Эх, я в свои 27 хорошо помню только поездки на семейной 968М в 94-96 годы, тогда, по крайней мере в Украине, ситуация была примерно такой, как в материале. Заправок мало( часть при этом закрыты), общепит- ржавые вагончики, куда мы, конечно, не заезжали. Кушали в на лесных стоянках, романтика и красота. И ЗАЗ постоянно ломался. Но блин, сколько было восторга и радости и от поездок, и от того, что мы таки доехали в искомое место.
Из своего водительского опыта больше всего запомнилась поездка на моей Калине в Питер с 3 друзьями году в 2007 или 08, тогда был пробег на ней тысяч 30. За поездку помер только предохранитель ближнего света по левому борту. И в ту поездку я влюбился и в Питер, и в Беларусь, через которую ехали транзитом.
Вот сейчас планирую снова в Питер и снова на авто, и не могу решить- ехать ли на S60, на которой комфортнее и быстрее, аль на своей безотказной 1118 с пробегом 160 тыс., но которая точно не подведет. Казалось бы, надо на Вольве, но на Калине как-то романтичнее прям)
Почему так считаете,если не секрет? К примеру, в небольшом или даже среднем городе вообще не вижу смысла( лично для себя) пользоваться общественным транспортом, кроме особых ситуаций. В мегаполисах,конечно,иначе все...И мне все меньше хочется в нем жить.
Это Вам еще раз спасибо!Я очень рад появлению этого материала! Хотелось бы еще увидеть что-то подобное на страницах ЗР. Но,увы, почти уверен,что под теперешний "формат" журнала такие вещи не подходят...Вот в ЗР конца 90-х- начала 00 это было бы органично.
Кстати, в Киеве очень мало мест, где можно приобрести российский ЗР, а украинская версия, увы, совсем не то.
Тут, Михаил, каждый видит ситуацию по своему. Ну мне вот лично кажется, что человек хочет создать что-то новое, отличное от других-но любви к авто тут нет. Вспомним, что именно Маск является убежденным сторонником отстранения человека от управления авто, из-за чего, насколько я помню, у него был заочный спор с главой Лэнд Ровера, достаточно жесткий. Просто я считаю, что человек, который ЛЮБИТ автомобиль, не может хотеть убить саму суть автокультуры, удовольствие от вождения и т.д. К примеру, мне эта ситуация напоминает, если пофантазировать, следующее:производитель ружей требует запретить охоту, удочек-рыбалку, металлоискателей-поиск монет на полях( это просто моя слабость). Хотя, конечно, каждый индивидуально расценивает эти вещи. Лично мне автомобиль, который я не смогу управлять сам, не нужен.
Спасибо!
а вот для меня Тесла-один из самых уродливых авто современности. Если бы я не знал что это, решил бы что салон-это 100% китайское авто с этим уродливым планшетом. Да и с экономической точки зрения покупка этого недопремиума со скрипящим салоном-как по мне,безумие.Я бы лучше взял Вольво\Мерседес\Альфа Ромео, чем Теслу. Авто,созданное талантливым человеком. Но человеком, который не любит машины и не вкладывает в них душу.
Давно не заходил на сайт ЗР, аж стыдно поздравлять человека с таким опозданием. Но огромное спасибо Вам за статьи и любовь к журналу. Надеюсь,будут и в будущем вдумчивые читатели и любители бумажных носителей. Мне вот 27, подшивку ЗР собрал почти полную начиная с середины 80-х( отдельная история-как я искал старые номера по библиотеках и барахолках). И для меня нет ничего лучше, нежели провести вечер в компании с БУМАЖНОЙ книгой либо журналом. Хотя, конечно,большинство моих сверстников сутками "втыкает" в планшеты и телефоны. Увы.
Еще жаль, что уходит "гаражная" культура. Лично я большой любитель проводить досуг в гараже, в том числе зимой у печки, возиться с машиной,читать. К сожалению, все меньше людей можно увидеть в ГСК. Кстати, очень жаль, что в ЗР не поднималась проблема варварского сноса ГСК в разных городах. Для многих, таких как я- это не место стоянки авто, это жизнь! Да и такое ощущение, что забирая гаражи( одно из последних мест, где сейчас обычный, не из толстосумов, человек может побыть сам, заняться восстановлением какого-то раритета, что-то мастерить), власть имущие хотят окончательно всех загнать в стойло-в ТРЦ, моллы и т.д., главное, что б человек каждый день тратил деньги, "развлекался", и, упаси Бог, ни о чем не задумывался.
Михаил, жду Ваших новых статей в ЗР и желаю всяческих творческих успехов. И что б S80 не подводила.
Дружеский привет от адекватных украинцев)
Люди,которые восхищаются беспилотными авто, в которым им отведена роль просто тела, не любят Автомобиль. Скорее,ненавидят его.Настоящие автофанат никогда не захочет стать просто статистом или овощем.
