Спокойно я катаюсь (в шапке) 177/120 и нужен он был для того в большей степени как раз, чтоб в любую погоду до родителей доехать круглый год - альтернатив нет, УАЗ и НИВА. Места там впереди для одного и в 200/150 хватает, высоко - не удобно, это да...но высота сидушки как раз на уровне - так что сначала заводим пятую точку. Нет альтернатив. Где они? Два моста и до 4,5 метров трех дверный кузов? Их нет. А для арбузов и дров есть пикапы. А удовольствие конечно присутствует, когда все стоят, а ты поехал.
Вдвоем нормально. Пассажира раскладываем в кровать, один едет, второй спит + эксп. багажник на крышу. Линейку расширяет сам производитель наконец-то. Хотя для себя вижу удачным вариантом кузова типа FBronco. Был же нормальный по кузову Isuzu VehiCross, хотя конечно мелковат. Если авто не такси - 90% времени все равно едут двое. Зачем еще двери?
В дополнение: я, в принципе, ровно допускаю мысль, что идиоты есть везде и всюду, но когда вот такое словосочетание вижу в городе, далеком от Еревана "Уголовное дело командира ростовского полка ППСП Тиграна Бугаяна направлено суд. До задержания полковник был на хорошем счету, и не только в ГУ МВД. Так, в сентябре 2015 (за несколько месяцев до задержания) он был награждён городскими властями знаком отличия «За ратную службу»." - мне становиться горько и смешно. ссылка
Или вот так: "Здания отделов полиции четырёх районов Ростова оказались самозастроем. По закону, они должны быть снесены самим УМВД либо за его счёт. С учётом, что в Ростове всего восемь отделов полиции, получается, что речь идёт о половине всех зданий УМВД Ростова. Можно было бы подумать, что в УМВД Ростова не знали о правовом статусе своих зданий. Однако материалы суда это опровергают. «....на земельном участке, находящемся у него на праве постоянного пользования, истец возвёл самовольную постройку», - говорится в отношении каждого из четырёх зданий. То есть строились самозастрои не кем-то неизвестным, а именно полицией". ссылка
Владислав, я почти со всем согласен, но перед основной мыслью, которую хотелось бы озвучить, про перечисленные Вами авто: если Jimny сделать шире более чем на 150 мм -он свою актуальность утратит, это и есть малый экспедиционный автомобиль для двоих; Wrangler 3D - абсолютно бестолковая игрушка, в нем сзади места меньше, чем в Jimny по причине громадных арок; Wrangler 5D - уже тупорогая никчемная железная бандурина. Существовать вне дорог без ущерба - это главное, поэтому "вилка" впереди на Черокане 1 поколения нравится еще больше и 4 литра атмосферы на 178 кобыл для меня и сейчас были бы оптимальны. Просто отношение к автомобилю было совсем другое! Никогда предметы т.н. "шаговой доступности" ни к чему хорошему такую обезьянку, как человек не доводили, и я не про цены, а про ценности. Сейчас очень много всяких диалогов про авто и около них, все пытаются решить на раз какие-то проблемы - это не возможно, т.к. для этого нужна первоначально иная организация мозгов, а это достигается поколениями, в среднем по 20-25 лет. Т.ч. все "как и раньше" - здравствуй дядя Го Можо и гоможопина тётя.
Не нужно читать все подряд в Инете...тесный, квадроцикл, грелка...нужно ездить. Салон у Судзы точно такой по ширинке как классика ВАЗ, даже не со снятыми сиденьями задними, а просто сложенными под крышу влезает 10 мешков картошки. В Y61 можно жалеть о 4,2 дизеле, лазить на нем по топям - малоосмысленное дело. Внедорожников нет вообще по сути, с двумя мостами - тем паче. Прады 3-х дверки вещь шикарная - где ж их взять? Откуда взялся Suzuki? От вопроса: «А стоит-ли платить больше?» при расходе среднем на кочерге 8,5 литров и возможности ехать те же 130 км/ч по асфальту? Собственно, мне-то и ответ не нужен. Патруль или Сафари это большая экспедиционная повозка на дальняк с местом для кучи походного хлама, только и всего. На бездоре рулят 3-х дверки, а их у нас в РФ кроме Suzuki - нет. Благо в 2018 году будет два варианта - 5-ти дверка с независимой подвеской и трех-горшковым турбо для городских и около городских просторов; и классика чуть по более габаритом и с более мощным атмосферником. Обождем.
...да всё можно "похожего" не меряно. К чему сетевые штампы? "гробит/бережет"...это тяжелые автомобили при всей их мощи, в каках их обоих будет рвать TLC 71, т.к. легче и короче база, но - а я лучше куплю второй Джим, пусть дочка сзади подпирает ссылка
ghgjgh Комментарии
...так "старые" и тестируют "новых"...все при деле
Спокойно я катаюсь (в шапке) 177/120 и нужен он был для того в большей степени как раз, чтоб в любую погоду до родителей доехать круглый год - альтернатив нет, УАЗ и НИВА. Места там впереди для одного и в 200/150 хватает, высоко - не удобно, это да...но высота сидушки как раз на уровне - так что сначала заводим пятую точку. Нет альтернатив. Где они? Два моста и до 4,5 метров трех дверный кузов? Их нет. А для арбузов и дров есть пикапы. А удовольствие конечно присутствует, когда все стоят, а ты поехал.
