Михаил Владимирович, думаю, все проще. И вы дали ответ на этот вопрос. Включение поворотников должно происходить на уровне рефлексов. А этот рефлекс должны вырабатывать в автошколе, что в свою очередь предполагает необходимость достаточно большого количества часов практического вождения. А как раз с этим нынче в автошколах проблема...
При этом в 90-тые, жизнь без запаски не представлял. Дорогу чистили железными щётками, чуть ли ни каждый день, проволка в колесе. Последний раз прибёг к запаске, лет 5 назад, у штатного вентиль сдох.
Межсервисный интервал 15 тыс. км. Без долива. Пробег 155тыс км. Наверное двигатель хороший попался или курвиметр врёт - на один километр пишет пять, курва..
Имеет. Вы обвинили блогеров в продажности и отуплении масс ради денег. Но выяснилось, что написанием статей ради денег иногда занимаются и журналисты ЗР. Так в чём же разница?
Почему блогерам нельзя, а журналистам можно?
Вы сами начали обвинять в комментариях блогеров, по умолчанию отняв у них право быть экспертами. (Откуда вы знаете, что в их контенте нет ничего полезного? Вы - эксперт по блогингу?)
Михаил, возьмем к примеру Автомир от Бурды. Там 90 (а то и все 99%) - это статья-реклама.
Последняя что ни на есть жесть, что я столкнулся в их журнале, это скопированная статья из одного номера в другой. Причём полностью - включая логическую ошибку, допущенную в тексте...
Михаил Колодочкин Ответы на комментарии
Михаил Владимирович, думаю, все проще. И вы дали ответ на этот вопрос. Включение поворотников должно происходить на уровне рефлексов. А этот рефлекс должны вырабатывать в автошколе, что в свою очередь предполагает необходимость достаточно большого количества часов практического вождения. А как раз с этим нынче в автошколах проблема...
При этом в 90-тые, жизнь без запаски не представлял. Дорогу чистили железными щётками, чуть ли ни каждый день, проволка в колесе. Последний раз прибёг к запаске, лет 5 назад, у штатного вентиль сдох.
Межсервисный интервал 15 тыс. км. Без долива. Пробег 155тыс км. Наверное двигатель хороший попался или курвиметр врёт - на один километр пишет пять, курва..
При любом повреждении сразу менял все 4 на новые?
Имеет. Вы обвинили блогеров в продажности и отуплении масс ради денег. Но выяснилось, что написанием статей ради денег иногда занимаются и журналисты ЗР. Так в чём же разница?
Почему блогерам нельзя, а журналистам можно?
Вы сами начали обвинять в комментариях блогеров, по умолчанию отняв у них право быть экспертами. (Откуда вы знаете, что в их контенте нет ничего полезного? Вы - эксперт по блогингу?)
Это несправедливо. Не люблю несправедливость.
Увы, я так и не услышал ответа на прямой вопрос, Михаил.
Насколько мне не изменяет память, вы сами начали телегу про блогеров, обвинив их в отуплении масс.
Так должны ли они подменять собой министерство образования и министерство культуры?
Это очень простой вопрос, Михаил, ответьте на него пожалуйста.
Уйти от ответа я вам, простите, не дам, как бы скучно вам ни было со мной общаться.
Думаю необходимый минимум знаний уже в автошколах нужно давать и проверять, хотя бы те, что на безопасность влияют.
+
Беда в том, что ЗР становится постепенно похожими на них.
Михаил, возьмем к примеру Автомир от Бурды. Там 90 (а то и все 99%) - это статья-реклама.
Последняя что ни на есть жесть, что я столкнулся в их журнале, это скопированная статья из одного номера в другой. Причём полностью - включая логическую ошибку, допущенную в тексте...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...199200201202203204205206207208209210211212213...