Илья Каплан Комментарии

Виталий, я этого перца, Вралентина Никишова, помню еще по старому форуму - он там тусил под ником Valnik:)
Много с ним тогда "общался".

Так вот, из его разрозненных оговорок вяснил, что когда-то давно Вралентин, будучи чотким поцаном, приобрел себе БМВ. Поскольку у чотких поцанов денег негусто, машина была очень лохматого года выпуска и в состоянии "дрова".
А Вралентин-то думал, что купит БМВ и будет кататься, а тут купил - и ремонтируй. А содержание даже лохматого года выпуска БМВ, оно сами знаете сколько стоит... А денег у поцанов... ну, я уже говорил:)

И Вралентин со слезами на глазах поставил машину к забору (дальнейшая ее судьба не звестна, может, до сих пор изображает клумбу) и решил обидеться на "иномарго". Это же "иномарго" виноваты в том, что у Вралентина нет денег на БМВ в приличном состоянии!:)

Купил (по его словам) Калину, и некоторое время рассказывал всем с пеной у рта, что она - лучше БМВ... потому что хотя бы ездит и обслуживать ее дешевле по соавнению с БМВ (что есть чистая правда, вообще не характерная для Вралентина).

Этому товарищу вы ничего не докажете: он - адепт-фанатик. (Но до тех пор, пока не появятся бабки на бюджетную иномарку).
Судя по тому, что свою Калину он больше года уже не упоминает, Логан или Солярис он-таки себе урвал, но не хочет признаваться - засмеют:)
Ну или вообще пешеход, что скрывает в два раза более тщательно:)
Такие дела...

С учетом того, что от Шевроле там только значок, весь позор за это убожество достается вашему работодателю:) Продолжайте лизать:)

Знаете, если так рассуждать, то любую машину старше 3-5 лет обслуживать не стоит - дорого. А соответственно - не стоит и покупать.
А если Мерс намотать на дерево так, что он даже после ремонта те же 200 будет стоить - его что, тоже потом обслуживать не надо, потому что дорого?:)
У нас автопарк в РФ в таком состоянии не потому что зима соленая и дороги плохие - потому что автомобили себе люди не по доходам берут, а потом на обслуживании экономят.
За все гадо платить: хотите автомат - имейте в виду, что в нем недешевая рабочая жидкость. До покупки это надо иметь в виду, а не жаловаться после, что дорого.

Короче, возражений с вашей стороны нет:)

Насколько я понимаю, "подкинуть деньжат" в вашем понимании - это "дать просто так и никогда не спрашивать результат".
А давайте меня тогда спонсировать?
Готов штамповать любую некачественную фигню за бюджетное бабло, только чтобы не сокращали и денег давали регулярно:)

Только над одним подразделением франко-японского концерна существует контроль Ростеха. Это напоминает попытку одной жирной опой на двух стульях усидеть. Вы такое положение дел приветствуете, кэп?

И что, вы будете утверждать, что Логан и Сандеро на ВАЗе разрабатывали? Вралентин, это даже для такого вруна как вы - слишком смелое утверждение:)))

И пустырничка бахнуть:)
Тахо у него, ага:))
На вкладыше "Турбо" - возможно:)
А в реальности - ржавый ВАЗик, я думаю:)
Не будет настоящий владелец Тахо так впрягаться за продукцию распилооткатного ВАЗа. Он будет свою "Таху" держать в секрете, чтобы все думали, чтотон ВАЗовод:))

ЗЫ: у меня замена масла в АКПП летом вышла в 5К с оаботой. Что же такого дорогого для японской коробки с меньшим объемом - хз.:)

Интересно, какой максимальный пробег у отечественных машин?
Ну там, у современных этому Порше Москвичей или Волг?
Не знаю кто как, а я о подобных отечественных рекордах не слышал.
Рад буду увидеть подобную заметку и про отечественный автомобиль.

И сколько процентов от месячных продаж Креты составляют продажи Хрея?:)))
Ответа не будет, ведь путриотические ВАЗотрололо не умеют аргументировать позицию своих нанимателей:)

Ни одной ржавой "иномарго" в первые два-три года использования - это да. А ВАЗиков - каждый первый:)