Комментарии

По мне так если кризис пугает, то о новой машине вообще не стоит думать, тем более об таких "красавцах". По соотношению цена-качество-разумность лучше Калины нет ничего, ну и по геометрии она им не уступит!

С каждым таким тестом понимаешь, что за рулём "нищает". Взяли разные фото поставили в одну статью и получился настоящий тест!!! Ну и самое главное подобрать нужную метафору(мышкы-репка и т.д,и т.п.)... Стыдно, что не публикация, то что сплошной фейк!!! На современной ниве раздатка, зачастую, громче воет чем движок, и как можно вытаскивать уазом дефендор, когда и сам уаз уже сел... О чём вы пишите!? Где фото как сели на мосты и т.п.!? Короче сплошная стыдоба. Вот раньше был журнал, когда реально сравнивали и фото показывали кто, допустим дальше по пашне уехал: нива, уаз, или уаз с военными мостами. А сейчас, видимо, сидят в офисе за компом, качают фото из инета, и, зная основные болячки, сочиняют тестдрайвы.....

С одной стороны в любом кризисе есть свои плюсы. Мне кажется, многие автопроизводители уже малость расслабились и приборзели и уже давно стали гнуть цены чрезмерно. для большей части России повышение цен на иномарки вобще не трагедия, куда важнее удорожание продуктов. Чем дальше от центра, тем меньше население интересует сколько сейчас стоит тот или иной автомобиль, а вот кушать то всегда хочется, да и вся эта история с Крымом и Украиной тоже простому гражданину по барабану. В масштабах геополитики конечно важно, но когда фрукты детям начинаешь покупать только по праздникам великие идеи мало интересуют.

Эти наши эксперты больше на философов похожи, или даже просто балоболов. Может в столице и считают все цены в долларах, но у нас такого уже давно нет. Стоимость б/у всегда привязана к стоимость нового, ну и к спросу конечно же, вот и вся закономерность.

Что-то после Хантеров эти дизеля пугают. Ну и пикап должен стоить дешевле, тогда и интереса будет больше.

Надо быть настоящим патриотом чтобы покупать УАЗик ценой под миллион. Куда мы катимся!?

Не убедительно... кроме как обвеса пластикового ничего положительного нет. автомобиль в максимальной комплектации изначально выигрывает у более простого, пусть даже и выше на 1 см. Ну и плюс движок. Короче не тест а рекламный ролик.

Если считать что этот продукт Японский, то многое становится понятным: поняли они, что калины уже не 10-ки из 90-х, а для многих главное понты, поэтому и стали шильдик переклеивать, причём ондомидо до люксовой калины ещё далеко, и непонятно кто у кого, чего черпает. Просто маркетинговый ход: на одно и тоже клеим разные шильдики, одни для тех кому название сути не меняет, а другие для тех кому, что угодно но не ваз. У кого есть мозги датсун брать не будут, но мы живём в России, и многие даже и не знают, что это одно и тоже .

Почитаешь такое и всё желание менять наше: дёшево и сердито, на их: дороже и респектабельнее отпадает. Раз уж не зарабатываешь на действительно хороший аппарат, то и нечего обманывать себя покупая подобные "погремушки". У меня друг в своё время полгода в очереди за "соляркой" стоял в итоге ещё через полтора года решил её продать, но так и не смог реализовать его за нормальные деньги. В итоге до сей поры ездит.

Чисто рекламная статья. Видимо совсем сие чудо брать не стали, что так часто про них писать начали.