Илья Комментарии
Эх, я в свои 27 хорошо помню только поездки на семейной 968М в 94-96 годы, тогда, по крайней мере в Украине, ситуация была примерно такой, как в материале. Заправок мало( часть при этом закрыты), общепит- ржавые вагончики, куда мы, конечно, не заезжали. Кушали в на лесных стоянках, романтика и красота. И ЗАЗ постоянно ломался. Но блин, сколько было восторга и радости и от поездок, и от того, что мы таки доехали в искомое место.
Из своего водительского опыта больше всего запомнилась поездка на моей Калине в Питер с 3 друзьями году в 2007 или 08, тогда был пробег на ней тысяч 30. За поездку помер только предохранитель ближнего света по левому борту. И в ту поездку я влюбился и в Питер, и в Беларусь, через которую ехали транзитом.
Вот сейчас планирую снова в Питер и снова на авто, и не могу решить- ехать ли на S60, на которой комфортнее и быстрее, аль на своей безотказной 1118 с пробегом 160 тыс., но которая точно не подведет. Казалось бы, надо на Вольве, но на Калине как-то романтичнее прям)
Почему так считаете,если не секрет? К примеру, в небольшом или даже среднем городе вообще не вижу смысла( лично для себя) пользоваться общественным транспортом, кроме особых ситуаций. В мегаполисах,конечно,иначе все...И мне все меньше хочется в нем жить.
Это Вам еще раз спасибо!Я очень рад появлению этого материала! Хотелось бы еще увидеть что-то подобное на страницах ЗР. Но,увы, почти уверен,что под теперешний "формат" журнала такие вещи не подходят...Вот в ЗР конца 90-х- начала 00 это было бы органично.
Кстати, в Киеве очень мало мест, где можно приобрести российский ЗР, а украинская версия, увы, совсем не то.
Семен, к счастью, и молодежь есть неравнодушная к гаражам)
Тут, Михаил, каждый видит ситуацию по своему. Ну мне вот лично кажется, что человек хочет создать что-то новое, отличное от других-но любви к авто тут нет. Вспомним, что именно Маск является убежденным сторонником отстранения человека от управления авто, из-за чего, насколько я помню, у него был заочный спор с главой Лэнд Ровера, достаточно жесткий. Просто я считаю, что человек, который ЛЮБИТ автомобиль, не может хотеть убить саму суть автокультуры, удовольствие от вождения и т.д. К примеру, мне эта ситуация напоминает, если пофантазировать, следующее:производитель ружей требует запретить охоту, удочек-рыбалку, металлоискателей-поиск монет на полях( это просто моя слабость). Хотя, конечно, каждый индивидуально расценивает эти вещи. Лично мне автомобиль, который я не смогу управлять сам, не нужен.
Спасибо!
а вот для меня Тесла-один из самых уродливых авто современности. Если бы я не знал что это, решил бы что салон-это 100% китайское авто с этим уродливым планшетом. Да и с экономической точки зрения покупка этого недопремиума со скрипящим салоном-как по мне,безумие.Я бы лучше взял Вольво\Мерседес\Альфа Ромео, чем Теслу. Авто,созданное талантливым человеком. Но человеком, который не любит машины и не вкладывает в них душу.
Давно не заходил на сайт ЗР, аж стыдно поздравлять человека с таким опозданием. Но огромное спасибо Вам за статьи и любовь к журналу. Надеюсь,будут и в будущем вдумчивые читатели и любители бумажных носителей. Мне вот 27, подшивку ЗР собрал почти полную начиная с середины 80-х( отдельная история-как я искал старые номера по библиотеках и барахолках). И для меня нет ничего лучше, нежели провести вечер в компании с БУМАЖНОЙ книгой либо журналом. Хотя, конечно,большинство моих сверстников сутками "втыкает" в планшеты и телефоны. Увы.
Еще жаль, что уходит "гаражная" культура. Лично я большой любитель проводить досуг в гараже, в том числе зимой у печки, возиться с машиной,читать. К сожалению, все меньше людей можно увидеть в ГСК. Кстати, очень жаль, что в ЗР не поднималась проблема варварского сноса ГСК в разных городах. Для многих, таких как я- это не место стоянки авто, это жизнь! Да и такое ощущение, что забирая гаражи( одно из последних мест, где сейчас обычный, не из толстосумов, человек может побыть сам, заняться восстановлением какого-то раритета, что-то мастерить), власть имущие хотят окончательно всех загнать в стойло-в ТРЦ, моллы и т.д., главное, что б человек каждый день тратил деньги, "развлекался", и, упаси Бог, ни о чем не задумывался.
Михаил, жду Ваших новых статей в ЗР и желаю всяческих творческих успехов. И что б S80 не подводила.
Дружеский привет от адекватных украинцев)
Люди,которые восхищаются беспилотными авто, в которым им отведена роль просто тела, не любят Автомобиль. Скорее,ненавидят его.Настоящие автофанат никогда не захочет стать просто статистом или овощем.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...345678910