Фотография КРИС-С (стационарный) и подпись - <<< «Стрелка» на сегодня один из самых продвинутых радаров. Следит сразу за всей дорогой.....>>>
Автор ездит на велосипеде?
>>> За эти деньги бы взял 1-2 годовалый С-класс.<<<
Кто в здравом рассудке будет продавать беспроблемную годовалую машину?
Посмотрите на Ютубе, Максим Щелков показывает и разбирает такие ссылка
Расшифровку ошибки в АКПП JATCO можно посмотреть с помощью недорогих бортовых компьютеров Multitronics UX-7 и ШТАТ Х1-G.
Кроме того с их помощью можно видеть реальный остаток бензина в литрах а не гадать по квадратикам сколько можно залить. Задать температуру включения вентилятора охлаждения, и много других ништяков.
У Мультитроникса есть и другие БК, которые не только показывают текущую ошибку, но и записывают эти ошибки в журнал.
Очень удобно ловить плавающую неисправность.
Аккумулятор CaCa, у него особенность - плохо переносит глубокие разряды.
ссылка
>>>Поэтому «обычных» батарей с добавками традиционной прежде сурьмы (их обычно выдает наличие пробок) сегодня в продаже почти не встретишь! Заметим, что не все в них так уж плохо: например, они куда лучше переносят глубокие разряды!<<<
Еще про аккумуляторы CaCa
>>>Итого, кратко резюмирую по кальциевым АКБ:
1. Если разрядить кальциевый АКБ ниже 11,5В - с большой степенью вероятности такой АКБ больше не восстановит свою прежнюю ёмкость. Достаточно 2-3 раза такой глубокой разрядки - и кальциевый АКБ можно смело сдавать в утиль.<<<
Постоянная езда в городе это постоянный недозаряд аккумулятора, особенно в зимний период, потому что замороженный аккумулятор не только плохо отдает заряд, но и плохо его забирает. В коротких поездках аккумулятор не успевает прогреться в моторном отсеке.
ссылка
>>>Низкие температуры электролита негативно влияют на работоспособность и зарядно-разрядные характеристики аккумулятора[8]:
при температуре от 0 °C до -10 °C снижение зарядных и разрядных характеристик влияют не существенно на работоспособность аккумулятора;
при температуре от -10 °C до -20 °C происходит снижение отдаваемой мощности в стартерном режиме и ухудшение заряда;
при температуре ниже -20 °C аккумуляторные батареи не обеспечивают надежного пуска двигателя и не способны принимать заряд от генератора. <<<<
Автор, явно переучавствовал в самодеятельных театральных постановках. Ходил по сцене и говорил: «Что говорить, когда нечего говорить?»
Теперь пошел в журналисты, и привычно пишет: «Что писать, когда нечего писать?»
>> Про голодных американских негров уже 40 лет слышу, только всё наоборот.
Ну почитайте тогда еще документ с американского сайта The Food and Nutrition Service, сколько человек получает продовольственных талонов, в разбивке по штатам. 45 с половиной мильёнов. ссылка
Дада, открываем американский пропагандистский сайт ссылка и читаем.
>>Федеральная резервная система выпустила новы доклад о благосостоянии американской экономики. Оказалось, что 76 миллионов американцев продолжают вести финансовую борьбу за выживание. Почти половина жителей США не имеет сбережений, чтобы оплатить экстренные расходы в сумме 400 долларов
....
Опрос показывает, что около 69% населения страны живет «комфортно» или «нормально» - 65% в 2014 году. Тем не менее, 31% взрослых американцев «выживают изо всех сил» или «пытаются удержаться на плаву». Именно столько американцев может оказаться на улице. Более того, в какой-то момент они даже рискуют не заработать себе на еду.
и т.д.
Винтик Комментарии
Фотография КРИС-С (стационарный) и подпись - <<< «Стрелка» на сегодня один из самых продвинутых радаров. Следит сразу за всей дорогой.....>>>
Автор ездит на велосипеде?
