cлышь, ты, Еплан, оставь братана Димку в покое. ему сегодня с утра еще галоперидол не делали - закончился. сказали только к вечеру подвезут, так шо ён щщазз не в себе. отстань от него, пусть пассан побредит вдоволь до вечера.
+1
тебе, кловн, нельзя поручить даже контроль качества при производстве туалетной бумаги
Какой вопрос, я же ответил, что ВАЗУ, можно все, Но наисветлейший ИНОМАРГОПРОМ, когда? наконец, через 10, 100, 1000 лет?
Чувак, даже если у тебя будет 150 бентлей ты будешь лузером, пока во всем кругом у тебя виноват, ГАЗ, КАМАЗ, ВАЗ, итд итп. Лузер, это не материальное состояние, это состояние душевное.
Ну, тут уже не конструктора, а технологи и исполнительская дисциплина, а она у нас в РФ на обе ноги хромает. Основной фактор депремирования в автопроме - нарушения работы КОНВЕЙЕРА (именно так), а качество сиречь соблюдение технологии - на предпоследнем месте. Увы, сам тому был свидетелем и участником.
Илья Каплан Ответы на комментарии
Ну так он четко обозначил 2 города, на которые у него надежда. А я-то думал, отчего такие дикие цены на Шкоду.
У Вас благие намерения мой друг, но крах Вашим амбициям неизбежен. Место проклятое.
У них Rapid есть
А что логаны какие-то другие люди собирают?
cлышь, ты, Еплан, оставь братана Димку в покое. ему сегодня с утра еще галоперидол не делали - закончился. сказали только к вечеру подвезут, так шо ён щщазз не в себе. отстань от него, пусть пассан побредит вдоволь до вечера.
тебе, кловн, нельзя поручить даже контроль качества при производстве туалетной бумаги
Какой вопрос, я же ответил, что ВАЗУ, можно все, Но наисветлейший ИНОМАРГОПРОМ, когда? наконец, через 10, 100, 1000 лет?
Чувак, даже если у тебя будет 150 бентлей ты будешь лузером, пока во всем кругом у тебя виноват, ГАЗ, КАМАЗ, ВАЗ, итд итп. Лузер, это не материальное состояние, это состояние душевное.
Нет у меня как раз самая дорогая на тот момент (тока без АКП) так что тут пролет
Какая зависть? Тут впору тебе в переходах на балалайке играть, может и еще на одну замену масла наберешь.
Ну, тут уже не конструктора, а технологи и исполнительская дисциплина, а она у нас в РФ на обе ноги хромает. Основной фактор депремирования в автопроме - нарушения работы КОНВЕЙЕРА (именно так), а качество сиречь соблюдение технологии - на предпоследнем месте. Увы, сам тому был свидетелем и участником.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...681682683684685686687688689690691692693694695...