Вся эта катавасия с "шинами не по сезону" решается добавлением в ПДД нескольких фраз:
"Попал в ДТП зимой на летней, а летом - на зимней:
а) автоматически виновен, даже если тебе в лоб вылетела фура с заснувшим водилой, а ты ехал по прямой со скоростью 40.
б) если после ДТП ты выжил - с тебя штраф в размере 50000 рублей и по КАСКО или ОСАГО тебя и твой пепелац не чинят".
И все. И никого превентивно не надо штрафовать - все замотивированы, дороги безопасны.
И сразу все начнут переобуваться заранее, а не "когда снег окончательно ляжет" или "окончательно сойдет". Штраф и санкции - по факту нарушения должны быть.
А если цель - надоить побольше денег, тогда - да, тогда штрафовать превентивно.
Ну тогда уж надо и всякие Санта Фе, Спортейджи и Ай-иксы от Кореи считать. А также Портеры и автобусы, строительную технику
Уж валить все в кучу, так валить. Всякие Киа Оптимы, Хендэ Генезисы и прочие нишевые тачки, которых "отечественный автопром" не выпускает в принципе... сколько там ВАЗ выпустил седанов D-класса за последние 45 лет? Ммм... ноль, как я понимаю. С внедорожниками - та же беда. А современных кроссоверов на ВАЗе вообще нету...
Я исходил из того, что сравнил продажи самых популярных авто В-класса. У ВАЗа и Киахендэ. Вполне корректное сравнение.
УАЗ - это внедорожники и некробуханки с некрохантерами, ГАЗ - микроавтобусы и грузовики.
Единственное поле, которое ВАЗ пока не потерял - бюджетные тачки до миллиона рублей. Их и обсуждаем, их о сравниваем.
А что? Не кроссовер?
С Кретой и Каптюром в соавнительном тесте посветился, обоим соперникам слил ввиду присутствия не в своей ценовой категории.
Но зачем спорить с ВАЗофилами?
Риосолярис - одна и та же тачка. Делается одними и теми же людьми из одной и той же конторы из одних и тех же комплектующих На них на обоих - корейский шильдик.
Степвей и Хрей - не одна и та же тачка по мнению самих же ВАЗофилов (да и собирают Степвей из комплектующих, а Хрей - из овна и палок): они же не хотят его сравнительного теста со Степвеем - они хотят с Каптюром и Кретой. Как это объяснить?
Я сравниваю не бренды и концерны, а ВАЗики и автомобили.
Есть Лада Гранта, Веста, Калина - если их всех сплюсовать, они не переплюнут по продажам Риосолярис. Сравниваю В-класс от ВАЗа и В-класс от Киахендэ. И ВАЗ сливает.
Что вам не так?
Рено - это не ВАЗ, Ниссан - это не ВАЗ, Мицубиси - тоже не ВАЗ - они выпускают другие машины, отличающиеся от ВАЗа. С чего вдруг их к ВЫаЗикам плюсовать? Потому что ВАЗофилу-путриоту так удобнее?
А Киахендэ - это автомобили-близнецы. Как Хрей и Степвей. Даже ближе - у них движки и коробки одинаковые.
Как ни сравнивай, а ВАЗ - сливает который месяц подряд:)
Семейный полис какой-нибудь.
Водителей в полис нынешний вписывают, почему бы не вписывать машины?
У каждого гражданина РФ будет автостраховой полис (допустим на госуслугах), просто у пешеходов и велосипедастов он пустой, а у автомобилистов в него вписаны все тачки, которыми они намерены пользоваться. И да, у каждого своя ответственность за одну и ту же машину, даже если они - семья: они ж за рулем не одновременно все сидят, а попеременно.
Вот въехал, допустим, Вася в Лексус - разборка по его личному полису идет А если через полгода жена Васи въехала в Мерседес - разборка по ее полису. И платить страховой взнос Вася с женой будут не за количество машин в семье, а за количество машин в полисе у каждого из них.
А чтобы не платить два раза, как раз и нужен семейный полис.
У Васи и его жены две машины в семье, они - семья, и полис у них - один на двоих, и в нем две машины, и стоит он чуть дороже, чем на одну машину (вероятность ДТП выше, когда водителей много) , но дешевле, чем два отдельных, но на две машины.
Минфин:
"Мы, вообще-то не хотим ничего менять, нам и так хорошо, но народ бухтит, потому мы будем заниматься ИБД. Если вся эта ботва не понравится страховщикам, мы особо настаивать не будем - пусть все остается как есть. Уф, ну все, план по улучшению имиджа Минфина на этот год выполнен, мы устали... спать, спать до весны... а эти автолюбители там пусть снова долбятся с ОСАГОй как хотят, лишь бы платили..."
Так обидно: вроде, здравая инициатива... но опять бросят на полпути, потому что "где это видано, чтобы людям право выбора давали?"
Илья Каплан Комментарии
Вся эта катавасия с "шинами не по сезону" решается добавлением в ПДД нескольких фраз:
"Попал в ДТП зимой на летней, а летом - на зимней:
а) автоматически виновен, даже если тебе в лоб вылетела фура с заснувшим водилой, а ты ехал по прямой со скоростью 40.
