На работе приятель взял Актион, а я Дастер. У него на 31тыс. пробега цепь перескочила. Очень, очень неприятная история. Не знаешь где найдёшь, где потеряешь.
Американская мультимедийная компания Netflix предложила Джереми Кларксону перезапустить популярное автомобильное шоу Top Gear в своей сети вещания. Видеосервис предложил подписать тройке ведущих Кларксону, Ричарду Хаммонду и Джеймсу Мэю контракт сроком на несколько сезонов, сообщает Variety.
По данным издания, в последние недели Кларксон вел переговоры с рядом телекомпаний о возрождении автомобильного шоу. Так, о перезапуске Top Gear речь велась с телеканалом ITV и потоковыми видеосервисами Netflix и Hulu.
То есть тестируем очередной раз непонятно как и кого.
Ну да. Кто ж в здравом уме будет гонять авто на максимальной скорости? С точки зрения создания критической нагрузки на машину такой режим нужен. Но цифры расхода топлива в этом случае ни о чём не говорят, только запутывают.
В клубе Nissan Note есть ветка перешедших на другие автомобили. Tiida продвигалась ка приемник Note. Так вот купившие Nissan Tiida во многом недовольны и компоновкой салона и гораздо большим количеством неисправностей. Тем более что Nissan Tiida пару лет назад была в американском списке худших авто.
Велосипедист - это настоящее бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берет под него автокредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских и автомоек. Не страхует "гражданскую ответственность". Не пользуется платными стоянками. Не страдает ожирением. Да еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП страны.
Если случай уже запущенный - что потребуется менять?
Тут можно налететь на крупноузловую замену. Вот фрагменты постов о ремонте робота, правда от 11 года
На 110 тыс пробега поменял сцепление, 400 долл. На 120 тыс пробега - ремонт исполнительного устройства и управляющего модуля (замена щеток), 350 долл. Итого сумма расходов составила около 750 долл.
Диагностика показала, что робот приказал долго жить. Ремонтом робота они не занимаются и надо заказывать новый. робот (исполнительный механизм) стоит 34 тыс. руб. Срок ожидания 2 недели. Работа по его установке, тестироваванию модулей и т.д. обошлась мне в 8 тыс. руб.Итого 42 тыс руб. + 3 тыс эвакуатор.
88300км. начал глючить робот . доехал до сервиса останавливаясь при глюках и скидывая массовый провод. диагностика. ремонт жгута- 2.500руб и переобучение
Судя по публикациям в нете коробка очень похожа на ту что ставили на европейский Форд Фьюжн. А она была проста и надёжна. Во всяком случае я на 75 тыс делал регулировку точки сцеления и всё. Сейчас машинка прошла около 100. Из детских болезней была одна - сгнивал плохо защищённый жгут проводов.
На Дмитровском шоссе эти тросовые ограждения стоят. Судя по гнутым и сбитым столбикам своё назначение они оправдывают, во всяком случае рваных тросов я не видел, а значит на встречку никто не попал.
Oleg Комментарии
Смотрю переднеприводная версия осталась только с двиглом 1.6
Ну да. Кто ж в здравом уме будет гонять авто на максимальной скорости? С точки зрения создания критической нагрузки на машину такой режим нужен. Но цифры расхода топлива в этом случае ни о чём не говорят, только запутывают.
В клубе Nissan Note есть ветка перешедших на другие автомобили. Tiida продвигалась ка приемник Note. Так вот купившие Nissan Tiida во многом недовольны и компоновкой салона и гораздо большим количеством неисправностей. Тем более что Nissan Tiida пару лет назад была в американском списке худших авто.
Интересно попробовать новый дизельный движок.
Тут можно налететь на крупноузловую замену. Вот фрагменты постов о ремонте робота, правда от 11 года
Судя по публикациям в нете коробка очень похожа на ту что ставили на европейский Форд Фьюжн. А она была проста и надёжна. Во всяком случае я на 75 тыс делал регулировку точки сцеления и всё. Сейчас машинка прошла около 100. Из детских болезней была одна - сгнивал плохо защищённый жгут проводов.
На Дмитровском шоссе эти тросовые ограждения стоят. Судя по гнутым и сбитым столбикам своё назначение они оправдывают, во всяком случае рваных тросов я не видел, а значит на встречку никто не попал.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011