали. Но и среди современных коробок остались способные пройти 400-500 тысяч км.

Выбор паркетников иностранных марок на нашем вторичном рынке очень широк. Но достойных не так уж и много.

Плюс 300 тысяч при покупке, ретивая система удержания, непривычный клиренс... у новинки есть и другие особенности.

Власти настойчиво предлагают автовладельцам переходить на метан. Но есть нюансы.

Geely Tugella - большой, мощный и хорошо оснащенный автомобиль. Но этот «китаец» далеко не так безупречен, как кажется на первый взгляд.

Этот кроссовер живет на вторичке в огромном количестве - берут неохотно. Причин тому много. Лучше всего искать полноприводный вариант с двухлитровым турбомотором (184 л.с.).

Переход с бумажного на цифровой паспорт транспортного средства не предвещал особых неприятностей. Но засады все-таки есть.

Причин как минимум две. Одна из них - на дне топливного резервуара.

Маленькие зеркала, косяки дилеров и «зажатый» фирменный стаканчик с центральной консоли... - у владельцев «Санты» много мелких претензий, но еще больше эмоций, причем положительных.

Более простая и дешевая Гранта помешала Калине стать бестселлером. Значит, надо брать подержанной?

С покупкой подержанной машины лучше не медлить - купить ее до декабря. Иначе год выпуска и пробег потенциальной покупки останется прежним, а цена, скорее всего, еще вырастет.

Больше половины машин на вторичке - со скрученным пробегом. Покупая возрастной автомобиль, делайте поправку в зависимости от числа владельцев. И избегайте перекупщиков.

При выборе кроссовера прямой резон ориентироваться на двигатель - это самый дорогостоящий агрегат. Тем более если присматриваешь машину на вторичке.

Он большой, красивый, щедро оснащенный, разумно оцененный на вторичке. А ресурс кроссовера оценил эксперт «За рулем».

Тигуаны двух поколений: теперь мы знаем, за что их любят и за что недолюбливают.

Легковой рамный грузовик с полным приводом - мечта, для многих россиян достижимая только в бэушном виде.

Неприхотливый «корейский японец» с соответствующим возрасту пробегом можно купить за 300-400 тысяч рублей.