А вот посмотрим.
А то как трындеть, так УАЗодрочеры первые, а как вытащат «трупик» из Патриота - сразу запоют, что «Солярис был ненастоящий, а с арматурой в переднем усилителе»:) Или еще какую-то ересь. Что я, не помню что ли, какие были комментарии под видео с разбитыми на 0-1-2 звезды ВАЗиками и ИЖами? «Да все они врут, я точно так же бился и выжил! (Нога только искусственная теперь)»
Не так, что ли?
Признайте уже: Патриот - кусок устаревшего и небезопасного отстоя с неимоверной ценой и насыщенностью китайскими свистоперделками.
Вообще, меры пассивной безопасности и призваны "обмануть" физику.
Вернее, нейтрализовать по возможности силы и моменты.
УАЗ этого не умеет по определению, потому что его конструкции 50 лет в обед и все без кардинальных модернизаций.
Легкий удар рулем по голове:)
Шикарное определение.
Про ремешки не забываем.
Которые в Патриоте просто так висят:)
Не рулем, так подушкой шею сломает - велика ли разница?
Господа журналисты, хочу выступить с рацпредложением:
Я понимаю, кризис, нет денег, но спор между УАЗолюбилами и нормальными людьми по-иному не решить...
Нельзя ли взять Патриот и Солярис и столкнуть в лобовую?
И посмотреть, победит ли тупая масса просчитанную на получение ударов конструкцию?
Помнится, году в 2004-м редакция била Матиз об 2111. По результатам точно не помню, но, кажется в ВАЗике манекен был труп.
Согласится ли Менеджмент УАЗа и Хендэ на такой краш-тест - большой вопрос.
Ставлю на то, что УАЗеры сольются первыми.
Илья Каплан Комментарии
В УАЗе - труп(
Этого достаточно.
Слушайте менеджеров УАЗа, становитесь трупами!
А вот посмотрим.
А то как трындеть, так УАЗодрочеры первые, а как вытащат «трупик» из Патриота - сразу запоют, что «Солярис был ненастоящий, а с арматурой в переднем усилителе»:) Или еще какую-то ересь. Что я, не помню что ли, какие были комментарии под видео с разбитыми на 0-1-2 звезды ВАЗиками и ИЖами? «Да все они врут, я точно так же бился и выжил! (Нога только искусственная теперь)»
Не так, что ли?
Признайте уже: Патриот - кусок устаревшего и небезопасного отстоя с неимоверной ценой и насыщенностью китайскими свистоперделками.
И? Толку от них?
Водила-то все равно труп.
Просто заплатил за свой гроб больше.
Вообще, меры пассивной безопасности и призваны "обмануть" физику.
Вернее, нейтрализовать по возможности силы и моменты.
УАЗ этого не умеет по определению, потому что его конструкции 50 лет в обед и все без кардинальных модернизаций.
Легкий удар рулем по голове:)
Шикарное определение.
Про ремешки не забываем.
Которые в Патриоте просто так висят:)
Не рулем, так подушкой шею сломает - велика ли разница?
Господа журналисты, хочу выступить с рацпредложением:
Я понимаю, кризис, нет денег, но спор между УАЗолюбилами и нормальными людьми по-иному не решить...
Нельзя ли взять Патриот и Солярис и столкнуть в лобовую?
И посмотреть, победит ли тупая масса просчитанную на получение ударов конструкцию?
Помнится, году в 2004-м редакция била Матиз об 2111. По результатам точно не помню, но, кажется в ВАЗике манекен был труп.
Согласится ли Менеджмент УАЗа и Хендэ на такой краш-тест - большой вопрос.
Ставлю на то, что УАЗеры сольются первыми.
Ну у вас-то и перегорать нечему:)
Там три методички у вас загружено и все:)
Из краштеста ясно, что водитель УАЗа либо труп, либо Калека.
А Соляриса там и близко не было.
Ответ:
Солярис под списание - водитель живой или с легкими травмами.
УАЗ под восстановление - водитель мертвый или калека,
Все просто.
Потому что Солярис заточен под поглощение этих самых джоулей, а УАЗ - нет.
Вы не догоняете, да?
Смысл пассивной безопасности не в том, чтобы сохранить целой машину, а в том, чтобы сидящих внутри спасти.
А ваш подход от СССР достался «танк - он денег стоит, а солдат бабы еще нарожают»
Фу такими быть.
Угу, только все неправильно.
Вы кого спасать хотите в случае ДТП - УАЗ или того, кто внутри?
Я вам там выше ответил.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...747748749750751752753754755756757758759760761...