>>> За эти деньги бы взял 1-2 годовалый С-класс.<<<
Кто в здравом рассудке будет продавать беспроблемную годовалую машину?
Посмотрите на Ютубе, Максим Щелков показывает и разбирает такие
ссылка
Все просто, первому владельцу пофиг на мотор, второму как повезет, третьему придется платить и каяться.
Расшифровку ошибки в АКПП JATCO можно посмотреть с помощью недорогих бортовых компьютеров Multitronics UX-7 и ШТАТ Х1-G.
Кроме того с их помощью можно видеть реальный остаток бензина в литрах а не гадать по квадратикам сколько можно залить. Задать температуру включения вентилятора охлаждения, и много других ништяков.
У Мультитроникса есть и другие БК, которые не только показывают текущую ошибку, но и записывают эти ошибки в журнал.
Очень удобно ловить плавающую неисправность.
Аккумулятор CaCa, у него особенность - плохо переносит глубокие разряды.
ссылка
>>>Поэтому «обычных» батарей с добавками традиционной прежде сурьмы (их обычно выдает наличие пробок) сегодня в продаже почти не встретишь! Заметим, что не все в них так уж плохо: например, они куда лучше переносят глубокие разряды!<<<
Еще про аккумуляторы CaCa
>>>Итого, кратко резюмирую по кальциевым АКБ:
1. Если разрядить кальциевый АКБ ниже 11,5В - с большой степенью вероятности такой АКБ больше не восстановит свою прежнюю ёмкость. Достаточно 2-3 раза такой глубокой разрядки - и кальциевый АКБ можно смело сдавать в утиль.<<<
Постоянная езда в городе это постоянный недозаряд аккумулятора, особенно в зимний период, потому что замороженный аккумулятор не только плохо отдает заряд, но и плохо его забирает. В коротких поездках аккумулятор не успевает прогреться в моторном отсеке.
ссылка
>>>Низкие температуры электролита негативно влияют на работоспособность и зарядно-разрядные характеристики аккумулятора[8]:
при температуре от 0 °C до -10 °C снижение зарядных и разрядных характеристик влияют не существенно на работоспособность аккумулятора;
при температуре от -10 °C до -20 °C происходит снижение отдаваемой мощности в стартерном режиме и ухудшение заряда;
при температуре ниже -20 °C аккумуляторные батареи не обеспечивают надежного пуска двигателя и не способны принимать заряд от генератора. <<<<
Автор, явно переучавствовал в самодеятельных театральных постановках. Ходил по сцене и говорил: «Что говорить, когда нечего говорить?»
Теперь пошел в журналисты, и привычно пишет: «Что писать, когда нечего писать?»
Торпедо с Весты и срисовали почти полностью
Через сколько километров положены регламентные работы по регулировке зазоров у клапанов и сколько стоят эти работы?
>> Про голодных американских негров уже 40 лет слышу, только всё наоборот.
Ну почитайте тогда еще документ с американского сайта The Food and Nutrition Service, сколько человек получает продовольственных талонов, в разбивке по штатам. 45 с половиной мильёнов.
ссылка
Дада, открываем американский пропагандистский сайт ссылка и читаем.
>>Федеральная резервная система выпустила новы доклад о благосостоянии американской экономики. Оказалось, что 76 миллионов американцев продолжают вести финансовую борьбу за выживание. Почти половина жителей США не имеет сбережений, чтобы оплатить экстренные расходы в сумме 400 долларов
....
Опрос показывает, что около 69% населения страны живет «комфортно» или «нормально» - 65% в 2014 году. Тем не менее, 31% взрослых американцев «выживают изо всех сил» или «пытаются удержаться на плаву». Именно столько американцев может оказаться на улице. Более того, в какой-то момент они даже рискуют не заработать себе на еду.
и т.д.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234