Хех. Вот в нашем городе с недавних пор светофоры на некоторых перекрестках могут так включаться, что в одну сторону горит желтый (красный), а в другую сторону горит зеленый. Поэтому обосновывать свое движение, полагаясь на желтый светофор, который горит в твою сторону, - это в принципе позиция неправильная.
Уже не говоря о том, что у оппонента в такой ситуации есть лазейка в виде 6.14.
Да ладно. Алексей, Михаил, наконец написана статья не про "однодневный ресурс вариатора" или политота, а что-то годное? Я вот уже и не верил даже, что от вас такого можно ожидать.
Тест годный, поделка может быть тоже годная, но обивка сидения все портит. Кстати, заменить один фрагмент на уже снятой обивки в ателье может оказаться не так уж и дорого.
Вот показательно, что пишешь ты с восклицанием и эмоциями, а по сути эпизод очень простой случился. Человек хотел обойти всех разом, затем оценил ситуацию, вернулся в полосу и вновь пошел на обгон. Ты ему там место давал, уступал, на тормоза давил, фуру поджимал, а он и не собирался встраиваться за тобой. Зачем ему на эвике тошнить за тобой 100 между двумя фурами до следующей возможность обойти.
Ты, вероятно, не видел, что там дальше встречка пустая, а он мог заранее посмотреть. Поэтому для тебя второй маневр выглядит страшным, а для него был вполне понятным. Визг тормозов - это так страшно, да? Ну тебя это пугает, а для кого-то обычное дело.
Ну а что он там затем встал - поблевать, пописать или покурить - это уже твои домыслы. И не остановился ты, наверное, потому что звиздюлей бы он тебе навалял, а не ты ему.
Вас таких неспешно набирающих скорость, для которых обгон фуры - это как запуск шаттла, хочется побыстрее обогнать и уехать подальше.
Примечательно, что 20% людей будут бодаться в такой ситуации. Примерно 20% людей в РФ сегодня находятся в политической оппозиции. Чуть менее 20% людей находятся за чертой бедности. Почему-то мне кажется, что это все как-то связано.....
Ну и вытолкну я тебя на обочину в избежании лобового. В крайнем случае отсижу год-полтора в поселении и выплачу компенсацию. А тебя до конца жизни будут твои дети с ложечки кормить, выживая на последние деньги.
Все верно. Большая несправедливость началась тогда, когда слабохарактерные безвольные иждивенцы (не будем назыать их фамилии вслух, они тут не стесняются писать их открыто) стали доживать до 10 лет. Раньше они быстро умирали в ходе естественного отбора, а теперь сильные должны тащить их на себе, и все это называется "государством", "гуманизмом", "ценностью человеческой жизни". Хотя жизни этих людей не стоят ровным счетом ничего. И теперь, спустя каких-то 300-500 лет, эти люди не просто не стесняются своего существования, но и требуют для себя больше.
Но какая-то высшая справедливость все же есть. Благодаря естественной смертности, отсутствию силы воли и умению успешно засадить хотя бы один раз одной самке, а затем поставить на ноги одного отпрыска, мир избавляется от таких персонажей.
В выводах такая ерунда для каплано-зиминых... С чего автор взял, что ПДД должны неукоснительно соблюдаться. Что именно позволяет существовать левым техосмотрам и страховкам? ПДД чтоле? А мысль о том, что ГИБДД должно усиленно бороться с нарушениями ожесточенно критикуется теми же капано-зимиными, но если дать им повод покритиковать власть с другой стороны - они не откажутся, в силу отсутствия вменяемой гражданской позиции как таковой.
Купил пару лет назад журнал ЗР. Читать нечего. Сплошная открытая и плохоскрываемая реклама и проплаченные тесты. Как наказать инициаторов? Кто вернет мне деньги?
У четвертого варианта есть один неприятный сценарий. Обгоняющий, осознав свою ошибку, также может начать тормозить, чтобы вернуться назад позади вашего авто. А вы начнете ему уступать и мешать. И в результате таких уступашек может возникнуть неприятный исход.
Впрочем, среди всех вариантов четвертый все равно самый разумный. В остальных случаях - еще больший дурак учит дурака дурным поступкам.
Определение и смысл штрафа за опасное вождение был доступно, кмк, объяснен общественности. Есть ряд неопасных маневров и нарушений, которые сами по себе ненаказуемы, но в совокупности образуют опасную дорожную ситуацию и требуют серьезного наказания.
Вот что мне непонятно. У меня трое детей, я работаю по 10-12 часов в день и мне вроде как некогда быть в курсе разных малозначительных изменений КоАП и ПДД, но я как-то услышал и понял это объяснение. А автор журналист, необремененный семьей и ответственностью, который по роду своего занятия вроде бы должен быть в курсе таких вещей, но он не смог. Что это? Он как плохой журналист просто предпочитает не интересоваться окружающим миром и писать что попало, или как малограмотный человек не способен понять описанную выше формулировку?
На фоне этого меня прям забавляет его обращение к термину "словоблудие". Вроде как известно, что в современном мире самые большие словоблуды как раз журналисты.
