Известно с чего, я выше описал уже... С рекламы конечно, его переодически, по мере оплаты, пиарят, ЗР в том числе, вот ценники и растут.
Сейчас на крету еще пару реклам кинут и на нее ценники подрастут, хотя на самом деле не с чего, наоборот снижать надо - нелкий бюджетный ширпотреб должен соответственно стоить.
Да кто такое АР? Это чё пуп автомобильного мира чтоли? Подотрись ты этим АР и всеми его тестами. Не пойму: откуда такие обсе...тили УАЗа берутся? Или психи, или завистники, а скорее всего - проплаченные "писатели".
Я может тоже к кому нибуть поприсоединялся еслиб у меня через руки ен прошло 2 авто концерна Рено Ниссан и 2 Киа Хендай. Скоро Ниссан будет пинком под зад продан и на его место встанет КИА, потомучто корейские авто заслужили мое уважение на практике, а французские - нет.
Ну а кто кого купил в автомире это вопрос правительственный, к экономике ни в одной стране мира не имеет ни малейшего отношения.
Можно не только поверить, но и проверить)
Поговорив с владельцами весты, легко убедиться что веста отлично выполняет все функции комфортабельного автомобиля B класса :)
Веста это совершенно другой уровень, чем гранта. По проходимости, надёжности и ремонтопригодности веста немного превосходит даже октавию и круз)
И всё это за заметно меньшую цену и с гарантией нового автомобиля.
Вы ошибаетесь. Я никому УАЗик не навяливаю :). Я вообще считаю - каждый должен ездить на авто по душе :). У меня есть свое мнение. Повторюсь "СВОЕ". Которое сложилось пусть не за очень долгий (почти 2 года) но все таки определенный СРОК эксплуатации. Про недоделки УАЗа - да они есть и я много много раз об этом писал, однако есть и свои плюсы (о которых тоже писал). Но я противник поливания грязью! Не бывает идеальных автомобилей, а "докопаться" можно и до столба - было бы желание.
Паджеро Спорт - очень хороший автомобиль (на покатушки бывает вместе с владельцем такого катаемся), но тоже не без проблем: 10 летка у знакомого - замена двигателя, замена турбины, замена всех амортизаторов, ремонт коробки (а коробочка там автоматическая) - это основные проблемы... цена ремонта + запчасти около 500 тыщ. руб. - вот... да да такое бывает. Конечно уровень комфорта лучше, но автомобиль стоит от 2,7 млн.
Про закрытие двери - вы уже ересь несете, про то что руку об рычаг поцарапали - ну с дуру можно и х.. сломать не смотря на то, что это гидравлика :)
С вами интересно вести диалог, когда вы четко объясняете свою позицию, но одна за езженая фраза - про уазик убийцу - ну несерьезно...
Илья Каплан Ответы на комментарии
Известно с чего, я выше описал уже... С рекламы конечно, его переодически, по мере оплаты, пиарят, ЗР в том числе, вот ценники и растут.
Сейчас на крету еще пару реклам кинут и на нее ценники подрастут, хотя на самом деле не с чего, наоборот снижать надо - нелкий бюджетный ширпотреб должен соответственно стоить.
Одну большую хрюшку в загоне легче контролировать, чем 100 маленьких на воле.
Да кто такое АР? Это чё пуп автомобильного мира чтоли? Подотрись ты этим АР и всеми его тестами. Не пойму: откуда такие обсе...тили УАЗа берутся? Или психи, или завистники, а скорее всего - проплаченные "писатели".
Обс[...]ать УАЗ это профессия или диагноз?
Я может тоже к кому нибуть поприсоединялся еслиб у меня через руки ен прошло 2 авто концерна Рено Ниссан и 2 Киа Хендай. Скоро Ниссан будет пинком под зад продан и на его место встанет КИА, потомучто корейские авто заслужили мое уважение на практике, а французские - нет.
Ну а кто кого купил в автомире это вопрос правительственный, к экономике ни в одной стране мира не имеет ни малейшего отношения.
Можно не только поверить, но и проверить)
Поговорив с владельцами весты, легко убедиться что веста отлично выполняет все функции комфортабельного автомобиля B класса :)
Веста это совершенно другой уровень, чем гранта. По проходимости, надёжности и ремонтопригодности веста немного превосходит даже октавию и круз)
И всё это за заметно меньшую цену и с гарантией нового автомобиля.
Вы ошибаетесь. Я никому УАЗик не навяливаю :). Я вообще считаю - каждый должен ездить на авто по душе :). У меня есть свое мнение. Повторюсь "СВОЕ". Которое сложилось пусть не за очень долгий (почти 2 года) но все таки определенный СРОК эксплуатации. Про недоделки УАЗа - да они есть и я много много раз об этом писал, однако есть и свои плюсы (о которых тоже писал). Но я противник поливания грязью! Не бывает идеальных автомобилей, а "докопаться" можно и до столба - было бы желание.
Паджеро Спорт - очень хороший автомобиль (на покатушки бывает вместе с владельцем такого катаемся), но тоже не без проблем: 10 летка у знакомого - замена двигателя, замена турбины, замена всех амортизаторов, ремонт коробки (а коробочка там автоматическая) - это основные проблемы... цена ремонта + запчасти около 500 тыщ. руб. - вот... да да такое бывает. Конечно уровень комфорта лучше, но автомобиль стоит от 2,7 млн.
Про закрытие двери - вы уже ересь несете, про то что руку об рычаг поцарапали - ну с дуру можно и х.. сломать не смотря на то, что это гидравлика :)
С вами интересно вести диалог, когда вы четко объясняете свою позицию, но одна за езженая фраза - про уазик убийцу - ну несерьезно...
плох тот драйвер , который не мечтает стать мажором
Хотя да, Вы правы. Всегда смотрел автомат (мех. не интересна). Если брать даже 1,6 солярис на ручке разница тыщ 100. Тут уже реальный повод подумать.
Процитируйте сам "слив". И не забудьте обосновать его... На данный момент вы пустозвоните.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...577578579580581582583584585586587588589590591...