Страница 21 | Комментарии Илья Каплан
Аватар пользователяИлья Каплан

Илья Каплан Комментарии

А кто-то ведь настолько одурманен маркетингом, что даже ЛаЖу покупает, несмотря на ее общую отстойность.

И правда, маркетинг - страшная сила.

Но даже он не поднимает продажи ЛаЖ к уровню, достаточному для выхода завода хотя бы в ноль по рентабельности:)

-11

Пуканы ВАЗофилов подгорают не по-детски.

Ну что ж делать: ЛаЖа в очередной подтвердила свой статус лажЫ - слила и Крете, и Фокусу.

Как не умели бракоделы с бракоВАЗа делать автомобили, так и не умеют.

Даже ВАЗофилы, которые обожают ВАЗики безмерно, стремаются их покупать;)))

-17

В воображении лицемерных ВАЗофилов только и вылетает:)

А в реальности - только у ЛаЖы выпуск вылетает и электроника глючит:)

-4

Осталось только модельный возраст убавить:)

А то как-то стремно выходит: «Новейшая ЛаЖа Хрей Кросс на платформе Рено 2005-го модельного года» :)

Так-то у нас 2018-й, есличо.

-5

Демагогиус слил как и ЛаЖа и с головой ушел в демагогию:)

Демагогируйте дальше - поржем:)

-6

Демагогиус демагогирует, ЛаЖа - лажает:)

Классика:)

+1

Ну ВАЗобракоделы как автомобили делать не умели, так до сих пор и не умеют. Пытаются выдать за автомобили куски распилооткатного отстоя:)

-8

Когда электоника на ходу отключается - это не лажа?

Когда выпуск у нового авто отваливается - это не лажа?

Когда колодки штатные на современном авто ходят около 20К, а на аналогах от 30 до 45 - это не лажа?

Если уж припоминать все неприятности до седьмого колена корейцам, то можно и про клинящие ручки и выпадающие масложоущие движки ЛаЖ вспомнить, например:)

Ну и потом - общую говенность качества бракоВАЗа не скрыть никакой оберткой.

-4

«Тяф-тяф» засчитан:)

-5

Маркетинг. Этот подход работает, значит - будут продолжать.

По сути все советские автомобили были вполне себе кроссоверами по дорожному просвету как минимум:)

+2
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: