Не будет ли производство и закупка "на стороне" необходимого количества электроэнергии дороже, чем производство и закупка моторного топлива? Нефть называют "черным золотом", интересно, каким золотом назовут электричество?..
Хронология хитрая. Запретили 7 мая 2015, а уже 12 мая они все эти льготы отдали на откуп муниципалам. Так что противоречия вроде как и нет. Практически не отменены, а будут по городам и весям работать
Еще бы не заколбасило! Подсчитали убытки для казны, и решили, что ну его нафиг! ) Про выделенки тоже где-то читал, что большое количество электромобилей уже создает серьезные помехи общественному транспорту.
Покупать "Теслу" для такого эксперимента шибко накладно. Можно там в прокат взять. :) А если запретят продавать машины с ДВС, то, думаю, все льготы однозначно отменят. Как бы еще новые налоги не ввели, зарядные станции чем-то питать надо, электростанции для этого строить...
Цитата:
Один из безусловных мировых лидеров в политике, направленной на борьбу с изменением климата, тянет назад некогда свою самую амбициозную инициативу. Новое решение правительства может положить конец щедрым налоговым льготам для некоторых покупателей транспортных средств на низкоуглеродном топливе, в три раза повышая розничную цену на электрические автомобили.
Проект бюджета Дании на 2016 год, обнародованный на этой неделе, предусматривает увеличение существующего налога на электрические транспортные средства до 180% от первоначальной цены. Это означает, что стоимость автомобиля Tesla Model S вырастет с 97665 до 270000 тысяч долларов. Несомненный удар по таким производителям, как Tesla, и по всему рынку продажи электромобилей, который в Дании за последний год удвоился.
Некоторые страны уже сталкивались с эффектом высоких субсидий для владельцев электромобилей. Целый список налоговых льгот и стимулов в этом году был пересмотрен в Норвегии, потому что они работали слишком хорошо: на долю электрических транспортных средств сейчас приходится почти четверть продаж новых автомобилей в стране.
В Дании электромобили составляют гораздо меньший процент на рынке, но по-прежнему очень много значат для их производителей. В 2015 году датчане стали пятыми в Европе восторженными покупателями экологически чистых транспортных средств.
Доля электромобилей на авторынке европейских стран (первое полугодие 2015 г.)
№ Страна Процент
1 Норвегия 22,84%
2 Нидерланды 3,34%
3 Швеция 2%
4 Швейцария 1,77%
5 Дания 1,18%
6 Великобритания 1,08%
7 Франция 1,02%
8 Бельгия 0,72%
9 Германия 0,6%
10 Финляндия 0,59%
Цифры в значительной степени завязаны на численности населения: в Дании проживает лишь 5,6 млн человек. Их потеря вряд ли остановит Tesla.
Продажи новых электромобилей (первое полугодие 2015 г.)
№ Страна Единиц транспорта
1 Норвегия 16990
2 Великобритания 14838
3 Франция 10427
4 Германия 9623
5 Нидерланды 6730
6 Швеция 3368
7 Швейцария 2862
8 Бельгия 2077
9 Италия 1364
10 Дания 1240
Вы-то хоть в чем-то разбираетесь? Или только громкими фразами жонглируете? Вам об этом уже кто только не говорил. И не надо грубить, уже говорил именно я и не раз -- именно вам. Лично с вами я больше не общаюсь.
Михаил Колодочкин Ответы на комментарии
Верно, не стоит тратить. В игнор - и всё.
Пока справляется. А вот когда запретят ДВС...
Я не думаю, что муниципалитеты пойдут против центральной власти.
Не будет ли производство и закупка "на стороне" необходимого количества электроэнергии дороже, чем производство и закупка моторного топлива? Нефть называют "черным золотом", интересно, каким золотом назовут электричество?..
Хронология хитрая. Запретили 7 мая 2015, а уже 12 мая они все эти льготы отдали на откуп муниципалам. Так что противоречия вроде как и нет. Практически не отменены, а будут по городам и весям работать
Еще бы не заколбасило! Подсчитали убытки для казны, и решили, что ну его нафиг! ) Про выделенки тоже где-то читал, что большое количество электромобилей уже создает серьезные помехи общественному транспорту.
Покупать "Теслу" для такого эксперимента шибко накладно. Можно там в прокат взять. :) А если запретят продавать машины с ДВС, то, думаю, все льготы однозначно отменят. Как бы еще новые налоги не ввели, зарядные станции чем-то питать надо, электростанции для этого строить...
А по выделенкам, там есть момент: они, вроде как запретили, но разрешили муниципалитетам самим решать в своих уделах...
Цитата:
Один из безусловных мировых лидеров в политике, направленной на борьбу с изменением климата, тянет назад некогда свою самую амбициозную инициативу. Новое решение правительства может положить конец щедрым налоговым льготам для некоторых покупателей транспортных средств на низкоуглеродном топливе, в три раза повышая розничную цену на электрические автомобили.
Проект бюджета Дании на 2016 год, обнародованный на этой неделе, предусматривает увеличение существующего налога на электрические транспортные средства до 180% от первоначальной цены. Это означает, что стоимость автомобиля Tesla Model S вырастет с 97665 до 270000 тысяч долларов. Несомненный удар по таким производителям, как Tesla, и по всему рынку продажи электромобилей, который в Дании за последний год удвоился.
Некоторые страны уже сталкивались с эффектом высоких субсидий для владельцев электромобилей. Целый список налоговых льгот и стимулов в этом году был пересмотрен в Норвегии, потому что они работали слишком хорошо: на долю электрических транспортных средств сейчас приходится почти четверть продаж новых автомобилей в стране.
В Дании электромобили составляют гораздо меньший процент на рынке, но по-прежнему очень много значат для их производителей. В 2015 году датчане стали пятыми в Европе восторженными покупателями экологически чистых транспортных средств.
Доля электромобилей на авторынке европейских стран (первое полугодие 2015 г.)
№ Страна Процент
1 Норвегия 22,84%
2 Нидерланды 3,34%
3 Швеция 2%
4 Швейцария 1,77%
5 Дания 1,18%
6 Великобритания 1,08%
7 Франция 1,02%
8 Бельгия 0,72%
9 Германия 0,6%
10 Финляндия 0,59%
Цифры в значительной степени завязаны на численности населения: в Дании проживает лишь 5,6 млн человек. Их потеря вряд ли остановит Tesla.
Продажи новых электромобилей (первое полугодие 2015 г.)
№ Страна Единиц транспорта
1 Норвегия 16990
2 Великобритания 14838
3 Франция 10427
4 Германия 9623
5 Нидерланды 6730
6 Швеция 3368
7 Швейцария 2862
8 Бельгия 2077
9 Италия 1364
10 Дания 1240
Нашел я, где это читал еще в прошлом году: ссылка
Вы-то хоть в чем-то разбираетесь? Или только громкими фразами жонглируете? Вам об этом уже кто только не говорил. И не надо грубить, уже говорил именно я и не раз -- именно вам. Лично с вами я больше не общаюсь.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...555556557558559560561562563564565566567568569...