И на солярисе ездил. А сейчас у меня Zafira с коробкой-роботом и движком 1,8 140 л.с. Так что мне есть с чем сравнить. Кстати. 4 года назад, купив опель, я сказал, что никогда не куплю ВАЗ. А сейчас готов вернуть свои слова обратно.
Вот!!! Что и требовалось доказать. Вы со своим эго даже и не поняли, как купились. У вас двигатель 1,6 MPI. Да, согласен. Он атмосферник и с большим ресурсом. Только есть маленький нюанс.... он дешёвый и морально устаревший. 4 года назад, когда подбирал себе авто, я его отверг по 2-м критериям. Моральное устаревание и скудный набор опций. Т.е. вы смогли купить то, на что хватило денег. Я же почти пошел за 1,8 TSI. Но, почитав форум, где владельцы жаловались на повышенный расход масла и "гибель" турбин через 50 - 60 тыс. пробега, открестился от шкоды насовсем.
1. Вы сами сказали про 2108, т.е. провели сравнение, вот о ней и отписал, кстати та машина, на которой ездил, была 85 года, так что там с рулежкой было хорошо.
2. Йети и Дастер - кроссы, с высоким центром тяжести, но отличаются рулежкой в разы, Дастер - раздутый Логан (В0).
3. Про Патриот вообще нет смысла писать, там другие задачи, вообще такой машины для меня нет.
4. Сравнивать Гранту и Логан? Так на Гранте не катался.
5. По рулю сразу могу сказать, по опыту владения и езды: 2108 - гуд!, твердая 4-ка, Логан - норм, 3-ка, Сандеро - гуд, 4-ка, Дастер - не зачет, 2-ка!, Йети - отлично, 5-ка!
Некоторые модели из 90-х могут еще и сейчас актуальны быть. Мерин 124, например, вообще с 80-х годов выпускался. Если он в приличном техническом состоянии, то не уступит нынешним калинам и солярисам.
Илья Каплан Ответы на комментарии
А когда водород на солнце закончиться, чо делать то будем?
Илюша, а откуда ты это знаешь? Не ну правда, откуда ты знаешь? или в сервисе для иномарго мужики рассказали?
А вы что, держались? Кстати, как вам сидения у весты?
И на солярисе ездил. А сейчас у меня Zafira с коробкой-роботом и движком 1,8 140 л.с. Так что мне есть с чем сравнить. Кстати. 4 года назад, купив опель, я сказал, что никогда не куплю ВАЗ. А сейчас готов вернуть свои слова обратно.
Вот!!! Что и требовалось доказать. Вы со своим эго даже и не поняли, как купились. У вас двигатель 1,6 MPI. Да, согласен. Он атмосферник и с большим ресурсом. Только есть маленький нюанс.... он дешёвый и морально устаревший. 4 года назад, когда подбирал себе авто, я его отверг по 2-м критериям. Моральное устаревание и скудный набор опций. Т.е. вы смогли купить то, на что хватило денег. Я же почти пошел за 1,8 TSI. Но, почитав форум, где владельцы жаловались на повышенный расход масла и "гибель" турбин через 50 - 60 тыс. пробега, открестился от шкоды насовсем.
1. Вы сами сказали про 2108, т.е. провели сравнение, вот о ней и отписал, кстати та машина, на которой ездил, была 85 года, так что там с рулежкой было хорошо.
2. Йети и Дастер - кроссы, с высоким центром тяжести, но отличаются рулежкой в разы, Дастер - раздутый Логан (В0).
3. Про Патриот вообще нет смысла писать, там другие задачи, вообще такой машины для меня нет.
4. Сравнивать Гранту и Логан? Так на Гранте не катался.
5. По рулю сразу могу сказать, по опыту владения и езды: 2108 - гуд!, твердая 4-ка, Логан - норм, 3-ка, Сандеро - гуд, 4-ка, Дастер - не зачет, 2-ка!, Йети - отлично, 5-ка!
Сейчас зарплату начали давать патриотическими пилюлями, а машины, по старинке, продолжают продавать за рубли.
У нас в Костроме такой же мост через Волгу
Долго, зато не в ипотеку. Цены на бэхи превышают цены на квартиры. А машина вещь такая - сегодня есть, а завтра угнали, или всмятку.
Некоторые модели из 90-х могут еще и сейчас актуальны быть. Мерин 124, например, вообще с 80-х годов выпускался. Если он в приличном техническом состоянии, то не уступит нынешним калинам и солярисам.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...779780781782783784785786787788789790791792