Я ж написал, что при угрозе аварии буду падать на сиденье и там останусь. А так вообще у машины есть подголовники, они частично удар перекроют и не факт что с передним седоком головой встретишься - он же тоже по инерции вперед отклоняется. Так что не все так печально.
Проводимые краш-тесты иногда пугают летальным исходом, но на деле все бывает далеко не так - человек же не манекен, он упирается при аварии, группируется, закрывается руками и т.д.
У меня были iG30. По ощущениям на асфальте - сопли, на снегу ещё так-сяк, а на льду вообще ни о чём. После поездки во время дождя при -3С когда на скорости в 40 км/ч просто соскользнул с трассы, хорошо, что без последствий, вообще зарёкся покупать липучки.
Поэтому, чтобы не было сооблазна загрязнять гск, нужно создать условия, чтобы для автовладельцев не было головной болью куда деть отходы.
Странный вы, товарищ. Я предлагаю вариант решения проблемы, чтобы не были загажены гск, так вас это не устраивает - типа пусть автовладельцы гемороятся, тратят драгоценные выходные, чтобы найти место куда можно пристроить автоотходы, и еще пусть за это заплатят полстоимости от новых элементов.
Правильно человек пишет! У кого есть желание и возможность искать куда пристроить отработанные покрышки, масла, аккумуляторы итд? Надо наладить приемку отработанной автохимии там же где ее и приобретаешь. Реально сейчас это работает только с аккумуляторами. Пусть даже за это скидку не дают, но чтобы у водителя голова не болела куда ЭТО деть, чтобы и экологию сильно не портить.
Проблема в том, что экран дешевле аналоговых приборов, а покупателям втирают про прогресс. Это всё равно, что одноразовую зажигалку "no name", которой цена три рубля, продавать дороже Zippo аргументируя это тем, что одноразовая прогрессивнее.
Когда я покупал прибор, на нем не было никаких надписей о его ущербности, и что для лайфтайма нужно более иную лицнзию или еще бог знает что. Тем более что через некоторое время просто перестали выпускаться карты с нужным FID. Аналогичная ситуация с тем же 1200, купленным позднее в подарок. Я, конечно, могу подобрать карту с нужным FID, но ведь с этой задачей справится далеко не всякий обладатель навигатора.
Maxim73 Ответы на комментарии
Я ж написал, что при угрозе аварии буду падать на сиденье и там останусь. А так вообще у машины есть подголовники, они частично удар перекроют и не факт что с передним седоком головой встретишься - он же тоже по инерции вперед отклоняется. Так что не все так печально.
Проводимые краш-тесты иногда пугают летальным исходом, но на деле все бывает далеко не так - человек же не манекен, он упирается при аварии, группируется, закрывается руками и т.д.
У меня были iG30. По ощущениям на асфальте - сопли, на снегу ещё так-сяк, а на льду вообще ни о чём. После поездки во время дождя при -3С когда на скорости в 40 км/ч просто соскользнул с трассы, хорошо, что без последствий, вообще зарёкся покупать липучки.
Поэтому, чтобы не было сооблазна загрязнять гск, нужно создать условия, чтобы для автовладельцев не было головной болью куда деть отходы.
Странный вы, товарищ. Я предлагаю вариант решения проблемы, чтобы не были загажены гск, так вас это не устраивает - типа пусть автовладельцы гемороятся, тратят драгоценные выходные, чтобы найти место куда можно пристроить автоотходы, и еще пусть за это заплатят полстоимости от новых элементов.
Правильно человек пишет! У кого есть желание и возможность искать куда пристроить отработанные покрышки, масла, аккумуляторы итд? Надо наладить приемку отработанной автохимии там же где ее и приобретаешь. Реально сейчас это работает только с аккумуляторами. Пусть даже за это скидку не дают, но чтобы у водителя голова не болела куда ЭТО деть, чтобы и экологию сильно не портить.
Спасибо, Максим
Проблема в том, что экран дешевле аналоговых приборов, а покупателям втирают про прогресс. Это всё равно, что одноразовую зажигалку "no name", которой цена три рубля, продавать дороже Zippo аргументируя это тем, что одноразовая прогрессивнее.
:) Ну я лучше им без справки анализы принесу. Пусть сами экспертизу проводят.
вАять :))
Это если впереди стена.
Но так не бывает.
Машина впереди тоже тормозит. А не встает колом.
Это же очевидно :-)
Когда я покупал прибор, на нем не было никаких надписей о его ущербности, и что для лайфтайма нужно более иную лицнзию или еще бог знает что. Тем более что через некоторое время просто перестали выпускаться карты с нужным FID. Аналогичная ситуация с тем же 1200, купленным позднее в подарок. Я, конечно, могу подобрать карту с нужным FID, но ведь с этой задачей справится далеко не всякий обладатель навигатора.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...15161718192021222324252627282930