Да, еще там в начале статьи была ссылка на Криса Харриса из "Аутокара", который специально приезжал из Великобритании писать о "Спортмобиле" (неотечественный пророк, так сказать). Он тоже был под впечатлением. И все это - еще раз - происходило 13 лет назад. А технологии с тех пор несколько шагнули вперед. Новые сплавы появились, электроника развилась и т.д... Сколько Боба потратил на эту машину и что в нее напихал, только одному ему известно. Так что в то, что этот "Гольф" выезжает из четырех секунд, я верю.
Доброго времени суток, Пименов Илья. В чём суть проблем, судя из статьи"Теперь о том, что делать, если в зоне видимости нет паркомата или он по какой-то причине не принимает к оплате вашу банковскую карту (к примеру, с картами Maestro и Visa Electron паркоматы не работают вовсе), а то просто неисправен, да еще и приложение в телефоне зависло или отвечает отказом" . C точки зрения юридического решения вопроса, получается что виноват без вины. Оплатить не можешь, так как что то не работает, и телефон может сесть. Возьмем к примеру Вильнюс, у нас так же стоят паркоматы в зоне видимости, и можно оплачивать наличкой, картой, по телефону. Тогда возникает статья не оказания услуги за мои же кровные. Объясните почему, Вы, как водитель, должны носиться как курица с яйцом что бы оплатить стоянку? Хотелось бы узнать ваше мнение, по этому вопросу.
Оставили бы в покое советское поколение, пусть спокойно доживёт за бесплатно, а потом уж и дерут друг с друга три шкуры за вдох и выдох.
Не видеть бы этой срамоты.
Не может он такую мощность развивать. Сколько тепла выделяется при такой мощности? Подозреваю, что этот Гольф просто расплавится. На Мерседесах АМГ с V12 в свое время были серьезные проблемы с охлаждением и это несмотря на 9 радиаторов охлаждения всего чего только можно. А здесь подкапотное пространство выглядит почти также как на серийном Гольфе, даже все провода наружу, турбина никак не изолирована, а ведь при давлении 4,4 бара там будет очень горячо. А серийный блок разве выдержит заявленную нагрузку? Сказочники эти самоделкины.
Добрый день, Илья.
А Вы не сталкивались с проблемами 4-го цилиндра рядного двигателя? Как мне объяснили на СТО 4-й цилиндр быстрее изнашивается из-за более высокой температуры по отношению к другим (масло здесь более горячее и менее вязкое).
А Вы замечали, что когда включаешь D, двигатель снижает обороты из-за возросшей нагрузки, а значит подается больше топлива и возрастает количество СО2, выбрасываемое в атмосферу? (это заметно по электронному расходомеру)
При этом общая температура в норме, так как к датчику подходит перемешанная ОЖ. А датчиков температуры каждого цилиндра в двигателе нет. И расход топлива не превышает заводских нормативов, так как он замерялся именно при нахождении джойстика в положение D.
Какой дизель? Когда? Или про экспорт было сказано для красного словца? У Уаза есть сейчас дизель который они готовы предложить потребителю? Или нужно будет немного подождать до 2120 года?
Здравствуйте, Илья! Если люди, регулярно нарушающие ПДД имеют психические отклонения, то эти 10 тысяч должны наблюдаться у психиатра, а не за рулем сидеть.
А, ну да. Это законопослушный водитель полдня потратит на поездки к психиатру и наркологу для получения мед. справки. А психопат, алкоголик или наркоман зайдут на один из сайтов, коих сейчас немеряно, сделают заказ и готовую справку привезут к ним на дом.
С сознательными" систематическими нарушениями ПДД (когда человек штраф воспринимает как оплату объезда пробки по тротуару, скажем) бороться можно только прогрессивными штрафами. Получил штраф в тысячу рублей, скажем, и пошел отсчет 30 дней. За второе аналогичное нарушение в эти 30 дней - 2 тысячи. За третье - 4, за четвертое - 16... Пятого, скорее всего, не будет, ибо и миллионеру накладно!
Кстати, за какой период три эпизода будут считаться систематическим нарушением?
Можно конечно, но если улица такая длинная или извилистая, что следующего светофора просто нет или этот светофор за городом и предсказать цвет следующего невозможно - поведение таких индивидуумов не меняется. В этом и весь парадокс. Плюс думать то нужно не только о себе - чем быстрее тронешься, тем больше машин проедет на зеленый, так как средняя скорость потока возрастет.
Чтобы избежать перетягивания каната, я останавливаюсь с учётом корпуса поворачивающего направо. Уже наперёд известно, что так и будет, заслонит обзор в свою пользу.
Зато мне видно из-за его задка обстановку справа.
