Нет слова кроссовер в техническом языке. Даже Кашкай и ХТрейл называются производителями wagon. Хотя маркетологами-кроссоверы. А Википедия объясняет всего лишь предположение массового сознания. Мое мнение-кроссовером можно назвать хэтч с передним приводом, у которого в линейке комплектаций существует полный привод.
Задолбали уже эти некоторые обзорщики, да и вслед за ними многие недолекого ума писатели на форумах. Неужели не понятно, что единственный автоматический стеклоподъемник делают из-за безопасности, что-бы кого-нибудь, чаще всего детей не прищемить, а не из-за экономии.
Нифига Крета не конкурент Кашкаю, ни по размерам, ни по внешнему и внутреннему виду, ни по качеству материалов. Конкурент Эко Спорту может быть, и цену нужно где-то от 700, тогда будут брать.
Интересная опция есть в Ниссан Кашкае. Если снять полку багажника для перевозки высокого багажа, то эту полку, что бы не занимала место на заднем сидении, можно поставить за спинку заднего сиденья вплотную и она там мешать и болтаться не будет, а сиденьями можно пользоваться как обычно.
Не, ну если виноват водятел, то естественно-ему и отвечать. Я про то, что если виноват беспилотник, то отвечать производителю авто, а не хозяину, он то не виноват, не управлял. На это автопроизводители не очень то охотно пойдут, но пойдут-выгода заставит.
Необходимо, что-бы вся ответственность за ДТП лежала на производителе авто, иначе весь смысл доверять беспилотнику отпадает. Но в этом случае еще долго автопроизводители не захотят выпускать беспилотники (Если ДТП за их счет), тем более в России.
игорь Пастовалов Комментарии
Нет слова кроссовер в техническом языке. Даже Кашкай и ХТрейл называются производителями wagon. Хотя маркетологами-кроссоверы. А Википедия объясняет всего лишь предположение массового сознания. Мое мнение-кроссовером можно назвать хэтч с передним приводом, у которого в линейке комплектаций существует полный привод.
Инженерные должности часто предоставляют и работникам с техникумом (колледжем), а это среднее образование.
Задолбали уже эти некоторые обзорщики, да и вслед за ними многие недолекого ума писатели на форумах. Неужели не понятно, что единственный автоматический стеклоподъемник делают из-за безопасности, что-бы кого-нибудь, чаще всего детей не прищемить, а не из-за экономии.
Дороги надо делать не пластиковые а резиновые, тогда хоть по образовавшимся ямам не так жестко будет скакать
Нифига Крета не конкурент Кашкаю, ни по размерам, ни по внешнему и внутреннему виду, ни по качеству материалов. Конкурент Эко Спорту может быть, и цену нужно где-то от 700, тогда будут брать.
Интересная опция есть в Ниссан Кашкае. Если снять полку багажника для перевозки высокого багажа, то эту полку, что бы не занимала место на заднем сидении, можно поставить за спинку заднего сиденья вплотную и она там мешать и болтаться не будет, а сиденьями можно пользоваться как обычно.
Не, ну если виноват водятел, то естественно-ему и отвечать. Я про то, что если виноват беспилотник, то отвечать производителю авто, а не хозяину, он то не виноват, не управлял. На это автопроизводители не очень то охотно пойдут, но пойдут-выгода заставит.
Необходимо, что-бы вся ответственность за ДТП лежала на производителе авто, иначе весь смысл доверять беспилотнику отпадает. Но в этом случае еще долго автопроизводители не захотят выпускать беспилотники (Если ДТП за их счет), тем более в России.
Рынок занят, не пустят, своих хватает. Тем более за такую цену, конкурент не нужен.
Такой Вася и без систем размажет фуру.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567