Вдвоем нормально. Пассажира раскладываем в кровать, один едет, второй спит + эксп. багажник на крышу. Линейку расширяет сам производитель наконец-то. Хотя для себя вижу удачным вариантом кузова типа FBronco. Был же нормальный по кузову Isuzu VehiCross, хотя конечно мелковат. Если авто не такси - 90% времени все равно едут двое. Зачем еще двери?
В дополнение: я, в принципе, ровно допускаю мысль, что идиоты есть везде и всюду, но когда вот такое словосочетание вижу в городе, далеком от Еревана "Уголовное дело командира ростовского полка ППСП Тиграна Бугаяна направлено суд. До задержания полковник был на хорошем счету, и не только в ГУ МВД. Так, в сентябре 2015 (за несколько месяцев до задержания) он был награждён городскими властями знаком отличия «За ратную службу»." - мне становиться горько и смешно.
ссылка
Или вот так: "Здания отделов полиции четырёх районов Ростова оказались самозастроем. По закону, они должны быть снесены самим УМВД либо за его счёт. С учётом, что в Ростове всего восемь отделов полиции, получается, что речь идёт о половине всех зданий УМВД Ростова. Можно было бы подумать, что в УМВД Ростова не знали о правовом статусе своих зданий. Однако материалы суда это опровергают. «....на земельном участке, находящемся у него на праве постоянного пользования, истец возвёл самовольную постройку», - говорится в отношении каждого из четырёх зданий. То есть строились самозастрои не кем-то неизвестным, а именно полицией".
ссылка
Владислав, я почти со всем согласен, но перед основной мыслью, которую хотелось бы озвучить, про перечисленные Вами авто: если Jimny сделать шире более чем на 150 мм -он свою актуальность утратит, это и есть малый экспедиционный автомобиль для двоих; Wrangler 3D - абсолютно бестолковая игрушка, в нем сзади места меньше, чем в Jimny по причине громадных арок; Wrangler 5D - уже тупорогая никчемная железная бандурина. Существовать вне дорог без ущерба - это главное, поэтому "вилка" впереди на Черокане 1 поколения нравится еще больше и 4 литра атмосферы на 178 кобыл для меня и сейчас были бы оптимальны. Просто отношение к автомобилю было совсем другое! Никогда предметы т.н. "шаговой доступности" ни к чему хорошему такую обезьянку, как человек не доводили, и я не про цены, а про ценности. Сейчас очень много всяких диалогов про авто и около них, все пытаются решить на раз какие-то проблемы - это не возможно, т.к. для этого нужна первоначально иная организация мозгов, а это достигается поколениями, в среднем по 20-25 лет. Т.ч. все "как и раньше" - здравствуй дядя Го Можо и гоможопина тётя.
Не нужно читать все подряд в Инете...тесный, квадроцикл, грелка...нужно ездить. Салон у Судзы точно такой по ширинке как классика ВАЗ, даже не со снятыми сиденьями задними, а просто сложенными под крышу влезает 10 мешков картошки. В Y61 можно жалеть о 4,2 дизеле, лазить на нем по топям - малоосмысленное дело. Внедорожников нет вообще по сути, с двумя мостами - тем паче. Прады 3-х дверки вещь шикарная - где ж их взять? Откуда взялся Suzuki? От вопроса: «А стоит-ли платить больше?» при расходе среднем на кочерге 8,5 литров и возможности ехать те же 130 км/ч по асфальту? Собственно, мне-то и ответ не нужен. Патруль или Сафари это большая экспедиционная повозка на дальняк с местом для кучи походного хлама, только и всего. На бездоре рулят 3-х дверки, а их у нас в РФ кроме Suzuki - нет. Благо в 2018 году будет два варианта - 5-ти дверка с независимой подвеской и трех-горшковым турбо для городских и около городских просторов; и классика чуть по более габаритом и с более мощным атмосферником. Обождем.
...да всё можно "похожего" не меряно. К чему сетевые штампы? "гробит/бережет"...это тяжелые автомобили при всей их мощи, в каках их обоих будет рвать TLC 71, т.к. легче и короче база, но - а я лучше куплю второй Джим, пусть дочка сзади подпирает ссылка
Звучит конечно красиво, толку мало
ссылка
ссылка
ссылка
А, стесняюсь спросит - Nissan Xterra PRO-4X по каким таинственным причинам в РФ не поставляется? Потому, что уронит в бездну дудустер?
ссылка
Об том и речь. Короткий TLC HZJ 71 с минималкой - 5,5 по месту.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...979899100101102103104105106107108109110111...