Вы действительно считаете, что переднюю панель самар стали называть торпедой только из-за внешнего сходства со снарядом? А почему не сигарой или ракетой, например? Сходства столько же. Да кусок бордюрного камня больше напоминает переднюю панель самар. Торпеда - термин довольно специфический, чтобы вот так без особых предпосылок прижиться. Полагаю, такой предпосылкой стало слово торпедо. Просто со временем безударная "о" на конце слова заменилась на "а", как это бывает с заимствованными словами
а) Навскидку могу припомнить только Hyundai Terracan, который под это определение не подходит. Полагаю, он не единственный.
б) ссылка
в) Эта закономерность и раньше не особо соблюдалась. Вспомните хотя бы Mazda3 первого поколения. А в свете глобального сотрудничества между производителями, появилась масса соплатформенных моделей под разными брендами. Все смешалось. К примеру, у Q50 или QX70 японской марки Infiniti, заточенной под США, горловина справа.
г) Ну, горловины сзади, полагаю, закончились в 80-х )) К чему вы о них вспомнили? Есть и "двустволки", безусловно. Но не могли бы вы привести пример современного автомобиля с одной трубой, на стороне которой расположена горловина?
д) А можно фото такой приборки? )))
Если рассуждать логически, да. Ведь если заправочный шланг справа от колонки, то горловина должна располагаться слева. Не так ли? Конечно, есть индивидуумы, которые легких путей не ищут. О них много роликов на Ютюбе. Но не путайте народ - пиктограмма в виде колонки АЗС сегодня общепринятая, шланг, как правило, всегда изображен справа. Сторону горловины указывает именно стрелка. Хотя требований по индикации на приборном щитке на этот счет опять же нет. То есть стрелочки может и вовсе не быть. А принцип выбора стороны для горловины один: из соображений безопасности пробка топливного бака и выхлопная труба не должны располагаться на одной стороне машины.
"А если у тебя ручная коробка и нет никаких инфракрасных датчиков, но значения данных символов ты не знаешь --- значит, неопытный и невдумчивый ты водитель, дружок, дурачок ты просто."
Почему вы сделали такой вывод? Не нужно додумывать за автора, это всего лишь ваше мнение. В тексте было: если знаете символы, то вы, на мой взгляд, водитель опытный и вдумчивый, а если не знаете, то я понятия не имею какой вы водитель ))
Требований нет, но в большинстве современных автомобилей используется именно такой алгоритм. Логика проста: если возникла необходимость в задних ПТФ, то есть видимость недостаточная, значит и передние должны работать. Ну, а передние не запрещено включать и днем при хорошей видимости. Конечно, есть исключения, но это единичные случаи. К примеру, та же Suzuki Vitara. У нее для передних туманок кнопка на панели, а задние включаются на подрулевом рычажке. Возможно, есть и другие примеры. Если вы знаете такие, пожалуйста озвучьте - мне интересно. На каком современном автомобиле (мировая премьера которого случилась за последнее 5 лет, скажем) задние туманки включаются при выключенных передних? Поясню про Меган - речь, скорее всего, шла о третьем поколении (поскольку четвертое у нас не продается), а оно дебютировало аж в 2008 году.
Константин Васильев Комментарии
В значении стойки стабилизатора слышать не доводилось. Вспомнилось только, извиняюсь, яйца подкрутить - так называли регулировку зажигания
В значении стойки стабилизатора слышать не доводилось. Вспомнилось только, извиняюсь, яйца подкрутить - так называли регулировку зажигания
Вы действительно считаете, что переднюю панель самар стали называть торпедой только из-за внешнего сходства со снарядом? А почему не сигарой или ракетой, например? Сходства столько же. Да кусок бордюрного камня больше напоминает переднюю панель самар. Торпеда - термин довольно специфический, чтобы вот так без особых предпосылок прижиться. Полагаю, такой предпосылкой стало слово торпедо. Просто со временем безударная "о" на конце слова заменилась на "а", как это бывает с заимствованными словами
Спасибо за хорошую идею. Сделаем
а) Навскидку могу припомнить только Hyundai Terracan, который под это определение не подходит. Полагаю, он не единственный.
б) ссылка
в) Эта закономерность и раньше не особо соблюдалась. Вспомните хотя бы Mazda3 первого поколения. А в свете глобального сотрудничества между производителями, появилась масса соплатформенных моделей под разными брендами. Все смешалось. К примеру, у Q50 или QX70 японской марки Infiniti, заточенной под США, горловина справа.
г) Ну, горловины сзади, полагаю, закончились в 80-х )) К чему вы о них вспомнили? Есть и "двустволки", безусловно. Но не могли бы вы привести пример современного автомобиля с одной трубой, на стороне которой расположена горловина?
д) А можно фото такой приборки? )))
Зависит от конкретной модели и ее модификации
Если рассуждать логически, да. Ведь если заправочный шланг справа от колонки, то горловина должна располагаться слева. Не так ли? Конечно, есть индивидуумы, которые легких путей не ищут. О них много роликов на Ютюбе. Но не путайте народ - пиктограмма в виде колонки АЗС сегодня общепринятая, шланг, как правило, всегда изображен справа. Сторону горловины указывает именно стрелка. Хотя требований по индикации на приборном щитке на этот счет опять же нет. То есть стрелочки может и вовсе не быть. А принцип выбора стороны для горловины один: из соображений безопасности пробка топливного бака и выхлопная труба не должны располагаться на одной стороне машины.
"А если у тебя ручная коробка и нет никаких инфракрасных датчиков, но значения данных символов ты не знаешь --- значит, неопытный и невдумчивый ты водитель, дружок, дурачок ты просто."
Почему вы сделали такой вывод? Не нужно додумывать за автора, это всего лишь ваше мнение. В тексте было: если знаете символы, то вы, на мой взгляд, водитель опытный и вдумчивый, а если не знаете, то я понятия не имею какой вы водитель ))
Фото в студию, пожалуйста?
Требований нет, но в большинстве современных автомобилей используется именно такой алгоритм. Логика проста: если возникла необходимость в задних ПТФ, то есть видимость недостаточная, значит и передние должны работать. Ну, а передние не запрещено включать и днем при хорошей видимости. Конечно, есть исключения, но это единичные случаи. К примеру, та же Suzuki Vitara. У нее для передних туманок кнопка на панели, а задние включаются на подрулевом рычажке. Возможно, есть и другие примеры. Если вы знаете такие, пожалуйста озвучьте - мне интересно. На каком современном автомобиле (мировая премьера которого случилась за последнее 5 лет, скажем) задние туманки включаются при выключенных передних? Поясню про Меган - речь, скорее всего, шла о третьем поколении (поскольку четвертое у нас не продается), а оно дебютировало аж в 2008 году.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5678910111213