Илья Пименов Ответы на комментарии
Да, еще там в начале статьи была ссылка на Криса Харриса из "Аутокара", который специально приезжал из Великобритании писать о "Спортмобиле" (неотечественный пророк, так сказать). Он тоже был под впечатлением. И все это - еще раз - происходило 13 лет назад. А технологии с тех пор несколько шагнули вперед. Новые сплавы появились, электроника развилась и т.д... Сколько Боба потратил на эту машину и что в нее напихал, только одному ему известно. Так что в то, что этот "Гольф" выезжает из четырех секунд, я верю.
Доброго времени суток, Пименов Илья. В чём суть проблем, судя из статьи"Теперь о том, что делать, если в зоне видимости нет паркомата или он по какой-то причине не принимает к оплате вашу банковскую карту (к примеру, с картами Maestro и Visa Electron паркоматы не работают вовсе), а то просто неисправен, да еще и приложение в телефоне зависло или отвечает отказом" . C точки зрения юридического решения вопроса, получается что виноват без вины. Оплатить не можешь, так как что то не работает, и телефон может сесть. Возьмем к примеру Вильнюс, у нас так же стоят паркоматы в зоне видимости, и можно оплачивать наличкой, картой, по телефону. Тогда возникает статья не оказания услуги за мои же кровные. Объясните почему, Вы, как водитель, должны носиться как курица с яйцом что бы оплатить стоянку? Хотелось бы узнать ваше мнение, по этому вопросу.
Оставили бы в покое советское поколение, пусть спокойно доживёт за бесплатно, а потом уж и дерут друг с друга три шкуры за вдох и выдох.
Не видеть бы этой срамоты.
Не может он такую мощность развивать. Сколько тепла выделяется при такой мощности? Подозреваю, что этот Гольф просто расплавится. На Мерседесах АМГ с V12 в свое время были серьезные проблемы с охлаждением и это несмотря на 9 радиаторов охлаждения всего чего только можно. А здесь подкапотное пространство выглядит почти также как на серийном Гольфе, даже все провода наружу, турбина никак не изолирована, а ведь при давлении 4,4 бара там будет очень горячо. А серийный блок разве выдержит заявленную нагрузку? Сказочники эти самоделкины.
Добрый день, Илья.
А Вы не сталкивались с проблемами 4-го цилиндра рядного двигателя? Как мне объяснили на СТО 4-й цилиндр быстрее изнашивается из-за более высокой температуры по отношению к другим (масло здесь более горячее и менее вязкое).
А Вы замечали, что когда включаешь D, двигатель снижает обороты из-за возросшей нагрузки, а значит подается больше топлива и возрастает количество СО2, выбрасываемое в атмосферу? (это заметно по электронному расходомеру)
При этом общая температура в норме, так как к датчику подходит перемешанная ОЖ. А датчиков температуры каждого цилиндра в двигателе нет. И расход топлива не превышает заводских нормативов, так как он замерялся именно при нахождении джойстика в положение D.
Какой дизель? Когда? Или про экспорт было сказано для красного словца? У Уаза есть сейчас дизель который они готовы предложить потребителю? Или нужно будет немного подождать до 2120 года?
Здравствуйте, Илья! Если люди, регулярно нарушающие ПДД имеют психические отклонения, то эти 10 тысяч должны наблюдаться у психиатра, а не за рулем сидеть.
А, ну да. Это законопослушный водитель полдня потратит на поездки к психиатру и наркологу для получения мед. справки. А психопат, алкоголик или наркоман зайдут на один из сайтов, коих сейчас немеряно, сделают заказ и готовую справку привезут к ним на дом.
С сознательными" систематическими нарушениями ПДД (когда человек штраф воспринимает как оплату объезда пробки по тротуару, скажем) бороться можно только прогрессивными штрафами. Получил штраф в тысячу рублей, скажем, и пошел отсчет 30 дней. За второе аналогичное нарушение в эти 30 дней - 2 тысячи. За третье - 4, за четвертое - 16... Пятого, скорее всего, не будет, ибо и миллионеру накладно!
Кстати, за какой период три эпизода будут считаться систематическим нарушением?
Как отличить просьбу от требования?Я считаю что не должно быть ни просьб ни требований.Или все равны или нет!
Можно конечно, но если улица такая длинная или извилистая, что следующего светофора просто нет или этот светофор за городом и предсказать цвет следующего невозможно - поведение таких индивидуумов не меняется. В этом и весь парадокс. Плюс думать то нужно не только о себе - чем быстрее тронешься, тем больше машин проедет на зеленый, так как средняя скорость потока возрастет.
Чтобы избежать перетягивания каната, я останавливаюсь с учётом корпуса поворачивающего направо. Уже наперёд известно, что так и будет, заслонит обзор в свою пользу.
Зато мне видно из-за его задка обстановку справа.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...56789101112131415