"Практически вертикальное положение туловища и малое расстояние до руля - такова гоночная посадка. "- Это вы написали?
Совет N8:- Где вы советуете тренироваться?
Совет N9:-В повседневной жизни управляемый занос?
Как бывшие, так и действующие спортсмены первым делом говорят , что не следует нарушать правила , так же говорят о том что следует оценивать дорожную обстановку и пытаться её прогнозировать. И САМОЕ ГЛАВНОЕ ГОВОРЯТ ЧТО ДОРОГИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ НЕ ДЛЯ ГОНОК!
Ну не скажите, таки заезды на результат на грунтовом треке, ВАЗ 21053 - суммарно 3 часа именно "валева" - покрышки очень заметно утерлись. Правда тормоза вообще уставал остужать. Раз даже вскипятил)
Осмелюсь высказать своё мнение, по поводу "скоростного руления". Всё, отмеченное Вами, истина. Но вместе с техникой меняются и каноны. На современном, адекватном авто, возможно рулить основанием ладони одной руки. Пальцы и вторая рука, на контроле нештатных реакций. Скорость и чувствительность руления серьёзно возрастают, по сравнению с устоявшимися рекомендациями
Аааа, ну вот теперь после изменения названия претензии и вопросы отпали....
По ВСЕМ болячкам ВСЕХ АКП достаточно всего-лишь одного сайта ссылка
Все дополнения там найдёте к устоявшимся и распространенным болячкам конкретных моделей автоматов .....
Только вот в статью для журнала переписать не сможете эти дополнения - больно тяжёлый по массе номер получится, неприподъёмный.... Да и тут на сайте вам места не хватит для дополнений с указанного сайта к устоявшимся и распространенным болячкам конкретных моделей автоматов.
Стас! Ну Вы же технарь - вы будете менять исправные свечи с гарантированным пробегом 60 т.км. на 7т.км....... предвижу ответ НЕТ .... и так по многим позициям!
Станислав Панин Ответы на комментарии
"Практически вертикальное положение туловища и малое расстояние до руля - такова гоночная посадка. "- Это вы написали?
Совет N8:- Где вы советуете тренироваться?
Совет N9:-В повседневной жизни управляемый занос?
Как бывшие, так и действующие спортсмены первым делом говорят , что не следует нарушать правила , так же говорят о том что следует оценивать дорожную обстановку и пытаться её прогнозировать. И САМОЕ ГЛАВНОЕ ГОВОРЯТ ЧТО ДОРОГИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ НЕ ДЛЯ ГОНОК!
Единственное, что реально жаль - курсов провинции таких - нет.
А те, что есть - уровень не ахти
Ну не скажите, таки заезды на результат на грунтовом треке, ВАЗ 21053 - суммарно 3 часа именно "валева" - покрышки очень заметно утерлись. Правда тормоза вообще уставал остужать. Раз даже вскипятил)
Осмелюсь высказать своё мнение, по поводу "скоростного руления". Всё, отмеченное Вами, истина. Но вместе с техникой меняются и каноны. На современном, адекватном авто, возможно рулить основанием ладони одной руки. Пальцы и вторая рука, на контроле нештатных реакций. Скорость и чувствительность руления серьёзно возрастают, по сравнению с устоявшимися рекомендациями
Вынужден согласиться. Ликвидация безграмотности и необоснованной уверенности в себе и авто, благое дело!
Жизнь, как тиски. Всегда компромиссы! Но без ньюансов, обучение (в высоком звучании заглавия) лишается смысла и ваш пост, превращается в рекламу
даешь тор-10 для "автоматов"
А все таки очень зря не затронули Мицубиси и Субару, у них есть что почерпнуть, да и нам "чайникам" рассказать...
Аааа, ну вот теперь после изменения названия претензии и вопросы отпали....
По ВСЕМ болячкам ВСЕХ АКП достаточно всего-лишь одного сайта ссылка
Все дополнения там найдёте к устоявшимся и распространенным болячкам конкретных моделей автоматов .....
Только вот в статью для журнала переписать не сможете эти дополнения - больно тяжёлый по массе номер получится, неприподъёмный.... Да и тут на сайте вам места не хватит для дополнений с указанного сайта к устоявшимся и распространенным болячкам конкретных моделей автоматов.
Изучайте.... ссылочку....
Стас! Ну Вы же технарь - вы будете менять исправные свечи с гарантированным пробегом 60 т.км. на 7т.км....... предвижу ответ НЕТ .... и так по многим позициям!
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314