Чот, я смотрю, есть минимум девять чуваков, которым идея платного въезда нравится.
Предлагаю их вычислить и сделать адресно для них девятерых платный въезд и парковку везде:)
Можно им еще специальные кольца раздать...
Экий вы непутриотичный...
Принимайте телепрограммы телеведущего Киселева по три раза в день интерцеребрально - и вас перестанут парить ржавые Патриоты:)
А иностранные автомобильные предприятия, в отличие от ВАЗа, из бюджета РФ никто не спонсирует. Да еще и облагают их налогом "в защиту ВАЗа". Причем, не только новые автомобили, но и подержанные. Зачем?
Страшно нашим, что и спустя 15 лет средний ВАЗик по-прежнему уступает пятилетнему европейскому, допустим, Фокусу? А вдруг если ВАЗ так "выстрелил", что не уступает, чего бы налог не отменить?
И никто из иностранных производителей не устраивает цирк с конями из элементарного устранения своих же пятнадцатилетней давности косяков. Вы можете припомнить статью про Тойоту, например с таким смыслом: "Ура, мы сделали фары Тойоты Короллы 2003 модельного года немутнеющими!" Не было подобного.
Ах да, в большинстве своем иностранные производители не держат модели (даже удачные) на конвейере по 15 лет (за редким исключением типа Дефендера).
Дело не в машинах, дело в принципе.
Все прекрасно понимают, что, если ВАЗ отпустить в свободное плавание, его через год не станет. НЕКОНКУРЕНТНОСПОСОБЕН потому что.
И каким же образом исправляется дилером по гарантии протекание пятой даери и ржавение кузова в точках сварки?
Конструктивные недостатки, знаете ли, должен исправлять завод. А уж за 939К могли бы уплотнитель задней двери и поменять, не?
Илья Каплан Комментарии
Они дождутся.
Депутаны, в смысле, и Ликсутов.
Нельзя давить до бесконечности.
Может и рвануть.
Ну и Метро, собственно, как и Москва - не Резиновое.
Чот, я смотрю, есть минимум девять чуваков, которым идея платного въезда нравится.
Предлагаю их вычислить и сделать адресно для них девятерых платный въезд и парковку везде:)
Можно им еще специальные кольца раздать...
Экий вы непутриотичный...
Принимайте телепрограммы телеведущего Киселева по три раза в день интерцеребрально - и вас перестанут парить ржавые Патриоты:)
А иностранные автомобильные предприятия, в отличие от ВАЗа, из бюджета РФ никто не спонсирует. Да еще и облагают их налогом "в защиту ВАЗа". Причем, не только новые автомобили, но и подержанные. Зачем?
Страшно нашим, что и спустя 15 лет средний ВАЗик по-прежнему уступает пятилетнему европейскому, допустим, Фокусу? А вдруг если ВАЗ так "выстрелил", что не уступает, чего бы налог не отменить?
И никто из иностранных производителей не устраивает цирк с конями из элементарного устранения своих же пятнадцатилетней давности косяков. Вы можете припомнить статью про Тойоту, например с таким смыслом: "Ура, мы сделали фары Тойоты Короллы 2003 модельного года немутнеющими!" Не было подобного.
Ах да, в большинстве своем иностранные производители не держат модели (даже удачные) на конвейере по 15 лет (за редким исключением типа Дефендера).
Дело не в машинах, дело в принципе.
Все прекрасно понимают, что, если ВАЗ отпустить в свободное плавание, его через год не станет. НЕКОНКУРЕНТНОСПОСОБЕН потому что.
Ну, судя по злобе, вложенной вами в комментарий, вам еще и до моего уровня доходов - как раком до луны. Завидуйте молча, безымянный путриот:)
Ну, я тоже могу придумать брата с жигулями, который везде пролезал. Пруфы будут?
И каким же образом исправляется дилером по гарантии протекание пятой даери и ржавение кузова в точках сварки?
Конструктивные недостатки, знаете ли, должен исправлять завод. А уж за 939К могли бы уплотнитель задней двери и поменять, не?
Шикарно. Мне даже и добавить нечего. А это редкость:)
Депутаны серьезно рискуют. Как бы ни "любило" население единокрыссов, а своя рубашка к телу ближе. Как бы депутанам назад сдать не пришлось...
В номинации "самое наглое вранье в истории".
Только он за вами будет, есличо:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...781782783784785786787788789790791792793794795...