б) если после ДТП ты выжил - с тебя штраф в размере 50000 рублей и по КАСКО или ОСАГО тебя и твой пепелац не чинят".
И все. И никого превентивно не надо штрафовать - все замотивированы, дороги безопасны.
И сразу все начнут переобуваться заранее, а не "когда снег окончательно ляжет" или "окончательно сойдет". Штраф и санкции - по факту нарушения должны быть.
А если цель - надоить побольше денег, тогда - да, тогда штрафовать превентивно.
Ну тогда уж надо и всякие Санта Фе, Спортейджи и Ай-иксы от Кореи считать. А также Портеры и автобусы, строительную технику
Уж валить все в кучу, так валить. Всякие Киа Оптимы, Хендэ Генезисы и прочие нишевые тачки, которых "отечественный автопром" не выпускает в принципе... сколько там ВАЗ выпустил седанов D-класса за последние 45 лет? Ммм... ноль, как я понимаю. С внедорожниками - та же беда. А современных кроссоверов на ВАЗе вообще нету...
Я исходил из того, что сравнил продажи самых популярных авто В-класса. У ВАЗа и Киахендэ. Вполне корректное сравнение.
УАЗ - это внедорожники и некробуханки с некрохантерами, ГАЗ - микроавтобусы и грузовики.
Единственное поле, которое ВАЗ пока не потерял - бюджетные тачки до миллиона рублей. Их и обсуждаем, их о сравниваем.
А что? Не кроссовер?
С Кретой и Каптюром в соавнительном тесте посветился, обоим соперникам слил ввиду присутствия не в своей ценовой категории.
Но зачем спорить с ВАЗофилами?
Ок, Хрей - кроссовер.
Х-Рено-вый кроссовер.
Почему? Калину с Грантой же складывают:)
Риосолярис - одна и та же тачка. Делается одними и теми же людьми из одной и той же конторы из одних и тех же комплектующих На них на обоих - корейский шильдик.
Степвей и Хрей - не одна и та же тачка по мнению самих же ВАЗофилов (да и собирают Степвей из комплектующих, а Хрей - из овна и палок): они же не хотят его сравнительного теста со Степвеем - они хотят с Каптюром и Кретой. Как это объяснить?
Сами себе противоречат эти ВАЗофилы:)
Я сравниваю не бренды и концерны, а ВАЗики и автомобили.
Есть Лада Гранта, Веста, Калина - если их всех сплюсовать, они не переплюнут по продажам Риосолярис. Сравниваю В-класс от ВАЗа и В-класс от Киахендэ. И ВАЗ сливает.
Что вам не так?
Рено - это не ВАЗ, Ниссан - это не ВАЗ, Мицубиси - тоже не ВАЗ - они выпускают другие машины, отличающиеся от ВАЗа. С чего вдруг их к ВЫаЗикам плюсовать? Потому что ВАЗофилу-путриоту так удобнее?
А Киахендэ - это автомобили-близнецы. Как Хрей и Степвей. Даже ближе - у них движки и коробки одинаковые.
Как ни сравнивай, а ВАЗ - сливает который месяц подряд:)
Семейный полис какой-нибудь.
Водителей в полис нынешний вписывают, почему бы не вписывать машины?
У каждого гражданина РФ будет автостраховой полис (допустим на госуслугах), просто у пешеходов и велосипедастов он пустой, а у автомобилистов в него вписаны все тачки, которыми они намерены пользоваться. И да, у каждого своя ответственность за одну и ту же машину, даже если они - семья: они ж за рулем не одновременно все сидят, а попеременно.
Вот въехал, допустим, Вася в Лексус - разборка по его личному полису идет А если через полгода жена Васи въехала в Мерседес - разборка по ее полису. И платить страховой взнос Вася с женой будут не за количество машин в семье, а за количество машин в полисе у каждого из них.
А чтобы не платить два раза, как раз и нужен семейный полис.
У Васи и его жены две машины в семье, они - семья, и полис у них - один на двоих, и в нем две машины, и стоит он чуть дороже, чем на одну машину (вероятность ДТП выше, когда водителей много) , но дешевле, чем два отдельных, но на две машины.
Но надо продумать детали. А с этим у наших законотворцев напряг: оперативной памяти не хватает. А так-то да - давно пора.
Минфин:
"Мы, вообще-то не хотим ничего менять, нам и так хорошо, но народ бухтит, потому мы будем заниматься ИБД. Если вся эта ботва не понравится страховщикам, мы особо настаивать не будем - пусть все остается как есть. Уф, ну все, план по улучшению имиджа Минфина на этот год выполнен, мы устали... спать, спать до весны... а эти автолюбители там пусть снова долбятся с ОСАГОй как хотят, лишь бы платили..."
Так обидно: вроде, здравая инициатива... но опять бросят на полпути, потому что "где это видано, чтобы людям право выбора давали?"
Тогда нужно законодателтно дать банкам по шапке за такие дела. Это все мошенничеством попахивает.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...857858859860861862863864865866867868869870871...