Всё дорожает,бензин,проезд только зарплата таже.поржать у нас (не буду называть орг-ю в столице)подняли з\п в этом году на 64копейки в час,а в прошлом на 02копейки.без второй работы без штанов останешся,а кто то сидит на одной зарплате...
Коллега, да вы не практик! Маршрут Тверь-Анапа (М10, М4, местные дороги) средний расход АИ-95 6.0-6.2 Скорость 100 днем, 110 ночью плюс 400 км местными дорогами 60-110 с частыми разгонами на обгон. 4 пассажира и килограммов 80 багажа. Как Вам так?
грамотное ТО на АКПП и тем более вариаторе с полным сливом\промывкой и заливкой оригинального! масла а не мочи + в городе это надо делать раз в 30-40 тыс съедят так же не мало вашего бюджета...А ДСГ7 не обслуживаемая....к примеру.
+их уже научились ремонтировать-главное не ездить к ОД.
>>Как показывают тесты - все эти регистраторы снимают +/- одинаково.
Даже G5 снимал в сравнении с Blackvue DR400G-HD II совсем не одинаково. Постоянно скачущая экспозиция, рассыпающаяся на пиксели листва и объекты в тени и заметно менее детальная съемка - вот, что показал HD II, будучи установленным у меня на лобовом стекле рядом с G5 пару лет назад. Или можете погуглить статью "Разбираем до винтика: как я участвовал в «растерзании» регистраторов Datakam, teXet, Mio и BlackVue" - там Датакам уделал 600GW.
Maxim73 Ответы на комментарии
да а чо пациенты верят в угаре 76 процентов одобряя политику партии и правительства
партия и народ едины
Всё дорожает,бензин,проезд только зарплата таже.поржать у нас (не буду называть орг-ю в столице)подняли з\п в этом году на 64копейки в час,а в прошлом на 02копейки.без второй работы без штанов останешся,а кто то сидит на одной зарплате...
А где твоя Родина, сынок?
Я думаю Вам эти данные ничем не помогут, поскольку Вы тоже руководствуетесь статистикой сферического коня в вакууме.
Ну а для практиков: Фольксваген Туран 1.4 двухступенчатый наддув, МКПП, средняя скорость движения 82. Остальные ТТХ легко находятся в интернете.
Коллега, да вы не практик! Маршрут Тверь-Анапа (М10, М4, местные дороги) средний расход АИ-95 6.0-6.2 Скорость 100 днем, 110 ночью плюс 400 км местными дорогами 60-110 с частыми разгонами на обгон. 4 пассажира и килограммов 80 багажа. Как Вам так?
грамотное ТО на АКПП и тем более вариаторе с полным сливом\промывкой и заливкой оригинального! масла а не мочи + в городе это надо делать раз в 30-40 тыс съедят так же не мало вашего бюджета...А ДСГ7 не обслуживаемая....к примеру.
+их уже научились ремонтировать-главное не ездить к ОД.
"Тормозная система грузовика и легкового автомобиля "немного" отличаются друг от друга. Как говорится: "Вот это поворот!""
И как это влияет на законы физики? Торможение двигателем на грузовике и легковушке это разные понятия?
Сейчас при грамотной эксплуатации сцепление в пробках живёт до 100000 км, в смещенной эксплуатации может отходить и 150000км!
О каких мизерных пробегах речь? Какой капитальный ремонт, если меняется блок сцепления?
Двухмассовый маховик - реальная проблема на дизельных поделках ФВ. Ходит 150 тыщ и начинает бренчать, убивая коробку.
>>Как показывают тесты - все эти регистраторы снимают +/- одинаково.
Даже G5 снимал в сравнении с Blackvue DR400G-HD II совсем не одинаково. Постоянно скачущая экспозиция, рассыпающаяся на пиксели листва и объекты в тени и заметно менее детальная съемка - вот, что показал HD II, будучи установленным у меня на лобовом стекле рядом с G5 пару лет назад. Или можете погуглить статью "Разбираем до винтика: как я участвовал в «растерзании» регистраторов Datakam, teXet, Mio и BlackVue" - там Датакам уделал 600GW.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...121314151617181920212223242526...