Андрей Комментарии
Хех. Вот в нашем городе с недавних пор светофоры на некоторых перекрестках могут так включаться, что в одну сторону горит желтый (красный), а в другую сторону горит зеленый. Поэтому обосновывать свое движение, полагаясь на желтый светофор, который горит в твою сторону, - это в принципе позиция неправильная.
Уже не говоря о том, что у оппонента в такой ситуации есть лазейка в виде 6.14.
Да ладно. Алексей, Михаил, наконец написана статья не про "однодневный ресурс вариатора" или политота, а что-то годное? Я вот уже и не верил даже, что от вас такого можно ожидать.
Тест годный, поделка может быть тоже годная, но обивка сидения все портит. Кстати, заменить один фрагмент на уже снятой обивки в ателье может оказаться не так уж и дорого.
Вот показательно, что пишешь ты с восклицанием и эмоциями, а по сути эпизод очень простой случился. Человек хотел обойти всех разом, затем оценил ситуацию, вернулся в полосу и вновь пошел на обгон. Ты ему там место давал, уступал, на тормоза давил, фуру поджимал, а он и не собирался встраиваться за тобой. Зачем ему на эвике тошнить за тобой 100 между двумя фурами до следующей возможность обойти.
Ты, вероятно, не видел, что там дальше встречка пустая, а он мог заранее посмотреть. Поэтому для тебя второй маневр выглядит страшным, а для него был вполне понятным. Визг тормозов - это так страшно, да? Ну тебя это пугает, а для кого-то обычное дело.
Ну а что он там затем встал - поблевать, пописать или покурить - это уже твои домыслы. И не остановился ты, наверное, потому что звиздюлей бы он тебе навалял, а не ты ему.
Вас таких неспешно набирающих скорость, для которых обгон фуры - это как запуск шаттла, хочется побыстрее обогнать и уехать подальше.
Примечательно, что 20% людей будут бодаться в такой ситуации. Примерно 20% людей в РФ сегодня находятся в политической оппозиции. Чуть менее 20% людей находятся за чертой бедности. Почему-то мне кажется, что это все как-то связано.....
Ну и вытолкну я тебя на обочину в избежании лобового. В крайнем случае отсижу год-полтора в поселении и выплачу компенсацию. А тебя до конца жизни будут твои дети с ложечки кормить, выживая на последние деньги.
Все верно. Большая несправедливость началась тогда, когда слабохарактерные безвольные иждивенцы (не будем назыать их фамилии вслух, они тут не стесняются писать их открыто) стали доживать до 10 лет. Раньше они быстро умирали в ходе естественного отбора, а теперь сильные должны тащить их на себе, и все это называется "государством", "гуманизмом", "ценностью человеческой жизни". Хотя жизни этих людей не стоят ровным счетом ничего. И теперь, спустя каких-то 300-500 лет, эти люди не просто не стесняются своего существования, но и требуют для себя больше.
Но какая-то высшая справедливость все же есть. Благодаря естественной смертности, отсутствию силы воли и умению успешно засадить хотя бы один раз одной самке, а затем поставить на ноги одного отпрыска, мир избавляется от таких персонажей.
В выводах такая ерунда для каплано-зиминых... С чего автор взял, что ПДД должны неукоснительно соблюдаться. Что именно позволяет существовать левым техосмотрам и страховкам? ПДД чтоле? А мысль о том, что ГИБДД должно усиленно бороться с нарушениями ожесточенно критикуется теми же капано-зимиными, но если дать им повод покритиковать власть с другой стороны - они не откажутся, в силу отсутствия вменяемой гражданской позиции как таковой.
Купил пару лет назад журнал ЗР. Читать нечего. Сплошная открытая и плохоскрываемая реклама и проплаченные тесты. Как наказать инициаторов? Кто вернет мне деньги?
У четвертого варианта есть один неприятный сценарий. Обгоняющий, осознав свою ошибку, также может начать тормозить, чтобы вернуться назад позади вашего авто. А вы начнете ему уступать и мешать. И в результате таких уступашек может возникнуть неприятный исход.
Впрочем, среди всех вариантов четвертый все равно самый разумный. В остальных случаях - еще больший дурак учит дурака дурным поступкам.
Если бы Каплан был ботом от редакции, было бы не так смешно :)
Определение и смысл штрафа за опасное вождение был доступно, кмк, объяснен общественности. Есть ряд неопасных маневров и нарушений, которые сами по себе ненаказуемы, но в совокупности образуют опасную дорожную ситуацию и требуют серьезного наказания.
Вот что мне непонятно. У меня трое детей, я работаю по 10-12 часов в день и мне вроде как некогда быть в курсе разных малозначительных изменений КоАП и ПДД, но я как-то услышал и понял это объяснение. А автор журналист, необремененный семьей и ответственностью, который по роду своего занятия вроде бы должен быть в курсе таких вещей, но он не смог. Что это? Он как плохой журналист просто предпочитает не интересоваться окружающим миром и писать что попало, или как малограмотный человек не способен понять описанную выше формулировку?
На фоне этого меня прям забавляет его обращение к термину "словоблудие". Вроде как известно, что в современном мире самые большие словоблуды как раз журналисты.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...242526272829303132333435363738...